dada76

A noter le coupez courant peu de temps avant la courbe... Peut être un soucis technique... Il m'est arrive en z26500 après un coupez courant un allumage défaut desserrage frein puis après une ouverture et fermeture "sauvage" le défaut disparaissait(défaut n'allant pas a l'encontre de la sécurité )... Donc un défaut au niveau de l'informatique/électronique après un coupez courant peut avoir lieu... Vu le message juste en haut... Ma théorie tombe a l'eau...

Tripleeffort:. A propos du frein, il a pu bien marcher au depart... Le mort avant d'être mort était vivant.... L'enquête par des professionnel nous donneras la vrai solution...

Disons que même si je ne veut pas faire d'hypothèses, si effectivement il y avais un 2ème conducteur, a moins que les 2 sois "cintres" (j'espère peu probable), incident technique? Ce qui voudrais dire que ce pauvre mécano est jeté en pâture dans les médias, alors qu'il n'y serais pour rien... A quand, les médias donnerons des informations vérifiés, ce qui me semblais être la base de leur métier ...

Salut, Moi je me pose une question, selon les médis il y avais 2 conducteurs.... Aicr??? Sinon pourquoi roule t il a 2?? En tout cas c fait froid dans le dos la vidéo de surveillance...

A sdx: Hassan sehef, c'est possible...

Pour le collegue pas de soucis ca gaz...En plus de la bouteille de gaz il y avait des plaque de béton et les "présume coupable" regardait la scène d une passerelle...le choc à eu lieu à 110km/h... Conduite cg et cp on été endommagé ... Normal c était un agc .... Une enquête pour acte de terrorisme va être ouverte (ça au conditionnel) pour l'endroit c'était a environ 800m du butoir du havre...voilà

Oui tu peut avoir le prêt 1% via le GIT renseigne toi auprès de la socrif même si tu ne fait pas ton prêt immo chez eux... @+

Ce n'est pas encore à ce point chez nous... Peut être parce que nous avons la possibilité de refuser la machine plus facilement... Privé ou publique en Argentine?

Il me semble que c'est fs+48h après en cas de dispo je dirait aussi à 00h00... @+

Salut, La seule fois ou j'ai voulu utiliser las frais pro dans les frais réel, j'ai eu un redressement lol. Donc a toi de voir @+

peut être parce que la SNCF est l'opérateur historique? Bon d'accord je sort...

oui il me semble aussi que la prime pour engin diesel est plus importante; il me semble mais à confirmer que c'est une question de propreté des engins... mais vraiment pas sur....

Que ce soit un train de fret ou un train de voyageurs se sont surtout les vies qui sont en jeux, car lorsque tu fait un train de fret, et que tu fait une énorme connerie, le train en face peut etre un train de voyageurs (sans compter ta vie à toi aussi...)... Si tu est motivé il n'y a aucun soucis.... Comme disais Jadis Jacques Cœur: "A coeur vaillant rien d'impossible"... C'était la note intellectuel de mon post mdr...

[HS/]Lol ba non....j'était en Rp on me demande de décalé pour etre gentil je dit oui....et je récupère cette merde!!! Bon du coup ils l'ont coupé en 2...je fait que VN-PSL PSL-LFO...c'est un peu moins pire mdr[HS/]

apparament ca dépend aussi du matériel (spécialisé ou ordinaire)

tout à fait d'accord avec géant vert... En gros aucune reconnaissance du métier vis vis des usagers, des amis, de la familles, en gros tu sera et restera un feignéant de cheminots... Pour ce qui est des horaires comme toutes chose avantage et inconvénient, les avantages que je vois pour ma part ce sont: Pas de courses le samedi!!!; du temps libre ; possibilité d'allé chercher les enfants à l'école de temps en temps; pas de routine (pas de départ toujours à la meme heure pour aller au boulot et retour du boulot avant tel émission...); la liberté (pas de chef) Les inconvénients: Les horaires!!!(contradictoire mais pas totalement débile, le réveil à 3H du mat' c'est pas forcément agréable; les découchés (des fois on part "assez longtemps" de chez soi), la liberté (et ouais contradictoire aussi quand il se passe quelque chose forcément tu es seul à géré, et en retour de baton tu as ton chef qui derriere son petit bureau en une matinée étudie le truc et te dit ce que tu aurai du peut etre faire)... Bref en gros comme tout le monde te le dit tout est une question de personnalité pour ma part par exemple pour les horaires la partie avantage est plus importante qu'inconvénients donc en gros celà me convient...tout comme la partie liberté...Si pour ta part tu déteste devoir prendre des décision seul et rapidement la liberté sera pour toi plus un inconvénient qu'un avantage... Je sait pas si tu voit ce que je veut dire...m'enfin @+

D'ailleurs voici l'image de son dernier train...

En fait en général nous prenons du retard entre Paris et mantes, donc le temps de "récupéré" mantes et vernon sont en général bien impacter par le retard...En général, arrivé à Rouen on est quasiment à l'heure...C'est pour ça que le collègue de Val de Reuil perçoit les trains quasi à l'heure il n'est pas loin de rouen...

ba écoute à l'établissement traction Normandie ( caen-rouen-le havre) on doit etre dans les 60% en grève... Avec grès lancé aux ateliers de quatres marres (300 grévistes) Donc le nord y est du moins la normandie

Pour marseille a priori ce n'est pas de l'intox...malheureusement....

un marseillais dans le coin pour nous éclairé???parce que ca me travaille lol (sans mauvais jeu de mots :\)

Typiac peut tu nous dire qu'avez vous obtenu au niveau régional??? car y a un truc que je ne pige pas... Aviez vous des revendications spécifiques ??? merci pour ta réponse...

Bon ba voilà je pense que la grève va se terminer petit à petit... Je réitère ma question d'hier....Qu'on obtenu les agents de la région PACA??? 10 jours de grève pour rien...

tu tient d'ou ces documents??? Je voulut voir sur le site de la FGAAC pour voir si ce document est en ligne...il n'y est pas...

Ha bon c'est national?? lol je décnne je sais bien que ce mouvement est national... Ce qui ù'a fait tiquer c'est ceci: "Les discussions débuteront "dès la reprise du trafic et avec toutes les organisations syndicales", a-t-il dit. À l'issue de ces "échanges", le responsable CGT de Toulouse chargé des relations avec la presse, Michel Ricci, a déclaré que la direction s'était dite "prête à discuter. On sent un changement de cap", a-t-il estimé. Tonalité un peu différente à Marseille où la CGT a annoncé mercredi soir avoir obtenu "une série d'engagements non négligeables" en région Paca, "répondant à ses revendications". Les cheminots "ont imposé un recul à la direction, la contraignant à s'engager sur l'ouverture de négociations", a souligné la CGT-cheminots de Marseille, région où le conflit s'est cristallisé. " C'est pour celà que je demandais ce qu'il avais obtenu...pas la peine de "??????" et "!!!!!" juju lol @+