Ferrolex

Je voudrais savoir si il y a pas quelqu'un qui pourrait me dégoter des photos de CC 6500 car j'en cherche.

Peut etre qu'ils voulaient faire une maquette à la maison. 

   

Il fallait leur dire quil existe Jouef, Merkling etc...

@+ Marc

C'est Märklin et non pas Merkling comme tu le dis si bien. Mais avec ça il y a aussi roco qui sont de bons rails.

Salut à tous,

A partir du 08 octobre 2005, la SNCF proposera des tarifs de 15 €uros en place assise sur corail et 20 €uros en TGV sur plus de 500 relations. Ceci afin de booster les ventes de VFE (Voyage France Europe) ou GL (Grandes Lignes).

Attention ces tarifs auront une durée de vie limitée et bien entendu les tarifs "promotionnnels" sont comme tous les prem's non echangeable et non remboursable.

@+ Marc

Surement pour les prochaines vacances 2006!!! Les clients vont encore se chier dessus pour avoir des tarifs comme ça ils ne sauront pas comment venir à ces occasions.

Petite question idiote!!!

Vu comment il est le bar, on peut pas un jour se le réserver pour en faire une boite de nuit??

Je demande au cas où si il faut faire un trajet aussi long que Lille-Nice, Paris-Hendaye, ou Bordeaux-Dijon. Je dis ça parce que vu comment le bar il est flachi on peut faire des TGV de nuit pour les longs trajets réservé aux jeunes ou grands amateurs de grosses ambiances et gros délire.

Même si j'en plaisante ça peut-être une idée un jour qui sait?

Et au bout d'un moment le régul appele :

- "Mécanicien du 41247 qu'elle est ta position ?"

- "heu... assis dans la loco...."

Dans la piscine de la loco tu veux dire. "Je suis en train de nager ne t'étonne pas si ça coupe". :Smiley_39:

J'ai appris qu'il y avait un site de modélisme ferroviaire à la gare Paris-Est et qu'il serait possible de le visiter le dimanche après-midi.

Quelqu'un pourrait-il me confirmer si cela est bien exact, me donner les horaires d'ouverture et, surtout, me dire comment y accéder car la gare de l'Est, c'est très vaste !

Par avance merci.

A bah je vais peut-être te voir puisque je suis membre de cette association. Mais j'y suis pas tous les samedis.

Photos prises en décembre à l'EMM de BEZIERS

Je crois qu'elle a pris une semi sur un PN. Il me semble que c'est sur la ligne de la "montagne" (Béziers - Neussargue).

Lors de mon 2°stage en avril 2005 elle n'était plus là (peut être ferraille).

Quelqu'un a des infos à ce sujet ?

T'appelles ça petit accroc?? bah dis donc.

oui pourquoi pas il y'a bien longtemps que je ne me suis pas rendu gare de l'est 

ont peu ce donner un rendez vous un de ces jours 

en ce qui concerne les voitures LS model je vais te donner des présisions tout à l'heure 

Bah écoute normalement le samedi 24 septembre je devrais y être mais je n'ai pas de précisions. Sinon pour ce qui est de l'endroit c'est la porte codée en face de la voie 4. Tu dis à un agent d'accueil de la gare le code en disant que tu vas à l'AFAC.

Excusez mon ignorance mais en 2 mots, la découverte 12-25 va etre supprimée ???!! :Smiley_52:

Bah si il s'agit de la suppression des tarifs découverte, je pense qu'il s'agit de toutes les découvertes y compris sénior et 12-25. C'est scandaleux : :Smiley_71: :Smiley_39:

Après la faillite de Roco Modellspielwaren GmbH le 15 juillet 2005, la nouvelle société Modelleisenbahnen Gmbh a repris le flambeau le 25 juillet 2005. Pour le démarrage, Mrs. Josef Wadislohner et Reinhold Ott (anciens responsables de la distribution de Roco), ont repris leurs places respectives. La nouvelle équipe est persuadée de conduire Roco dans un avenir sûr!

