Rail cassé

Salut Yaya, en effet cela devient vraiment inquiétant, comment avoir envie d'aller bosser dans une telle situation. Que dit la direction sur le sujet? ( j'suis pas naif, mais j'habite un coin où l'on est encore plus ou moins épargné de ce genres de choses ).

salut à tous, Puis avec 10 cm de neige, un coup de balai ( je ne parle pas de " pelle et pioche comme par chez nous ) et hop! en 10 mn l'appareil de voie est nétoyé. Donc, la question à se poser est: y a t'il assé de monde pour faire le job? Dom y a en partie répondu. C'est la politique du risque calculé qui prime. Si cela peut vous rassurer, la politique de l'entreprise est la même en montagne, à un détail près, il y a encore quelques sangliers pour magner la pelle. Sinon, nos grands schtroufs réinventent l'hiver chaques années au mois de décembre. ( pas de bol il est arrivé fin octobre cette année )

Salut Dom, si ça continu de la sorte, la france va être championne du monde de la recherche... d'emploi. Wouirf! mon bon m'sieur! mdrmdr

Salut drôle de façon de faire du triage Au bas mot, 40 wagons déraillés visibles sur la photo ( sans compter ceux sous le sable ).

moteur a eau ------> twin flat flotte koiquesse

TOUS ENSEMBLE!

Salut, rentre d'abord cheminot, apprend, observe, fait le " taf " ( il y en a de très éprouvants " physiquement et mentalement ) et surtout respecte. Après tu poura juger et tu réviseras peut être ton jugement, ou au pire postule à la " météo de TF1 ".

ils avaient un billet en règle? au moins? ou de quoi justifier leur passe droit?

Salut, enfin dépu........... heu! Bien venu au club et bon courage..... heu! enfin, bonne carrière.

salut BB, si t'en veux un d'about de barrière PLM, j'en ai. Bon si c'est pour tes vieux jours, le bout cintré, c'est un peu lourd comme canne. controleursncf

A force de couver, ça va finir par bouillir! 2009, le petit va sortir de l'oeuf.

Salut Davidkorner, malgré l'étendue d'eau qui nous sépare d'eux, il ont peur que cela face " tache d'huile " et que de telles " grèves " surgissent en métropôle. Encore un petit effort monsieur NS!

En tous cas, ça a l'air de barder " sec " dans les iles, il ne font pas de détaille. J'irai bien " farter " avec eux :blush:

salut marc, ça fait un moment que ça " grève " là bas, tout est fait pour que l'info ne retentisse pas trop. Des fois qu' en métropôle on prenne exemple!

salut Marc, c'est bien là le hic! Up! grand beau ce jour, belle neige à skier. Down! pas pour le moment.

merci, c'est une bien bonne idée. je vais essayer. ( y a une combine pour faire baisser aussi les taxes? ) revoltages

Salut BB, t'es pas fou de dire des choses comme cela? la dernière fois que j'ai osé faire cette comparaison, j'ai failli finir " avec du goudron et des plumes " Merci d'oser.

Salut à tous, comme d'hab il y a de grandes différences entre les comptages de la police et ceux des syndicats. Mort de rire, si on additionne uniquement les chiffres de la police, ça fait quand même bien plus de monde que d'habitude. Sarko t'es foutu, les reblochons sur les trains et pas sur les camions! ( humour bien sûr )

Salut, concernant la haute savoie, environ 10 000 manifestants à Annecy. ( Enormément de privés ) Concernant le taux de grèvistes à la SNCF sur le département, j'attend les chiffres.

salut, en gros, pour résumer.

pluie -------> flote

Salut cheyenne, pour les rails cassés de la RATP, c'est pas ma faute à moi, voir peut être de ce côté -----------> http://fr.youtube.com/watch?v=P-SiTRKGGAA mdrmdr

salut nipou, je te soutien à 100% dans ton coup de gueule. revoltages

On vie un monde de fous furieux, qui pour sans ( voir 100 ) raisons seraient prèts à frapper voir " planter " quelqu'un . Il y quelques années dans mon ancien métier, un client m'a attrapé par le coup pour m'étrangler, tout cela parce que je lui refusait l'accès à une remontée mécanique ( télésiège 2 places ) avec ces deux gros chiens. Au début, réactif à mon expliquation courtoise, il s'énerva d'un coup et essaya de m'étrangler. Sans vouloir m'en vanter, j'ai eu très peur. mais c'est lui qui a failli porter plainte à la fin de notre rencontre. ( j'avais une pelle à neige dans la main, c'est peut être ce qui m'a sauver ). Ces enfoirés attaquent toujours par surprise ( voir ce qu'expliquait Yaya ), cela ne laisse pas le temps de réagir. Les coup qui sont portés dans ces cas là sont d'une extrème violence, digne de ce que ces abrutis voient à la télé ou dans les jeux vidéos. ( zéro de neurones ) Aucune raison ne fait que l'on doit se laisser taper dessus pour peu que l'on ai le temps et la force de réagir, maintenant, sans vouloir faire étalage et pub pour la violence ( j'ai horreur de ça ) tant py, si je peux, je n'ésite pas et je cogne. Encore une fois yaya, bon rétablissement :Smiley_15:

Re salut aurel, si cheyenne me permet, tout mécanicien, y compris les creq ( conducteur de locotracteurs ou de draisines appartenant à l'équipement ) doit apprendre lles points particuliers et la signalisation des lignes sur lesquelles il va rouler. Pour cela il doit faire la reconnaissances de ces lignes, cela se fait comme " passager " en cabine de conduite sur un train régulier ( ou autre ). Bien que la ligne, sujet de ton reportage soit abandonnée, elle doit toujours existée dans une consigne parlant des " reco de lignes de la région ". Bon, beaucoups de gens sur ce forum sauront t'expliquer cela mieux que moi.