train europ express

le livré de la couleur d'origine j'ai du mal a voir si la teinte et foncer ou clair mais je pense que le orange et moins vive sur l'origine . j'ai vu sur jouef aussi reproduit le tgv se en orange sur la motrice il ya pas la plaque du constructeur alstom et le sigle sncf sur la bande blanche et sur la bouche de attelage le logo sncf il et mal centré et sans reliéf il manque un peut de réalisme. oui a la couleur d'origine pour quelque tgv que des gens dise que c'est vieillissant et moi je pense pas . prace que je pense que c'est une couleur qui ne vieilli pas et qui peu traverser tout les epoque de 1980 a peu etre 2010 ou voire plus.

bonjour on parle des 66000 transformer en 69000 c'est nickel donc une 2 eme vin pour c'est machine mais dans la categorie diesel il y a pas aussi une cc72000 qui a ete remotoriser avec le meme moteur diesel common rail avec une pharse qui dit cette locomotive repecte l'environnement et la marianne de dessus . ps:mon pere qui travail sur paris lyon sur la voie en agent d'accompagnement il a vu 2belle machine 69000 en um acheminee un train fret sur la branche bercy gare marchandise qui et geré par une societe prive et ce train emprente la ligne d du rer la nuit.

merci pompom pour ta réponse.

bojour je suis pas cheminot mais mon pere lui travail a la sncf et il mais parler que la sncf a passer une nouvelle commende de matériel roulant loco et il ma pas parler de voiture corail donc c'est voiture corail alstom sont terrible belle forme de carosserie. et ce que il ya d'autre voiture corail identique qui vont sortir de l'usine alstom et en version couchette va t'il en avoir? et j'ai vu des photo de machine de cc 6500 bb68000 bb67000 les cc72000 il paret qu'il vont chez le ferrailleur pour la détruction qui va remplacer cet machine oui je sait il y a les prima,bb27000 bb37000,bb75000 mais il sont peu etre destiné a fret sncf mais pour les grande ligne quand nais t'il? et ce que il eurait des prima bb27000,bb37000,bb75000 pour train voyageur jour et nuit?. radié du matos c'est bien mais et ce que serait pas la fin et la mort du service corail ? le tgv c'est bien mais il peu pas aller de partout tgv c'est la grande vitesse on peu pas aller a 300 km/h sur ligne classic dans les campagne il y a des gare qui sont pas deservi par tgv donc voila mon explication un plus haut . je suis homme de 28ans qui adore les train sur tout la machine cc6500 donc la serie des nez casser de paul arzen. et longue vie aux bb15000,bb22200,bb7200 et qu'il dure asser longtemps. ps;une dernier question et ce que le label train europ express a ete appliquée sur le tgv thalis. merci de votre reponse.