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Epinay-sur-Seine ? Christophe

Eh oui, des fois ce qui est sous notre nez présenté hors de son contexte, pas facile de se rappeler où c'est. Au suivant ! Christophe

Le Méga-Combi en 72000 ! Christophe

Bien tenté mais ça n'est pas ça ! Christophe

Au 162 il y a longtemps eu des tournées voyageurs et W en Corail. Il y avait il y a quelques années une tournée Limoges (un W avec découché et retour en voiture), mais c'est disparu depuis belle lurette. Au service 2012, le 162 a perdu le fameux W Juvisy - Bordeaux, qu'ils assuraient jusqu'aux Aubrais en BB 9300. Il y avait aussi une ou deux tournées Orléans sur du TER, mais je ne sais pas si elles y sont encore. Pour la partie Fret, je crois que c'est en 2009 qu'ont été perdues les connaissances de lignes Vaires et Noisy-le-Sec. Sinon de toute façon actuellement c'est 80 % de Ligne C et le reste à assurer essentiellement des HLP ou de TM entre PAZ, JY et VSG (ainsi que l'échange de machines avec TRA). La carte des lignes parcourues se réduit d'année en année. Vaut mieux venir à l'INFRA, surtout si t'es à Trappes ! Christophe

J'ai demandé quelle voie en pensant que ça serait simple, mais je pense que pour quelqu'un qui connait bien cette gare, c'est évident. En même temps c'est le genre de gros détails auxquels on ne prête pas attention, même au bout de nombreuses années. Pas Saint-Quentin, pas Vanves, pas ... Orsay ! Christophe

Bonne réponse de 5121, ça n'est pas Saint-Quentin ! Et non, je ne fais pas de manoeuvre de raccordement, je suis en cabine intermédiaire pendant un parcours commercial (hum ... pour des raisons de service). Christophe

Thierry, non ! Vertus est plutôt au milieu des vignes. J'ai entendu dire il y a maintenant deux ans que le silo allait être mis à terre. Vu ses dimensions, et la proximités des habitations, je me demande comment il vont faire. Christophe

La ligne a été fermée avant Romilly où un pont a sauté pendant la guerre, jamais reconstruit, me semble-t-il. Plus aucune trace de la ligne côté Romilly. Par contre côté Oiry elle reste très active avec plusieurs trains par jour à certaines périodes de l'année. Des silos, une sucrerie, un dépôt d'essence je crois aussi, ... y a pas mal de clients embranchés (par contre l'EP de Vertus ainsi que la gare ont été complètement démantelés, toutes les voies déposées, y compris l'évitement). Christophe

Ah ben les gares de la Ligne ont cette architecture pour certaines (j'ai passé de nombreux week-ends et vacances à Vertus durant ma jeunesse, et encore maintenant de temps en temps). J'ai tout de suite tilté. J'avais déjà été explorer au-delà de Sézanne, mais mes souvenirs étaient vagues. J'ai tenté. Bon une de rapidité ... quelle gare, quelle voie ? Christophe

Salut, Barbonne-Fayel. Christophe

Bulle ?

Versailles - Chantiers ? Christophe

Marne ? Christophe

Oui enfin il ne généralisait pas non plus ... Christophe

L'avenir nous le dira. Mais un certains nombres de véhicules (dont les U 150) appartiennent soit à l'Association des Amis de la Gare de Wassy, soit à des particuliers. Ils ne sont donc pas concernés. Christophe

HS Batterie depuis de nombreux mois. Des discussions sont en cours pour la suite à donner à l'actif et au passif du CFBD. Christophe

A Trappes on vote à main levée, et ceux qui ne votent pas comme tout le monde ne sont absolument pas mis au rebut ! Faut pas exagérer tout de même ! Christophe

Pour CFR ça se fait déjà en Champagne notamment. bMais cela fait depuis le début que l'Infra fait appel à VFLI dans certaines régions. Non seulement au détriment des TB, mais aussi des TA, et même des conducteurs équipement (locotracteurs et draisines), car ils ont certaines tâches communes. De plus ETF, Colas Rail, TSO, Meccoli et compagnie, ils sont présent depuis bien avant l'existence d'"Infrarail". Pour l'instant on a la chance d'être encore utilisés, nous cheminots à statut, mais pour combien de temps ? Christophe

Morlaix - Roscoff ? Busseau - Felletin ? Bayonne - Saint-Jean-Pied-de-Port ? Ou Merrey - Contrexéville ? Christophe

C'est marrant mais c'est justement ce à quoi j'étais en train de penser : pour les Chemins de Fer Français, je ne crois pas à un tel mouvement pour ces motifs ... On est endormis en France ... Christophe

Et si l'amplitude ne permet pas de faire tout ça, eh bien augmentons l'amplitude ! Christophe

Mais les dégâts dans l'Education Nationale et des la Hôpitaux, ne sont-ils pas déjà faits, en grande partie ? Christophe

De plus, j'aimerais bien la voir la gueule des "réserves" du futur ... Christophe

Vers Alès ? Christophe