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Le Web des Cheminots

Essentiel

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Messages publiés par Essentiel

  1. Bonjour , je vais essayer de te remotiver en te parlant de mon cursus .

    Recrutement pour paris EST , Ecole Achère .

    Matériel de base MI2N ( Z22500 )

    Ligne de base RER E ( Eole )

    donc a l'école tout comme toi on apprend le métier de façon générique et référentiel , et a Paris est la pratique éssentiellement était sur le RER E .

    cependant moi provincial , je n'aimais pas trop le rer , car trop de foule ,trop de demi tour, trop d'arrêt ...Une fois mon examen réussi , j'ai fait mes preuves sur le RER ma ligne d'apprentissage , puis une fois que j'ai été a l'aise on ma proposé de faire du transiliens Paris/MEAUX avec en plus la Z2N ( Z20500 ) et BB1700 + RIB ce que j'ai accepté , et lors des validations j'ai émis le souhait a mon CTT de faire également le Chateaux thierry / paris et au final je ne faisais que très peut de rer E car car 80% de mes collègues ne voulaient que faire ça ...

    4 ans après mon examen l'on ma proposé ma mutation pour ma région ... Aujourd'hui je fait du TER sur de longue distance ,en pleine nature , en Voie unique , voie unique a signalisation simplifier , de la ligne a 1 voie bana , double voies , signalisation mecanique aussi avec des engins thermiques .

    Bref , Ne grille personne , tu vera la possibilité de faire une belle carrière ...

    Cependant je confirme si tu ne trouve pas de motivition tu ne réussira pas la formation . Cette formation est une histoire de capacité certe , mais aussi de motivation est indispensable !!!

    • J'adore 1
  2. nnathann :

    Salut , je te souhaite bienvenu à gare de l'est , j'y est fait ma formation initial TB , le Responsable formation établissement est très pointilleux , ce qui est un gage d'excellence pour notre qualification et notre savoir .

    Tu va vivre une grande étape dans ta vie : La formation de conducteur de train , souvent synonyme de sueur , de trouille , de stress , cette formation va te pousser dans tes retranchements intellectuel , tu devras

    bosser tes cours sérieusement en classe , bien réviser , et surtout bien boucler avec tes collègues de formation . Cette formation indispensable que le groupe soit solidaire , pour une réussite individuel .

    Dans cette formation tu aussi de très bon moment dont tu te souviendra toute ta vie ...

    Je pense que le RER E et le transilien P est de très bonne école car , assez fluide , matériel Mi2N en plutot bonne état , les Z2N super agréable .

  3. en fait si tu prends un voltmètre et que tu mesure une caténaire ( en continu pour faire simple) à 10cm d'écart tu véras 0v ! alors que tu tu mets un pique sur la caténaire et l'autre sur le rail il y aura 1500v :)

    Mais biensur . Va leurs donner des idées folles à ces savents fou. Je pense que même si tu t'approche a 10 cm d'une caténaire en charge ( des Engins moteur electrique dans le secteur sous tensions , voir même en plein traction ) Tu va te prend un jolie arc , qui te rendra poussière toi et ton testeur ....

  4. je suis TA sur Paris et résident dans l'allier, tu ne sais pas où je pourrais me renseigner pour saint germains?

    Je suis TB sur Paris et résident dans l'allier à a Vichy .

    L'autre jour dans le train quand je rentré un ctt de clermont ma dit avoir besoin de monde pour St germains , et qu'il trouvait personne , rapproche toi du RH de clermont ...

    Moi j'attend sagement mon tours pour Clermont le problème que je rencontre c'est que Paris refuse de me faire partir alors que clermont souhaite me récupérer :/

  5. Bonjour!

    Si quelqu'un pouvait prendre la peine de nous refaire un topo sur la situation actuelle sur clermont ferrand..............effectif, charge, lignes parcourus par roulement, ça m'intéresse!!! Si en plus quelqu'un sait si il y aurait un volontaire pour permuter vers la bretagne, ça m'intéresse aussi! Pour le moment je suis en bord de mer, sur Quimper, mais on se tate fortement pour partir vers la neige (encore que cet hiver c'est la cata....).

    Merci d'avance!

    Bonjour pour ma part ca fait deux ans que j'ai fait ma demande de mutation pour rentrer chez moi en Auvergne .

    Je pensais que cela irait vite ; mais hélas , a chaque fois que j'appel le RRH , c'est pas pour tout de suite .

    Paris je supporte plus .

  6. Bonjour , le metier de CRL est un métier passionnant " de plus en plus loin et de plus plus rapidement " avec un décor naturel qui change chaque jour ...

    Cependant pour vivre comme ça sans forcemen avoir de chef sur le dos , tu dois accepter une certaine vie nomade .

    Les horaires sont compliquées , c'est pas du trois X huit ...

    Aujourd'hui tu peux prendre a 05h57 tu peux finir vers 16h57 avec une coupure pour te reposer ... a 16h57 tu termine ton service en découché a l'autre bout d'une ligne

    et tu peux reprendre le service a 2h00 pour refaire 11heures d'amplitude avec une coupure encore ...

    Cependant le fait d'habiter a 3h00 de ton lieux de travail est tout a fait faisable ( je rentre tous mes repos en province a 03h00 de mon lieux de travail ) mais j'ai 25 ans ,

    donc j'encaisse facilement .

  7. Bonjour les collègues , les camarades , et les autres ...

    Voila je suis entrain de finalisé un achat immobilier et vue que je suis jeune ( 24 ans 1986 ) j'y connais rien du tout en banque et crédit .

    Donc je viens ici pour faire appel a vos bon plan et conseils svp .

    Parait il qu'il y a un organisme garant pour nous cheminots , et peut etre même l'assurance crédit aussi pour nous .

    Je doit faire un crédit de 30 000 €uros immobilier , que pensez vous de la socrif ?

    J'attend tous vos conseils .

    J'ai personne a part vous les collègues , camarades et amis , alors je compte sur vous ;)

    Sylvain

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