Pepe

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de 2 à 6 jours, c'est variable.

Le seules questions idiotes sont celles que l'on ne pose pas! Le "FAC" est le service Facultatif, celui qui n'est pas prévu à l'avance.

Comme bien d'autres, j'ai connu ça pendant mes 2 années de CRL EL.

Moi je suis en roulement et c'est ce qui me permet d'avoir un semblant de vie sociale et familiale. La grande de part de FAC incluse dans mon roulement suffit bien à me compliquer ma vie privée. Je précise que je suis contre les roulements "blindés" et contre le FAC "pur".

T'as vu Vinces, direct en PDF!!!: CR_interf_d_rale_31_10_2007.pdf

J'ose espérer que tu plaisantes?!!! Tu veux être flexible, répondre au mieux aux attentes des clients et intégrer un pool FAC, le FRET et la Traction n'attendent que des gens comme toi! Sois mobile et va aider le FRET là où il en a besoin! Propose à ton CUP d'être sorti du roulement et de ne faire que du FAC pur, ça devrait l'intéresser! Tu peux même aller au bout de ta démarche et intégrer Naviland Cargo si tu envies l'organisation de ce concurrent!

J'ai une faveur à te demander: Utilise la ponctuation, l'accentuation, les majuscules/minuscules...car la plupart des membres de ce forum, dont moi, ne sont pas d'ardents défenseurs du language SMS! Merci d'avance.

Vinces martèle ses idées ici car ses adversaires s'y trouvent! Il s'agit de ceux qui luttent et ont les convictions suffisantes pour le (lui) dire! Chacun aura compris où se situent ses alliés... Je suis Hors-Sujet bien évidemment!

Détend toi et garde tes forces pour te battre avec ta conscience et profiter du fruit de la lutte des autres. Ma réponse est aussi obtue et simpliste que ta réaction.

Ce fonctionnement n'est pas normal et n'est pas conforme au Code du Travail. Article L236-2: http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/Reche...mpleArticleCode "...Le comité est consulté avant toute décision d'aménagement important modifiant les conditions d'hygiène et de sécurité ou les conditions de travail et, notamment, avant toute transformation importante des postes de travail découlant de la modification de l'outillage, d'un changement de produit ou de l'organisation du travail, avant toute modification des cadences et des normes de productivité liées ou non à la rémunération du travail. Dans les entreprises dépourvues de comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail, les délégués du personnel et, dans les entreprises dépourvues de délégué du personnel, les salariés sont obligatoirement consultés par l'employeur sur les matières mentionnées au c du III de l'article L. 230-2..."

Ils partagent au moins ça, c'est un début! La CGT et le MEDEF main dans la main!

N'oublie pas que l'écrit est le premier contact que tu as avec ton éventuel futur employeur!

Réponse Hors Sujet : C'est l'avenir du FRET à la SNCF qui sera à mon avis plus déterminant sur la question des effectifs à la Traction. Je pense qu'il y aura plutôt une nouvelle répartition des charges et des effectifs par les activités entre les différentes UP. PS: Attention aux fautes d'orthographe, ils n'aiment pas trop ça lors du recrutement. lotrela

Malheureusement, nous sommes contraints de croire sur parole ce "respectable cheminot"! lotrela

Bien sûr qu'il se moque de nous car il savait que l'on réagirait! Chez Naviland, toutes les structures sont "allégées", même les Instances Représentatives du Personnel et leurs prérogatives! Pas de temps à perdre à faire des réunions roulements, y'a des trains à tirer! Je suis persuadé que la présence d'élus du personnel (DP ou CHSCT) ne rentre pas dans le calcul des effectifs!