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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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Suite au tragique accident de Brétigny sur Orge du vendredi 12 juillet 2013, SNCF et RFF lance le programme Vigirail sur la sécurisation de la maintenance du réseau ferroviaire ...
Point presse SNCF numéro 6 du mardi 08 octobre 2013 à 10h30 :
http://www.sncf.com/sites/default/files/dp_bretigny-sur-orge_point_presse_du_8_octobre_2013_v10.pdf
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Bonjour,
1) slip et chaussettes suffiront !
2) apprendre par coeur l'annuaire des directions de l'entreprise !
3) une addition 1+1, et l'alphabet !
4) ne pas oublier les "boeuf-carottes" !
... bonne chance !
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Montelimar c'est un arret assez "simple", mais si on est pas dedans, c'est comme partout.
Vu la photo il doit derrière le sémaphore (3/400 metres après la gare); 30mn de retard, ce fut vite reglé malgré la distance et le cantonnement.
Oui, 30 minutes ... chapeau bas ! (d'après la photo, il était sur ligne classique)
Bravos à l'agent circulation, au conducteur, aux agents de train, ...
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Bonjour
Perso j ai toujours tendance a écrire vite quitte a faire des fautes d orthographe mais du moment qu on comprenne ce que la personne veut dire les fautes d orthographe ne posent aucun problème .
De toute façon il y a certains mots qui ne s écrivent plus comme avant grâce au langage SMS pas mal de gens utilisent des abrvmeviations qui font partie du langage courant
Bonne journée
... aucune excuse !
SMS ou pas, on doit orthographier correctement les mots.
Au fait, je n'ai pas trouvé la définition de "abrvmeviations" dans le dictionnaire !
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Train du retour aujourd'hui vers 17h a PNO , il s'appelle 25000 !!!
... ah !, parce qu'ils reviennent ?
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Salut ,
Non , je n'ai pas remarqué l'existence de cette installation , je vais y retourner plus tard , en commençant par la section abandonnée Etampes
PithiviersEngenville, puis revoir dans l'autre sens la section vers Malesherbes .
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SNCF rend publique la convention d'indemnisation pour les victimes, à lire ici :
http://medias.sncf.com/blog/Convention%20d%27indemnisation.pdf
http://debats.sncf.com/29-septembre-une-convention-dindemnisation-pour-les-victimes/
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Bonjour,
Les photos ont été prises, je pense, côté Malesherbes.
Pour ce qui est des trains entre Pithiviers et Malesherbes, il y a bien une dizaine d'années (sinon plus !) qu'aucun train du service commercial n'a circulé sur cette ligne !
Les derniers étaient des trains avec BTE (centrale EDF), et des trains d'associations ferroviaires.
Reste maintenant la circulation très rare de trains de l'infra (entretien de la ligne) ... et des rails-route de l'équipement !
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Moi j'aime bien ce forum, on peut parler de tout et le hors-sujet est toléré. Mais j'ai remarqué que les modérateurs n'intervenaient pas souvent, ce qui est bon signe pour un forum.
Bonjour,
T'es jeune, tu n'as pas connu "Mai 1968", ... oups erreur !, c'était "Mai 2013" ... enfin, un petit peu avant !
Voir sujets fermés : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>
et : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>
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Ce n'est pas mon truc non plus, mais je me suis dévoué.
Voici donc la 4015 à Engenville (45).
Pour ses manoeuvres, le silo utilise un engin rail-route télécommandé Unimog U1600. Une seule personne est nécessaire pour assurer le chargement du train.
Une vue de dessus pour les modelistes.
L'ensemble du site. A l'horizon, le clocher de l'église de Pithiviers.
Lorsque les 11 wagons sont remplis, l'Unimog avec cette fois un conducteur à bord refoule la rame vers la machine Europorte puis sort des rails et va se garer dans les emprises du silo. Malheureusement, le temps que je revienne, il avait déjà disparu.
Au fond, la moto de votre serviteur et la voiture amenant l'ADC et l'agent-formation Europorte.
Après mise en tête, la 4015 refoulera probablement sa rame sur 200 mètres pour chercher une dizaine d'autres trémies garées sur la voie principale au delà du pont en direction d'Etampes.
Pour la petite histoire, la voiture des deux agents Europorte était immatriculée en Côte-d'Or.
Europorte a une succursale à Gevrey ?
Bonjour !
... et merci pour t'être dévoué à faire ce magnifique reportage photographique ! ...
Très belles photos !
Ton thème de manoeuvre est exact ... rien n'a changé !
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Salut Pascal,
Tu vas nous faire de jolies photos ?
Bonjour,
Non désolé, la photographie ferroviaire n'est pas mon truc ... , les souvenirs ne sont que dans ma tête !
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Cest la vie du FRET, rien ne se crée, y a qu'à voir le nombre de poids lourds sur les routes..
Ce trafic était à Fret, il est parti chez Colas, maintenant chez Europorte, demain peut être chez ECR ou une entreprise Russe avec capitaux Kazacks et conducteur Lituanien au gré des pressions permanentes sur les prix de la part des acheteurs....Tiens celà ne vous rappelle pas un autre mode de transport???
Salut !
... c'est déjà fait ! ...
