teje

Ca frise la parano. :Smiley_32:

La modif d'horaire la veille sera applicable à tous les agents (fini les roulements) et l'on nous propose en échanges une augmentation de 50% de la prime de travail, ce qui ne correspond même pas à la prime de reserve (80% quand tu es au taquet). u ne pourras plus rien prévoir, garde des gosses, RDV divers, ce sera une sorte d'astreinte permanente, imagine que tu avis normalement une prise de service à 15h et que l'on t'appelle la veille vers 18h pour te dire que tu commences finalement à 4h du mat! La convention collective ne sera certainement pas calquée sur le RH 077 mais il faut bien qu'il s'appuie sur quelque chose. Il vaut donc mieux pour nous que ce quelque chose nous avantage.

Qui a décidé cela, certainement pas l'Europe hormis peut-être pour l'argent des collectivités, mais cela ne concerne que le TER et le transilien. La direction a fait du zèle en allant plus loin que ce qui lui était imposé.

Vous avez raison, l'argent de l'intéressement vous aurait permis d'acheter un gros pot de vaseline. pascontent

Dans une entreprise normal, ce qui compte c'est le résultat final de l'entreprise et pas celui de chacune de ses branches prises indépendamment. Si je suis ton raisonnement, on peut toujours équilibré le fret avec le TGV, c'est déjà pas si mal. pascontent

Pour l'instant, il n'est aucunement question de conserver l'unicité de la traction et des EEX. Dans un premier temps, il apparait que ceux qui le désire pourraient rester dans les grilles de notations actuelles, les autres auraient des grilles de notation spéciale fret (si j'ai bien compris). L'arrêt de ces mesures et le maintient de tous les agents de la future famille fret dans la famille sncf (même grille de notation qu'actuellement) doivent pour moi être un préalable à toutes négociaions sur le RH.

J'ose espérer que tu plaisantes, les modifications du RH touchent aussi largement les sédentaires même si on n'en parle moins dans les journaux. Pour l'instant, les efforts de productivité ont été fait sur le dos des sédentaires (fermeture des triages, ca te dis quelques chose?, fermeture des gares au service fret), Les plans fret successifs ont supprimés plusieurs centaines d'emploi chez les sédentaires. La chute du traffic? Oui, mais la faute à qui? La productivité par agent a explosé.

Les syndicats ont déjà refuser une augmentation? Je rève de lire une pareille désinformation.

J'ai hésité à mettre "plus dure sera la chute". T' as raison, il faut bien se détendre lotrela

Plusieurs réactions à ton post : - La principale revendication doit-être le mantien de l'unicité des filières exploitation et traction. Si cela n'est pas maintenu, le staut ne durera pas longtemps et le RH077 n'aura plus lieu d'être. Sur le RH 077, aucune négociation possible tant que l'on n'a pas obtenu l'assurance du maintient de cette unicité sinon ces nego ne serviront pas à grand chose. -Les pseudos modifs étaient programmé depuis le début (dans toute négociation il faut que tu annonces plus au départ que ce que tu comptes obtenir). Tu n'as vu quel les repos le dimanche et le temps mini d'utilisation, ce n'était pas le plus choquant, que fais-tu de la disparition des roulements et des horaires confirmés la veille de ton service, des jours fériés payés, des repos non pris payés, de l'augmentation de la DJS, de l'amplitude etc.. ils n'ont laché que des miettes. - Ou as-tu vu que la sncf n'était pas rentable? Certes, le fret pris seul est déficitaire, mais la faute à qui, en 2000 le résultat avait était meilleur avec des milliers d'emplois supplémentaires, il y a quelque temps c'est l'activité voyageur qui était déficitaire et des investissements important ont été réalisé avec l'argent du Fret. Comment ce fait-il que Veolia puiise équilibré ses comptes à l'aide de ses autres activités et pas la sncf? (ce n'est pas une directive de l'Europe mais bien un désir de la direction, quand on veut tuer son chien on dis qu'il a la rage). -Crois-tu que lorsqu'ils auront modifier le RH cela les empéchera d'utiliser les filiales? PEPY veut intégrer fret sncf à Géodis et non l'inverse. -Quant à la convention collective elle se basera sur les réglement existant et c'est surtout pour cela qu'il ne faut pas toucher au RH avant qu'elle ne soit signée (un jour ou l'autre nous serons certainement soumis à cette convention alors autant qu'elle soit la meilleure possible).