Une des priorités est l'assurance de la qualité, le respect des délais et les partenariats. De ce fait, un contrôle supplémentaire à été introduit, soit pour les articles du stock, soit de la nouvelle production. Roco revient ainsi aux anciennes valeurs de la maison.

Le stock et toutes les pièces du SAV seront repris par la nouvelle société. Les reliquats et commandes ouvertes seront également pris en compte (idem pour le SAV)! En revanche les litiges et les réclamations ne seront pas repris."

voila 

Ok je retiens!!!

Sinon tu veux venir à l'AFAC??

attention pas de bétises ROCO n'a pas déposer le bilan  :Smiley_52: il ont rencontrer des prôbléme financier suite à la gestion de la nouvelle usine mais pour l'instant la production est repartie avec un éffectif de perssonel plus réduit et une nouvelle géstion 

Ah Merci pour ces précisions!!

Moi on m'a carrément dit que Roco à déposé le Bilan.

Très très belles photos félicitations!!

Bonjour,

Atten ds plutot les ROCO, elles seront plus robustes et aussi soignées. Elles sont prévues pour février 2006, comme les LS Models.

Non roco c'est trop cher, ils ont déposé le bilan, et les vtu ls models seront je pense tout aussi bien que les roco.

Essaye de comparer un prix comme 37€ contre 49€. Y a pas photos je crois.

En effet c'était le démarreur... On est encore passé pour des bourriques dans l'histoire  !!!

Ou alors c'était peut-être (je plaisante bien sur sachant que tu l'as confirmé) une rupture du cable téléphone.

Voici ce qu'il m'a été donné de voir lors de mon 1°stage à l'EMM de BEZIERS le 08 décembre 2004. Il s'agit bien sûr de la BB 9004 ammenée par la CC 7102 et de la CC 7107 en cours de renovation.

Je n'ai pas pu résister à l'envie de mettre aussi ma photo.

Vraiment superbe ces photos.

A ce propos est-ce qu'il y a moyen de me prévenir de diverses manifestation avec d'aussi mytiques locomotives que celle-là.

Merci d'avance.

Je suis vraiment impatient de pouvoir m'offrir tout une rame de Voitures Corail VTU Ls models.

Mais je voudrais savoir pour quand sera prévu ces petits bijoux.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée??

Merci d'avance!

En dessous un aperçu d'une voiture corail en taille réelle à Paris-Masséna et un coffret de voitures Mistral 69 en modèle réduit.

Salut ferro c'est ferro qui te parle.

Tes photos sont toujours aussi géniales mais il faut avouer que parmi les quelques italiennes tu a mis quelques françaises notemment la 36000 et le TGV.

Sur ceux ciao!!!

salut Marc!!!

Alors comme ça on veux supprimer les tarifs découvertes pour obliger les gens à prendre la carte EscapadeS.

si on est pas capable d'assumer la non rentabilité de la carte, à ce moment là on ne fait pas de carte. Cette carte EscapadeS c'est juste une succession de tarifs découvertes avec 99€ en plus.

Quand elle a été crée on s'était dit chouette les 26-59 ans vont enfin pouvoir obtenir des réductions.

Choses qu'on ne dit pas c'est qu'en plus de payer 99€ on a que 25% de réduction, il faut faire un aller-retour obligatoire et il faut passer la nuit du samedi au dimanche sur place.

Exactement le principe de la découverte.

Salut blondin!!!

Faut quand même avouer qu'être conducteur de train, c'est avoir un moral d'acier. Je me souviens, j'étais monté en cabine quand je suis allé à Brive.

Avec le mécano, on était en pleine nuit, et on se trouvait sur la zone à 200 entre Les aubrais et Vierzon. Comme on ne voyais rien, on a senti un gros boom à 200km/h. Ne sachant pas ce que c'était le mécano a tapé l'arrêt d'urgence et s'est arrêté peu avant Nouan le Fuzelier.

Environ 3/4 d'heure après le mécano a longé son train et est même allé 2 ou 3 km plus loin pour voir ce que c'était, et on a toujours pas trouvé. On est donc reparti bredouille sans savoir ce que c'était. Moi qui descendait à Brive on est arrivé avec plus d'une heure de retard. Si ça se trouve c'était peut-être un sanglier qui sais??

