Pascal 45

Bonjour, Quand je lis ton message, j'ai l'impression que tu parles comme si tu posais des congés protocolaires. Pour la grève, il faudra bien partir un jour même à un moment qui dérange (... tant pis pour l'€uro), avec ou sans syndicat. C'est la survie de vos conditions de travail qui est en jeu, ... la survie du RH0077, ... votre survie. Si vous n'êtes pas concerné, ... alors ne faites rien !

... si tu tombes malade alors que la CPS infra est fermée, tu téléphones soit à l'astreinte si tu connais son numéro, soit à une gare ouverte de ton secteur qui va faire suivre ton appel à l'astreinte, soit tu téléphones à ton DPX, ... dans tous les cas, tu es dans l'obligation d'aviser un responsable de ton établissement. Un exemple, la gare des Aubrais possède toute la liste des astreintes, ainsi que le planning des agents infra des gares diffuses.

J'ai eu affaire également à un CIL suite à accident de personne en Beauce, en pleine nuit. C'était l'astreinte de l'infra-transport, un gars bien sympa arrivé rapidement sur les lieux, ... et qui connaissait son métier sur le bout des doigts. Rien à redire, ... il est maintenant en retraite. Il a pris à son compte la situation très calmement et efficacement. J'étais agent circulation/aiguilleur au poste, ... et dès sa présence sur le terrain, je n'avais plus rien à faire, ... ah si, faire le café !

Effectivement, tu es tombé sur un bon ... à rien ! Lorsqu'il arrive sur la zone impactée, le CIL (généralement c'est un cadre d'astreinte) prend tout à sa charge, et est donc le seul responsable ... de tout. Il faut qu'il fasse preuve d'un grand esprit d'initiative, et surtout accepter le dialogue avec les gens du terrain. Malheureusement, ce n'est pas le cas pour tous les CIL. D'ailleurs, existe-t'il une réélle formation CIL ? ..., j'en doute.

RH0077 : SNCF adresse ses propositions aux organisations syndicales (source SNCF - 29/04/2016) http://www.sncf.com/ressources/document_preparatoire_table_ronde_04_mai_2016.pdf (10 pages)

J'opterai aussi pour un lointain ancêtre de la consigne travaux, ... et non de la consigne rose.

Oui, ... mais je crois qu'il en avait déjà parlé. Je vais chercher un peu dans le forum ...

Ce n'est pas le bon sujet pour en discuter. Si ce message peut être déplacé, ce serait bien. Il n'y a pas que ce réglement d'abrogé ..., il y en a d'autres ... Voir ici : http://www.securite-ferroviaire.fr/espace-reglementation?combine=&shs_term_node_tid_depth=3&field_filtre_renseignement_tid=All&field_filtre_2_renseignement_tid=All&items_per_page=5

Bonjour, Depuis 1977, je n'ai connu que la consigne rose (CR S6A n°1). La consigne a été baptisée "rose" par la couleur de son classeur.

Oui, ok ! Mais, on ne va pas non plus lui imposer de venir sur le lieu de l'incident avec un bungalow faisant office de bureau, avec toute la documentation sécurité. De ma connaissance (antérieur au 02/06/2011), je n'ai jamais entendu parler d'un CIL ayant eu des mauvaises conditions de travail sur le terrain.

Bonjour Vérane12, Exact, j'ai oublié de le marquer ... SN = Sans Numéro

Bonjour, Ayant travaillé sur des postes d'agent circulation/aiguilleur, je peux te confirmer que je prenais tous les avis du CIL sur le carnet d'enregistrement des dépêches (CED), avec mention de l'heure et de SN dans la colonne numérotation. Par contre, je n'ai jamais su si le CIL en faisant autant, et je me suis d'ailleurs jamais posé la question.

Ok, c'est plus clair, ... merci !

Bonjour, NPDC = ? MSMA = ?

Ok, merci de l'info, ... mais pourquoi l'indiquer sur les caisses ?

Bonjour, Que signifie la bande jaune sur les cotés ?

C'est avantageux, ... mais je crois que ton argent est bloqué sur plusieurs années, sauf déblocage de la somme en cas de cas exceptionnels ( surendettement, ... ).

Bonjour, Aucune date, ... c'est là où est le problème !

Merci ADC01, première nouvelle ! ... et c'est rentable de prendre cette assurance ? C'est un peu comme jouer au Loto, ... non ?

Je ne comprend pas ta démarche. Je pense que tu vas payer plus cher d'assurance que de perte de salaire, ... ou alors, tu penses t'arrêter souvent et longtemps pour maladie (ce que je ne te souhaite pas). D'ailleurs, c'est la première fois que j'entend parler de cette assurance depuis que je suis cheminot (maintenant en retraite).

Je discutais avec des attachés opérateurs sur des postes d'agent ciculation / aiguilleurs en formation, avant ma retraite. Ils me disaient qu'ils n'avaient pas connu le chemin de fer "d'avant", et donc que ce chemin de fer d'aujourd'hui leur convenait. Ils ne s'interdisaient pas d'avoir tout de même un avenir meilleur.

Il ne faut pas oublier que les jeunes nouvellement embauchés, n'ont jamais connus réellement les acquis des anciens. Ils ne vont donc pas se battre sur des trucs qu'ils n'ont jamais connus. Pour eux, le changement de convention n'est donc pas leur priorité.

Bonjour, En temps de parcours, rien n'a changé.

... C'est quoi cette nouveauté de dire que demain n'est pas propice à faire une grève reconductible ? C'est du grand n'importe quoi ! Dans ce cas là, sur une année il est toujours facile de trouver des dates non propices : - on peut pas car c'est les vacances scolaires - on peut pas car un week-end prolongé se pointe à l'horizon - on peut pas car c'est les vacances - on peut pas car c'est l'ouverture de la pêche - on peut pas car l'ouverture de la chasse - on peut pas car c'est la rentrée scolaire - on peut pas car c'est les fêtes de fin d'année ... ... vous en voulez d'autres ? Messieurs des syndicats, reprenez-vous et soyez sérieux, celà changera ! C'était mon coup de gueule du samedi ...

Bonjour, Des nouvelles de la gare de Pithiviers (45) qui ne sont pas bonnes ... Suite à la mise en VUTR de la ligne Les Aubrais / Engenville via Pithiviers, les agents SNCF ont disparu de la gare puisque le chel de ligne se situe maintenant à Les Aubrais. De nombreux actes de vandalisme sont constatés sur le batiment de la gare de Pithiviers (45), ... vitres cassées, protections métalliques forcées, portes ouvertes et cassées. C'est lamentable et personne ne fait rien pour protéger ce qui reste de la gare, ... incroyable !