... , ce fut la première entreprise privée à circuler sur cette ligne ! -
Bonjour,
Il y a quelques jours, j'ai croisé en gare des aubrais Orléans, une machine euro4000 europorte avec une rame garée dans le triage je ne savais pas qu'europorte opérait dans cette région. De nouveaux trafics en perspective.
Bonjour,
Pour les éventuels photographes ... , c'est la 4015 qui assure aujourd'hui vendredi 20 septembre 2013, la desserte sur Engenville (45) ... (arrivée vers 12h00) , départ pour les Aubrais en fin d'après-midi.
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Il nous manque toujours un responsable pré-OP pour les aléas........
Cabinet de voyance déjà ouvert !
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Un grand merci à tous pour vos réponses, ne pas avoir d'écrit à ce sujet m'étonne quand même, surtout chez nous ou limite ils nous pondent un IN pour aller aux wc ^^, je continuerai donc à ne pas prévenir les jours de grève
mais je ne désespère pas et vais continuer à chercher pour essayer de trouver un texte de loi !Bonjour,
C'est la loi Diard.
D'autres infos ici :
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( sujet fermé aux discussions, mais qui renvoie vers d'autres sujets ! )
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Certes non, mais il est peut-être le signe d'une futur augmentation du nombre de circulations.
Bof !, espérons !!!
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Un chantier de remplacement ponctuel de traverses est en cours à la sortie nord de la gare de Pithiviers sur la ligne d'Engenville.
Ce chantier n'empêche pas la desserte de ces trains Europorte (dernière desserte ayant eu lieu : vendredi 13 septembre 2013 et la prochaine dans la semaine à venir).
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Bonjour,
Il y a quelques jours, j'ai croisé en gare des aubrais Orléans, une machine euro4000 europorte avec une rame garée dans le triage je ne savais pas qu'europorte opérait dans cette région. De nouveaux trafics en perspective.
Bonjour,
Oui c'est un nouveau trafic ayant pour point de chargement, le silo d'Engenville dans le Loiret (lignes Les Aubrais-Pithiviers et Pithiviers-Engenville et vice/versa).
Je ne connais pas la destination.
Les machines vues en circulation sont les 4007 et 4009 (une machine par train).
Une desserte par semaine depuis maintenant un mois.
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Pascal,il a dit qu'il n'etait pas soumis à la D2i.
Je sais !, ne sont concerné que les agents de conduite, les agents de train et les aiguilleurs ... les autres, ils font ce qu'ils veulent !
Il suffit de lire la page web indiquée.
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Bonjour,
Tout est dans le titre, ça fait maintenant 13 ans que je suis dans la boutique, 13 ans que je fais des grèves sans jamais m'être déclaré gréviste (à tort ou à raison), mais depuis ma mutation à Vendôme le cev voudrait que les jours de grève je prenne le téléphone et l'appelle le jour J pour me déclarer gréviste.
J'aimerai tout simplement savoir si je dois vraiment me déclarer gréviste ou non comme ça a été le cas dans les autres brigades, j'ai eu beau chercher sur le net, je n'ai trouvé aucun texte de loi explicite.
Je précise que je suis à la voie, je n'ai donc pas de service minimum à assurer.
Un grand merci pour vos réponses.
Cordialement.
Bonjour,
Des réponses à tes questions :
http://www.cheminotcgtbfc.fr/metiers-cheminots-dijon/conduite/272-d2i
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Sinon : "Le conducteur se doit une observation passive et immédiate à la signalisation et ne doit pas s'y désintéresser jusqu'au franchissement..." il me semble que c'est celle ci la phrase exacte !
La phrase exacte est :
" Tout agent, quelle que soit sa fonction, doit obéissance passive et immédiate aux signaux le concernant "
Règlement S1A - Titre 1 - IN 1482 - Chapitre 1 - article 101
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Ça a déraillé a 200m de chez moi la ligne a été fermée trois fois l année dernière pour écartement.
J ai vraiment peur que cette voie de desserte rejoigne la longue liste des VU fermées dans le Loiret:
Gien Arrabloy 3m d herbes et des arbres dans la voie
Orléans Sully sur Loire fermée depuis 2011. ... cette ligne n'est pas fermée à la circulation, puisque des wagons sont livrés à Saint-Denis-Jargeau et à Châteauneuf-sur-Loire !
Étoile de Montargis des Aubrais de Pithiviers. ... la ligne de Pithiviers n'est pas fermée à la circulation !
Ce département n a plus de ligne transversales plus que Paris Orléans et Paris Nevers. ... faux ! Les Aubrais-Pithiviers-Engenville, Les Aubrais-Sully sur Loire, Les Aubrais-Patay-Voves
RFF est fort plus de travaux déraillement Qui paye le seul client de l EP ne peut pas et hop on ferme la ligne
... je retourne hiberner !
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Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
dans Incidents et perturbations en France
Publication: · Modifié par Pascal 45
Bonjour,
Ce n'est pas le rapport complet !
Voir page 6 du dossier de presse :
Enquète BEA-TT : " C’est une enquête diligentée par le ministère des Transports sur les causes techniques de l’accident dans le but de déterminer si le niveau de sécurité ferroviaire est suffisant ou si de nouvelles normes doivent être édictées. Son objet est de définir les moyens permettant d’éviter que ce type d’accident ne se reproduise.
L’enquête est en cours et, selon son directeur, elle devrait durer une année, mais un rapport intermédiaire sera rendu d’ici à la fin 2013 ".