mikaz

Je suppose que c'est en UM2 au maximum, sinon ça fait 10 voitures minimum et ça me semble trop.

Hier en passant à côté j'ai fait attention et c'était le B 82700. Les deux numéros correspondent aux deux motrices ? Est-ce qu'ils peuvent être en UM ?

Bonjour à tous, voila que depuis quelques jours en prenant le train à Lille Flandres j'aperçoit un AGC quadricaisses stationné sur les voies de garage. De plus il est pelliculé Nord-Pas de Calais, son numéro commence par "B8" d'après ce que j'ai aperçu du train où j'étais et il a deux panto sur la deuxième caisse d'après mes photos. Pouvez-vous confirmer (ou informer) que c'est bien un BiBi ? (et peut-être le 1er de la région) Voila les photos, j'ai voulu les garder à la taille originale. http://demo.ovh.com/...d309b49f6b54b/0 http://demo.ovh.com/...8ad6d93cb4ff5/0 http://demo.ovh.com/...00015a34ced8e/0 http://demo.ovh.com/...fd12b9ada2d3a/0

Bonjour, la vitesse limitée à 40km/h est elle temporaire ou définitive ? Il arrive souvent que les trains Lille Béthune devant mettre 35min ne vont pas très vite jusque Don (moins de 80), et ensuite mettent la patate pour rattraper le retard, à quoi cela est-il du ? Différences de signalisations ? Train précédent trop proche ?

18 min avec les travaux par LDV et 17min par la voie normale avec plusieurs arrêts en plus. Ca n'a pas l'air de trop rallonger le temps de parcours, en tout cas si j'ai un peu de temps ce long WE je ferai bien l'aller-retour Lille-Santes pour découvrir LDV en train.

Bonjour, je vois que les TER passent par Santes jusqu'à la fin des travaux, par où passent-ils ? Je pense qu'ils doivent faire un détour par la gare de triage de Lille la délivrance, car je ne vois pas d'autre trajet entre Santes et Lille Flandres.

Ok, moi je suis ancien PT, je suis à l'ENSAM Lille et il y a une spécialisation en 3A pour les transports terrestres, ça peut être interessant avec toutes les entreprises de la région, quand au TIPE....4h de boulot pendant l'année -->13, et toi ?

Hey, un PT ? (ou ancien PT) ?

Merci de la réponse détaillée mais je le savais et pour l'instant le problème c'est que le corail que l'on doit prendre est plein niveau vélos non démontés, je vais essayer de voir pour d'autres lunéa d'autres jours.

D'accord, mais généralement c'est assez cher et nous ne voudrions pas en acheter pour l'utiliser qu'un seule fois, si on fait pareil (démonter roues, pédales et guidon) mais avec des cartons ou un tissu ça peut revenir au même ? Car ça ne prendrait pas beaucoup de places en plus je pense.

Bonsoir je pense que ma question à raison d'être ici, ce mois d'août avec un copain on devrait prendre un train grande ligne (tgv ou corail) avec nos vélos emballés ; en 2003 nous avions pris un tgv perpignan--lille et nous les avions mis dans 2 cartons (aux tailles réglementaires) et nous somme passés tout près d'une amende comme quoi c'était dangereux, alors que ça ne l'était pas et en plus il y avait à peine 10 personnes dans le wagon (1e classe). Donc ma question pour les ASCT : est-ce qu'un vélo emballé, avec les 2 roues enlevées, dans un carton fermé à la taille réglementaire (120x90cm max) peut passer pour un "bagage" et voyager sans que l'on ai d'amende ? Car nous devrions emprunter un Corail Lunéa et il n'y a plus de places pour les vélos dans ceux que nous pourrions prendre. Merci d'avance de vos réponses.

Etant juste utilisateur de cette ligne, je crois qu'il y a encore des travaux de voie à faire car dans le sens Béthune-Don moins de 500m avant le pont de la Bassée je crois qu'il devrait y avoir la mise en place d'un aiguillage car quand on prend le train, la voie à gauche s'arrête et reprend à droite sans continuité.