Tu as oublié les RTT utilisé pour le compte temps, les jours de fêtes payés et non plus récupérés (cela diminue les congés non?), les jours de repos non pris en fin d'année seront payées 50€! Le temps de travail > 9h/j, c'est déjà le cas. Alors oui on est dans le même contexte que dans le privé même si l'on part d'un peu plus haut, le résultat sera le même car ce n'est qu'une étape, la direction ne s'arrêtera certainement pas en si bon chemin. Quant aux 35h, patience, le gouvernement est en train de s'en occuper. :blink:

Bin elle a fait un préavis toute seule! Va savoir pourquoi? Elle applique la théorie du diviser pour mieux régner.

Il faut donc se taire et accepter tous les reculs que nous promet la direction. Il y a d'autres moyens de relever le Fret, ce n'est certainement pas en usant jusqu'à la corde tous les employés que la situation va s'améliorer. D'autre part, le RH 077 va servir de base à la négociation de la convention collective (convention dont nous dépendrons à court terme lorsque le travail d'éclatement de l'entreprise sera terminé). Cela me fait penser aux entreprises dans lesquels il est fait un chantage ignoble à savoir augmenter le nombre d'heures de travail pour éviter de délocaliser. Cela dure un temps et ensuite on délocalise quand-même car il y a toujours moins cher ailleurs. revoltages

Ce que j'aime c'est pour les sédentaires, la position arrêté après les groupes de travail (quand on sait comment ils se sont déroulés, la direction ne voulant rien négociée du tout ) et ensuite, la position arrété de l'entreprise qui dans son infini bonté nous lâche un peu de lest (chose qu'elle avait certainement prévu avant les tables rondes). Elle nous prend vraiment pour des C... . Le pire, c'est que je suis certain que sa propagandes fonctionne et que certains cheminots se diront que l'on a réussi à sauver les meubles avec 2 ou 3 cacahouètes. revoltages

Sarko aurait certainement laché cela si la grève avait duré un peu.... Le tout était de connaitre la valeur de ce "un peu" controleursncf

Tu as critiquer sur un autre post les manifs du samedi en disant qu'il n'y avait jamais personne du privé, faudrait savoir ce que tu veux??? D'autre part, ce n'est pas parce que les OS ont négocié 0.5% par semestre dans la limite de 7 semestres qu'elles ont validé les 41 ans, faut arreter de dire n'importe quoi. Qu'elles aient négocié au cas ou les 41 ans passerait n'est pas du tout la même chose que de valider cela. Cela va malheureusement pouvoir donner des excuses à certains qui en cherchent pour ne pas faire grève Le passage au 41 ans dépend de la mobilisation des salariés du public, du privé et des entreprises au régime spéciaux, la donne n'est plus la même qu'en novembre et le gouvernement n'est plus dans état non plus. Tout dépend de nous...

Je pense que tu as raison, il ne faudra certainement pas se focaliser sur la défense du RH qui est certes importante pour les négociation en cous sur la convention collective, mais plutôt revendiquer l'arrêt de toutes les réformes visant à démanteler notre entreprise...

Je ne vois pas ou ils se tatent. Apparement c'est l'UNSA pis c'est tout... C'est leur droit et leur intérêt s'ils ne veulent pas disparaitre. A moins qu'ils n'arrivent à faire aboutir leur revendication d'une entité conduite qui regrouperait tous les ADC et qui loueraient ses services aux différentes EF...

Crois-tu réellement qu'ils vont attendre 8 ans si personne ne se bouge cett année pour les 41 ans? cartonrouge

Ca commence à chauffer un peu partout, un mouvement se prépare, une interfédérale a lieu le 19/05 pour décider des suites à donner aux attaques du RH077. Seriez-vous prêt à bouger contre cette nouvelle attaque, sachant que la direction va arguer que cela ne concerne que le fret mais qu'il ne faut pas être dupe car cela concerne touts les activités et la défense de notre statut.

Le contraire m'aurait étonné. Je suis persuadé que si le préavis avait été reconductible tu aurais été des notres okok

Il me semble que nous sommes aussi concernés....

Il me semble que nous sommes aussi concernés....

Je suis le premier à proner l'unité et j'en serais aussi. 24h ne sera sans doute pas suffisant pour faire bouger le gouvernement, mais comment savoir si le privé suivra? En général lorsque ca tourne mal, le gouvernement fractionne les destinaire de la réforme. Il ne faudra pas tomber dans le panneau comme en 2003....

Le collectif-cheminot s'organise pour faire face aux attaques de la direction. Deux lettres d'information ont été écrites. Vous pouvez nous aider en les transmettant à tous vos contacts. PS : n'hésitez pas à intervenir sur le forum : http://fret-organisons-nous.cheminots.fr/index.php Lettre_d_information_public_1.doc Lettre_public_n2.doc