Essentiel

Salut , Paris est j'y ai fait mon année de formation ( pratique rer E , meaux , Chateaux , Z22500 , Z20500 , BB17000 ) Courage a toi :)

Bonjour , je vais essayer de te remotiver en te parlant de mon cursus . Recrutement pour paris EST , Ecole Achère . Matériel de base MI2N ( Z22500 ) Ligne de base RER E ( Eole ) donc a l'école tout comme toi on apprend le métier de façon générique et référentiel , et a Paris est la pratique éssentiellement était sur le RER E . cependant moi provincial , je n'aimais pas trop le rer , car trop de foule ,trop de demi tour, trop d'arrêt ...Une fois mon examen réussi , j'ai fait mes preuves sur le RER ma ligne d'apprentissage , puis une fois que j'ai été a l'aise on ma proposé de faire du transiliens Paris/MEAUX avec en plus la Z2N ( Z20500 ) et BB1700 + RIB ce que j'ai accepté , et lors des validations j'ai émis le souhait a mon CTT de faire également le Chateaux thierry / paris et au final je ne faisais que très peut de rer E car car 80% de mes collègues ne voulaient que faire ça ... 4 ans après mon examen l'on ma proposé ma mutation pour ma région ... Aujourd'hui je fait du TER sur de longue distance ,en pleine nature , en Voie unique , voie unique a signalisation simplifier , de la ligne a 1 voie bana , double voies , signalisation mecanique aussi avec des engins thermiques . Bref , Ne grille personne , tu vera la possibilité de faire une belle carrière ... Cependant je confirme si tu ne trouve pas de motivition tu ne réussira pas la formation . Cette formation est une histoire de capacité certe , mais aussi de motivation est indispensable !!!

Grosse pensé a toi , saisonnière auvergnate ... J'imagine également l'état moral du conducteur ...

Essaye ton numéro de CP avec la lettre en minuscule

Ciiber , Je suis aussi un jeune auvergnat ... J'ai toujours voulu être conducteur de train , mais ça a était dur de me faire recruter ... Et a force de perseverance et d'ambition je suis CRL ... Voilà tout est possible , et n'oubli pas que, " si tu veux tu peux! "

Bah moi je me suis inscrit sans problème c'est votre mot de passe extranet ( ou encore votre mot de passe pour vous connecter a votre gestionnaire sirius ) ... Bonne chance

bassass69 tu es très désagréable à mon gout , et mon impression est que tu veux nous rejoindre juste pour pouvoir voyager facilement et non pour apprendre et travailler . Cela ne ressemble pas a l'esprit cheminot !

Pour ma part , ce sera un simple mot " NON "

nnathann : Salut , je te souhaite bienvenu à gare de l'est , j'y est fait ma formation initial TB , le Responsable formation établissement est très pointilleux , ce qui est un gage d'excellence pour notre qualification et notre savoir . Tu va vivre une grande étape dans ta vie : La formation de conducteur de train , souvent synonyme de sueur , de trouille , de stress , cette formation va te pousser dans tes retranchements intellectuel , tu devras bosser tes cours sérieusement en classe , bien réviser , et surtout bien boucler avec tes collègues de formation . Cette formation indispensable que le groupe soit solidaire , pour une réussite individuel . Dans cette formation tu aussi de très bon moment dont tu te souviendra toute ta vie ... Je pense que le RER E et le transilien P est de très bonne école car , assez fluide , matériel Mi2N en plutot bonne état , les Z2N super agréable .

Je rejoind mes collegues ici présent pour lui souhaiter tout mes voeux pour un rétablissement ...

Magnifique !! Secour par l'arriere d'un train par un train , pousse attelé ? J'imagine que le conducteur de tête devait avoir la commande normal du frein , et l'engin moteur intermédiaire utilisé pour la traction ?

bonsoir : voici ce que j'ai trouvé sur le net Le maire de Vichy n'y va pas par quattre chemin ... http://vimeo.com/29255592 Source : http://www.signaldalarme.org

Mince alors ! faut verrouiller mon sujet et je remet la vidéo dans ce sujet .... Désolé du doublon

Le maire de Vichy n'y va pas par quattre chemin ... Source : http://www.signaldalarme.org

Bien sur j'ai j'ai pas la TT0020 a la maison pour faire mes BS :@ . puis même à l'UP je sais pas où elle est ...

Super utile pour les conducteurs .... MERCI

Mais biensur . Va leurs donner des idées folles à ces savents fou. Je pense que même si tu t'approche a 10 cm d'une caténaire en charge ( des Engins moteur electrique dans le secteur sous tensions , voir même en plein traction ) Tu va te prend un jolie arc , qui te rendra poussière toi et ton testeur ....

Et tu as dans le rail du rajoute de courant du circuit de voie ( pour du cantonnement BAL ou BAPR par circuit de voies ) tu as aussi les zones courtes des passages a niveau .

Je suis TB sur Paris et résident dans l'allier à a Vichy . L'autre jour dans le train quand je rentré un ctt de clermont ma dit avoir besoin de monde pour St germains , et qu'il trouvait personne , rapproche toi du RH de clermont ... Moi j'attend sagement mon tours pour Clermont le problème que je rencontre c'est que Paris refuse de me faire partir alors que clermont souhaite me récupérer :/

Merci de ta réponse ... J'ai beau appeler le Rh clermontois , il me dit avoir besoin de monde , mais pas de mouvement prévu :@ ... Mon RH ma dit de repassé le voir dans 6 mois , lol ... De toute façon je me fais pas trop de film pour une mutation imminent ...

Bonjour pour ma part ca fait deux ans que j'ai fait ma demande de mutation pour rentrer chez moi en Auvergne . Je pensais que cela irait vite ; mais hélas , a chaque fois que j'appel le RRH , c'est pas pour tout de suite . Paris je supporte plus .

bonjour Tout le monde , actuellement j'essaye SIRIUS ...

Bonjour , le metier de CRL est un métier passionnant " de plus en plus loin et de plus plus rapidement " avec un décor naturel qui change chaque jour ... Cependant pour vivre comme ça sans forcemen avoir de chef sur le dos , tu dois accepter une certaine vie nomade . Les horaires sont compliquées , c'est pas du trois X huit ... Aujourd'hui tu peux prendre a 05h57 tu peux finir vers 16h57 avec une coupure pour te reposer ... a 16h57 tu termine ton service en découché a l'autre bout d'une ligne et tu peux reprendre le service a 2h00 pour refaire 11heures d'amplitude avec une coupure encore ... Cependant le fait d'habiter a 3h00 de ton lieux de travail est tout a fait faisable ( je rentre tous mes repos en province a 03h00 de mon lieux de travail ) mais j'ai 25 ans , donc j'encaisse facilement .

Merci ghethoboy , j'ai vite fait regarde les crédits des banques sur internet , et ça me parait super alléchant ( ex : boursorama banque ) comparait a la caisse epargen , banque dans la quelle je suis .