barney

je crois que le punk était de BN... dans le temps ..

c'est le seul modèle macroéconomique pertinent de nos jours, je suis d'accord (un peu à regret mais bon...suis trop con pour en inventer un autre). par contre tu n'es pas sans savoir qu'en matière de transport et surtout de transport ferroviaire, la loi du marché ne prévaut pas à 100 % (interventionnisme (social, aménagement territoire, environnement (suisse-autriche)), régionalisation,...) attention trop de lectures du figaroooooo ou des échos diminuent la capacité à évaluer avec lucidité les situations. (c'est peut-être toi le plus lucide il est vrai, mais ton discours fait aussi formaté qu'une déclaration liminaire CGT à un CER... à la différence que ce sont parfois les "tripes" qui parlent poure eux et pas juste une évocation d'un lieu commun extrait des pensées d'Alain Madelin et de Claude Bébéar réunis en un même cerveau libéral). la sncf a t-elle les reins solides ? non (enfin si avec l'état comme actionnaire, ça va... mais sur le plan purement comptable : non) donc le social risque de coûter encore plus à cette boîte moribonde. donc pas de social (exit les 35h, le rh0077, etc...) pour sortir du gouffre il faudrait accepter des conditions de travail moins avantageuses que celles "offertes" à minima aux nouveaux entrants. on ne vend pas de la lessive mais du transport, avec ses aléas. même avec des assistances techniques et informatiques modernes, l'homme reste la clé de voute de la sécurité (ou de l'insécurité quand il est incompétent ou fatigué, ou les 2... ) bon je ne suis pas coco, plutot riendutoutiste. j'apprécie de discuter avec toi. mais je ne sais pas trop ou tu te situes. même à la cgc ils appellent à la grève.... alors j'en déduis que tu dois être à l'unsa. ou à la fgaac tendance je fais pas ce que je dis que je fais. enfin chacun son jardin secret. okok

je ne connaissais pas cette explication qui semble cohérente. de mon côté on m'avait dit (te pose pas trop de questions... ) que c'était d'anciens carrés et que pour une histoire de coût de dépose, ils avaient laissé les oeilletons... sinon à ma connaissance pas de panneaux circulaires à plaque D sur des IPCS, non ?

je suis impressionné par son sens tactique.... bon sans déconner, je ne sais pas trop quel intérêt tu as en tant que CRL à tenir ces propos. tu peux aller chez ewsi, ils embauchent des "vieux" conducteurs sncf, tu gagneras du temps pour finalement arriver à ton but (moins de social, moins de syndicalisme, plus de productivité et la loi du marché comme seul vecteur) à force de chier dans les bottes des syndicats comme tu le fais, même s'ils sont souvent archaïques je l'avoue, tu choisis ton camp. je pense qu'on arrive tous à un moment ou des choix importants vont devoir être faits. au delà des choix individuels et égoistes, j'aimerais que la démocratie (pas le vote à main levé évidemment) s'instaure et ce au delà des structures syndicales, c'est à dire pour tous les personnels même ceux non syndiqués. je n'ai aucune idée concrète pour la mettre en place, mais en considérant ce qu'on voit et entend en ce moment, il est urgent que les choses changent. et vite.

du moment que les RT ne l'interdisent pas.... à saint jean de maurienne, quand les trains de voyageurs pour modane étaient trop lourds mais que la limite de résistance des attelages n'était pas dépassée, c'etait DT (style une 6500 + une 7200). c'est la seule fois que j'en ai fait. (en formation tb). ah non, mon premier train était une DT de 63000 (petit numéros pas UM).

quelqu'un veut un PGM ??? :-D (ça va pas, je le garde non mais !)

gloubi-boulga mdrmdr

j'ai quand même rencontré 3 ou 4 disques fermés dans ma (courte) carière... (blanzy et genelard). sinon je suis OK avec Romano.

oui je suis très "open" à une certaine époque (et peut-être encore maintenant dans certaines gares), c'était les AC qui faisaient le vaiselle des mécanos. pas trop bien vécu non plus c't'affaire. d'un autre côté, certains savent très bien rendre l'humiliation et le mépris. mais je ne généralise pas les quelques (assez rares dans l'ensemble) mauvaises expériences que j'ai eues dans les postes (mais j'ai les noms si vous le souhaitez !!!! )

il peut l'être dans le cas d'un panneau lumineux carré (plaque d'indentification Nf) portant l'indication sémaphore (un feu rouge fixe+oeilleton allumé). à celà s'ajoute une plaque de cantonnement BM (ou PR) / BM vers... (ou PR vers..).

je le comprends un peu cheminant quand même... y'a des cons partout, t'as du tomber sur un Nid. (le coup des chips m'a fait rire mais au final ce sentiment d'être méprisé et d'assister des gars sans gêne, ni respect pour certains (pas tous je te le rappelle)) ça ne date pas d'aujourd'hui. d'un autre côté je ne sais pas si t'as essayé de te mettre dans la peau de l'autre... c'est un peu ce qu'on nous reproche souvent à nous les "mécanos"...

j'ai retrouvé la séquence des inconnus à laquelle la démarche de casimir m'a fait penser... séquence........danger......

y'avait eu une reportage pas trop "mauvais" dans envoyé spécial sur france 2 à la suite de la grève de 1995. ça s'appelait "les hommes de fer" je crois.

à dijon, je me souviens de la bagnole verte avec des écritures en alphabet cyrillique..... ça ne roule plus depuis quelle année ça ? les anciens me racontaient qu'il n'était pas rare de faire ce train (zagreb (ou belgradre peut-être)-paris) avec 24 heures de retard....oui, oui.

ah oui forcément...... excuse pour cette méprise de ma part. zzz

pareil que Niko. c'est dommage de renoncer si tôt.

bon c'est vrai que c'est dommage, au nom de la liberté d'expression (même quand elle émane d'une certaine pensée unique et non constructive). son attitude (courageuse ou suicidaire ?) m'a évoqué le souvenir du sketch des inconnus ou l'un d'eux (campan ?) va à Barbes muni d'une chaise et d'un mégaphone.... oui je sais j'ai un niveau culturel relatif à mon faible niveau scolaire et inversement proportionnel à mes privilèges que les "autres" financent à la sueur de leurs fronts.

euh... mais y'a pas de GTRH au foyer orfea de metz ville ?? @+

pas du luxe car l'autre était vraiment lugubre. (j'y ai mangé y'a 2 ou 3 ans, comme on m'avait pas bien expliqué ou c'était et guidé par l'odeur alléchante, je suis rentré par le quai de livraison des marchandises, pis par monte charge puis via les cuisines.... véridique !! la tête du cuistot quand il m'a vu en bas !)

y'en a une gare de l'est (glauque) et une autre un peu mieux gare de lyon (restaurant de bercy, jolie vue sur les voies).

+1 viteeee les modos (merci) .... edit : merci kata

oui, alors le poste H, il est bien juste dans ton dos ? (waouh on est bien hors sujet là...)

on ne peut pas toujours gagner.... (je sais même pas ou il est est celui là...) lapleunicheuse

en direct du poste H !!! lapleunicheuse

si tu rentres avec un bac+2, les 10 mois seront sans doute intégralement consacrés à l'apprentissage de la conduite des trains dans un premier temps.