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Le Web des Cheminots

Pascal 45

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Messages publiés par Pascal 45

  1. Crash d'un avion de fret en Lozère (09/11/2012)

    Un avion de transport de fret militaire algérien, qui venait de Paris et regagnait l'Algérie, s'est écrasé vers 16H00 en Lozère sur la commune de Saint-Germain-du-Teil ...

    à lire ici :

    http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/11/09/97001-20121109FILWWW00491-crash-d-un-avion-de-fret-en-lozere.php

    et ici :

    http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/lozere-crash-d-avion-de-fret-militaire-algerien-7649383.html

    • J'adore 1
  2. Dans le passé, le SAR n'était perceptible que dans le canton ou il était émis.... Suite à un suraccident dans le Nord, l'émission du SAR a été étendue aux cantons immédiatement voisins de celui dans lequel il a été émis. Pour la petite histoire, c'est suite à un accident de PN avec émission du SAR dans un seul canton. A la fin de l'émission du SAR, alors que la protection était en cours de réalisation, un train circulant en sens inverse change de canton radio et ne perçoit pas le SAR qui n'est plus émis et fonce pleine balle sur l'accident de PN. Le conducteur du train croise l'agent assurant la protection trop tard pour s'arrêter avant le PN.....

    Merci de l'info CRL COOL, je n'étais pas au courant de celà.

    Donc il faudra trouver une autre idée que la mienne ... :Smiley_17:

    ... le GSM-R me parait donc être une bonne solution !

    • J'adore 1
  3. La procédure est claire... Alerte radio. On ne sait pas où elle est, pour quelle raison... On arrête tout. Une fois qu'on est renseigné, on peut voir pour faire reprendre les circulations là où il n'y a pas de danger. Mais tant qu'on ne sait pas... On arrête. Point barre.

    Ca, j'ai très bien compris.

    Mon message #147 (que j'ai modifié) était en complément du #144, et en réponse à ADC01.

  4. Tu l'as dit, comment avancer en MAV dans les conditions démission du SAR car les postes doivent fermer leurs signaux, de toute façon qu'on prenne le problème par n'importe quel sens, à partir du moment qu'il y a du monde sur les voies, on arrête toutes les circulations et c'est tout, content ou pas .

    Oui ok, pour arrêter les circulations de la ligne concernée se dirigeant vers l'obstacle ... mais pas les autres lignes !

    Edit : Ce message est en complément de mon post #144, et ne concerne pas la réglementation actuelle.

  5. Il faudrait trouver un système pour que l'alerte radio ne puisse toucher que le premier train de chacune des voies paires et impaires se dirigeant vers l'obstacle.

    Je pense que celà serait compliqué à mettre en oeuvre, car l'alerte radio est également envoyée dans les postes de gare pour assurer la protection par signaux ... ou alors, il faudrait trouver la solution pour que cette alerte radio ferme d'elle même ces signaux.

  6. Le plan antipollution de Delanoë froidement accueilli

    Interdiction des vieux véhicules, péages sur les autoroutes franciliennes … ; le maire de Paris présentera lundi 12 novembre 2012, ses propositions environnementales au conseil de Paris.

    La droite dénonce une "supercherie", les alliés de gauche sont sceptiques ...

    à lire ici :

    http://www.metrofrance.com/paris/le-plan-antipollution-de-delanoe-froidement-accueilli/mlki!XGoEhE3oX13r6/

  7. Panne d’un train de fret : 800 clients bloqués entre Angers et Sablé-sur-Sarthe (09/11/2012)

    Un train de Fret est tombé en panne vers 11h30 le vendredi 09 novembre 2012, sur la ligne entre Angers et Sablé, à Tierce dans le Maine-et-Loire.

    Les deux TGV qui suivaient le train de marchandise ont été volontairement stoppés en gare de Sablé ...

    à lire ici :

    http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Panne-d-un-train-de-fret.-800-clients-bloques-entre-Angers-et-Sable-sur-Sarthe_6346-2131177-fils-tous_filDMA.Htm

  8. bonjour,

    Je suis à la recherche d'un poste d'animateur QSE afin de préparer le diplôme de responsable QSE en alternance.

    Connaissez vous les différents pôles QSE dans la région nord pas de calais dans les différentes infrastrutures (nfraa, traction, fret...)

    Si vous connaissez directement des COSEC ou responsable de pôle QSE.

    Afin, d'envoyer mes candidatures aux bonnes personnes.

    merci.

    Stéphanie

    Bonjour,

    Ton CV en ligne indique nom, adresse, mail et téléphone.

    C'est interdit sur le forum, il faudrait, je pense, que tu retires ce CV visible par tous. :Smiley_04:

  9. « On n'arrête pas un train comme on arrête un vélo »

    « Ne descendez pas sur les voies à moins d'y avoir été autorisé ».

    La formule est bien connue.

    Mais que se passe-t-il lorsque des passagers quittent leur rame, et se retrouvent à arpenter les voies de chemin de fer ? ...

    à lire ici :

    http://www.20minutes.fr/societe/1038710-perturbations-sncf-on-arrete-train-comme-arrete-velo

  10. RER : agression "intolérable" (syndicat)

    La FGAAC-CFDT a jugé "intolérable" que "les conducteurs de train, souvent seuls représentants visibles de l'entreprise soient pris pour cible", au lendemain de l'agression de deux agents SNCF par des voyageurs pris dans les grosses perturbations de trafic ...

    à lire ici :

    http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/11/08/97002-20121108FILWWW00602-rer-agression-intolerable-syndicat.php

  11. Eurotunnel : feu vert sous conditions au rachat des ferries de SeaFrance

    L'Autorité de la concurrence française a donné son aval à la reprise de navires de SeaFrance par Eurotunnel "sous réserve de certains engagements", dans le cadre de la procédure de liquidation de la compagnie de ferries, a-t-elle indiqué jeudi 08 novembre 2012 ...

    à lire ici :

    http://www.leparisien.fr/flash-actualite-economie/eurotunnel-feu-vert-sous-conditions-au-rachat-des-ferries-de-seafrance-08-11-2012-2303911.php

  12. Ayant lu des propos indignes dans ce sujet j'invite les personnes de bon esprit à découvrir le site internet des Gays et Lesbiennes de la SNCF : http://www.asso-gare...php?p=objectifs

    :Smiley_20: :Smiley_20: :Smiley_20:

    Ainsi que cette page du site de l'association " Gare ! ", sur les discriminations, interdictions et sanctions, à lire ici :

    http://www.asso-gare...crimination.pdf

  13. Deux conducteurs, dont un a été hospitalisé, ont été agressés par des voyageurs pris dans les grosses perturbations ferroviaires au nord de Paris qui ont touché environ 50.000 personnes mercredi soir.

    Confirmé par le journal "Le Monde" :

    http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/11/08/des-milliers-de-voyageurs-bloques-mercredi-soir-a-la-gare-du-nord-a-paris_1787397_3234.html

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