Un autre expérience avec le même train (c'était un Téoz et j'étais en voyageur), j'ai senti qu'on s'était fait prendre par un AR60 avant d'atteindre la gare des Aubrais car on a passé une aiguille pour se mettre sur une autre voie. On s'arrête en gare des aubrais (alors qu'on était direct jusqu'à Limoges) et l'ASCT fait une annonce comme quoi il fallait rester en gare pour une durée indéterminée suite à la présence de personne sur les voies en gare de la Ferté St Aubin. 1h45 on est resté et on était arrivé à Brive avec 2 heures de retard.

Sachant que je devais prendre le car pour aller à tulle, c'est un voyageur qui avait pris le précédent qui partait à 16h47 d'Austerlitz qui allait à toulouse qui nous avait raconté comme quoi c'était son train qui avait tapé un suicidaire à La ferté. ca m'a foutu un coup quand il m'a raconté ça mais bon c'est comme ça.

sur ceux blondin je te souhaite bon courage et j'espère que je n'était pas trop long. :Smiley_23:

Ouais bah je ne sais pas si vous avez entendu le sketch téléphonique de Jean-Yves Lafesse.

Il se faisait prendre pour je ne sais plus quel centre des annonces de la SNCF.

Ce con il a appelé la gare de Monaco pour faire passer l'annonce "La mienne est plus grosse que la votre".

Le meilleur c'est quand tu entends en bruit de fond dans la gare de Monaco "La mienne est plus grosse que la votre" et après ils se sont apreçu qu'ils ont dit des grossièrtées.

salut j'aimerai avoir votre avis sur cette ceinture jaune que l'on doit obligatoirement porter!!

et si il y a deja des sanction a votre connaissance!

                                                   

La ceinture est pour moi un système de sécurité qui est en plus. Qu'il fasse jour où pas si tu descends au bord des voies ou bien si tu te mets trop pret pour vérifier quelque chose, c'est toujours à avoir.

Je ne sais pas si vous êtes au courant mais j'ai lu dans le "rail passion" de ce mois ci que la BB 15034 a subi un gros choc incendiaire apparemment en percutant un train allemand du côté de Strasbourg. Je n'ai pas le journal sous mes yeux à l'heure où j'écris ce texte mais si quelqu'un peut m'éclaircir les idées. Marc? toi qui est du côté de Strasbourg. :huh:

Salut ,

De plus lors d'anomalies présentes sur une ou plusieures voitures VU ou VTU ,il n'est

plus possible d'assurer leur remplacement au cas par cas .

      Les rames sont désormais gérées en rames bloc ,afin de faire des économies sur

des opérations de manoeuvre en chantier d'entretien.

      Les moyens humains et matériels ont donc été revus à la baisse en conséquence.

    Avant il était possible de différer une ou plusieurs voitures afin d'intervenir à poste

fixe en atelier.

    Desormais il est beaucoup moins aisé de remédier à toute anomalie sur un véhicule

incorporé dans une rame complété, et de plus lors de fortes chaleurs et forte utilisation

il y a un "phénoméne boule de neige " avec apparition de toutes anomamies électriques

possibles LS 21 23 31 ... et il est bien difficile de mettre en conformité ou à  niveau le

matériel sans grande intervention .

          La rame en question avait déjà " sévi" sur le 3603 du 15 juillet.

C'est vrai qu'il malaisé d'employer un produit en mode dégradée afin de ne pas

laisser 500 voyageurs à quai . C'est un choix difficile !!!

C'est peut-être pas forcément la rame qui a du servir pour mon voyage.

Mais bon en tout cas je viens d'apprendre par un Mécano que le système de la climatisation deviens HS quand la température extérieure atteind les environs de 30 a 35°C.

Je m'excuse donc d'avoir si injustement accusé Masséna.

Il faut quand même pas oublié que la BB 25249 n'est plus en livrée Béton mais en livrée Multiservice. Elle fait partie des trois qui font le Paris-Beauvais maintenant.

Je te passerais la photo plus tard quand je l'aurais faite.

Je demande à voir cette photo!!!