cheyenne44

sanglier:appellation des agent de l'equipement travaillant sur les voies; creq :conducteur de locotracteur,genre y 8000;y 7000 ;voir draisine a+

salut; petit nouveau au sein de ce site,je me presente succeintement;entrée a la sncf en 1982 apres jc, - 1982 - 1992 sanglier a la brigade d'aix les bains (savoie equipement) - 1993-1996 sanglier a l'equipe speciale de grenoble (logistique) -1996-2001 conducteur engin lourd (suite mrt, logistique) -2001 a aujourd'hui responsable du wit de chambery (logistique) -prochainement formation a marseille pour devenir creq . -accessoirement ,delegué du personnel, a la log .......a bientot sur ce site a+

-tres bien ce site,on apprends pas mal de chose sur les metiers sncf,esperont que les usagers pourront le visiter ;a+

pour un peu plus d'ironie,a l'epoque,j'etais a l'equipe special (equipement),un perimetre de securité avait ete imposé,le quartier avait ete evacué,et nous,nous etions sous les wagons deraillés pour sortir les bouteilles de gaz servant l'hivers a allumer les rechauffeurs d'aiguille;deux jours apres on nous a invité a passer des radios des poumons !!! au cas ou!!!

salut; pour moi,en entree: soupe a la grimace plat de resistance: soupe a la grimace dessert: soupe a la grimace et pour dormir,ce sera hotel des culs tournés!!! s'il vous plais,pleignez moi!!!! oui encore!!!!

oui effectivement,mais rien a voir avec le wit,je pense que tu veux parler du train laser qui fait la verif avec des rayon et roule a tres petite vitesse,mais je n'en sait pas plus ;a+

salut; la rame,pour une id(inspection detaillée),ou pour une va(visite annuelle),se compose en principe et selon les regions,d'un wagon avec nacelle elevatrice et toit de visite,et d'un wagon dortoir avec soit un epurateur(pour les fumées),soit un ventilateur pour l'extraction des fumées; mais comme precisé plus haut,cela depends de la region,du nombre de tunnels etc... a+

bonjour;peut tu me dire ,avec toute tes connaissances,s'il existe un foyer sncf ou orfea sur marseille,j'ai une formation a coté de st charles a partir du 19 mai 2008 et jusqu'au 27 juin 2008; merci de tes infos

quelques photos supp ;avec en plus ,une photo de l'epurateur de fumée.

bravo kerquel!!!!!! je n'aurait pas pu faire mieux;par contre peut tu me dire ,si tu le sais ,quelles regions fonctionnent avec un wit hybride,car a ma connaissance(mais je peut me gourrer)l'autorisation de brives(atelier maintenance des wit)n'avait pas donné son accord pour ce systeme;(automoteur) merci de m'eclairer,m'occupant du wit de chambery a+

salut;juste pour te dire zafira que j'ai fais 4 ans de speciale et que c'etait galere pour rentrer chez moi la semaine,etant en train parc et surtout les chef ne voulant pas voir les agent dormir ailleurs que dans le train parc,j'ai du m'employer a leurs demontrer que je n'etait pas payé en astreinte et qu'en dehors des heures de boulot je faisait ce que je voulais;donc la forte tete rentrait chez lui en voiture,bien sur les evs prennent une claque du fait des nombreux pleins de carburant;mais bien sur ,c'est un choix de vie et il n'y a que toi pour mesurer le pour et le contre ; bon courage a toi a+

c'est pas mal du tout marc! tu a une partie de la reponse;les photos que tu montre,sont effectivement le wit de la region de strasbourg avec aux commande le petit steeve de forback;reste la question:combien en existe t'il sur le reseau français???? et pour ta moitié de reponse,tu a gagné toute mon estime!!! a+

bonjour a tous; savez vous ce qu'est un w.i.t ,a quoi sert t'il,combien y en a t'il a la sncf? les reponses a ces questions prochainement.....a moins que nos forumer erudit soit sur le coup!!! j'attends ;a+

bonjour a tous; je fais parti de l'etablissement logistique de chambery;nous avons deux trains parc "equipe speciale",divers autre trains parc'(soudure,catenaire etc...);je sais que pour les equipes specales,il y a de la possibilité d'embauche interne;si tu veux les adresses a qui t'adresser ,fait le moi savoir, a+

je tiens simplement a dire que sur ma region,les conducteurs creq sont au maxi sur la qualif c,que j'ai voté oui au sondage,tout simplement parce qu'un carré reste un carré,je veux dire par la ,que la signalisation et les contraintes ligne sont a proximativement les memes;seul les vitesses changent; a+