Essentiel

bonjour a parament le travail y ai peut être plus sympa qu'a Paris Est ! Et en déroulé de carrière ? De plus personnes n'a l'amplitude moyenne des journées de service ?!

Bonjour aillant éventuellement une oportunité de venir de descendre sur Marseille je souhaiterais connaitre le travail des crl de la région sur le roulement d'accueuil biensur ( lignes , em , decouchés , amplitude moyenne , bref tous ce qui est bon a savoir avant d'arriver avec mes gros souliés !! ) aussi j'aimerais connaitre le temps que cela met pour monter en grille ! Merci

Bonjour l'ami , j'aime toujours voir l'engouement de certains pour ce métier qui est la traction ... Alors pour ma part j'ai un BEP électrotechnique et je t'avouerais avoir essuyé énormément de réorientation vers les poste de la maintenance pendant plusieurs années ( à chaques refus faut attendre un an biensur ) ; c'est pourquoi j'ai commencé les tentatives de recrutement a 18 ans et je suis rentré comme CRL a la SNCF 22 Ans ! Pour dessiné cette réussite , j'ai dû quitté mon métier d'électricien a 20 ans et partir me faire du CV dans le secteur du ferroviaire . Et une Fois un beau CV en poche , et après avoir réussi toute les épreuves de sélection , lors de l'entretien RH avec l'établissement recruteur , j'ai exigé de faire une formation CRL car je n'acceptais pas de passer par un début de carrière par le poste de CRML ( et pourtant je me renconte que leur taf est pas si mal que ca , mais trop restreint sur petit secteur pour mes envies de grand Far West ) ( je déconseille pourtant a toute personne de jouer au loto avec un employeur ) ! Et quelques semaine j'ai reçu cette belle réponse me disant que ma candidature a était réorientée vers le poste de CRL mais qu'il fallait atten dre quelques mois car il n'y avait aucune formation dans la région me recrutant . 6 Mois plutard je part en formations 11 Mois aprés le début de la formation je signais mon premier train a mon compte ! Et aujourd'hui je suis encore là et un bel avenir proféssionnel m'attend ( biensur si sa continu dans la même lancée ) ! Bon courage a a toi et si c'est vraiment ton choix , ne désespèrt pas , un jour tu sera là ! PS : [ En effet j'ai pu remarqué que le recrutement était plus porté vers des personnes ayant le BAC , lors de ma formation sur 12 personnes 2 personnes était moins diplômé , Un CAP pour l'un et pour moi un BEP et parmis les 12 seulement 6 on était jusqu'aux bout don moi et mon BEP et mon ami avec sont CAP . ]

Bonjour , je pense que Aucun conducteur de train au monde soit inconcient pour partir avec plusieurs centaines de tonnes au derrière qui pousse sans connaitre l'état de sont frein ! Le conducteur a peut être fait un essais de raccordement ! et ceux en passant de l'autre côté de la becanne !?

Bon les gars j'ai pris en cours de conversation et je suis pas d'accord avec vous . Si vous etes un train et que vous êtes dans un faisceau , que vous êtes un train et dirigé vers les voies principales ils vous faut une autorisation de départ , ( manuel ) palette blanche et verte ou de nuit lanterner verte et ca au pied débotte machine ou dans votre voie), lumineux ( un sld , ou un tip ) , écrite ( dépêche ) , les rt peuvent vous autorisez a recevoir le départ et seulement les rt ou le non fonctionnement du sld , il peut aussi y avoir la pancarte mi blanche mi vert associé a un signal ( mais ce n'est pas le cas dans un faisceau . Vous êtes conducteurs donc si votre autorisation de départ ne ressemble pas a ça , vous ne bouge pas ! Je suis en face , ou sur la voie d'acotee merci ! Ou n'esité pas de parle de vos doutes avec vos collègues , vos chefs ou ici .

bienvenu Paris ESt !

Vous me faite trop fliper ! Je crois que je vais plutot investir dans une bonne boite de mouchoir en attendant une espérance de mutation !

Super réponse ! parce que j'ai caché le cas durant toute ma formation tb et la j'en ai marre ! Merci encore !

je suis non fumeur ; c'est déja ca ! je peut en effet aller voir mon médecin traitent mais celui si ne pourat pas mettre ma demande de mutation en raison médical non ? je pense juste le médecin SNCF est apte ?

LOL idéalement de ce faire muter dans un province a l'air sein ! mais lorsque l'on est a paris ca peut etre vraiment trés long

justement je n'utilise aucun produit appart me calmé pour que ca cesse l: le sifflement en fond de gorge! et pour mes yeux de ne pas trop les frotter

Merci de ta compassion en effet ! et tu vois j'ai peur d'aller au Médecin pour lui en parler et d'être déscendu de machine :s

il y a deux ans j'ai passé oui quelque jours sur Lyon et j'ai eu les mêmes symptôme ! en effet !

BOnjour les collègues ! Voila je suis mécano , et lorsque je reste a paris trop longtemps plus d'une journée je commence a avoir les yeux qui me gratte et l'impression qu'ils pleurent ... J'ai remarqué que cette été lorsque je déconne avec des amis ou lorsque une situation de stressante m'arrive , j'ai un sifflement en fond de gorge lors de ma respiration chose qu'y ne m'arrive pas du tout lorsque je suis chez moi en province ! Pensez vous que je peux en parler au médecin ? aucun risque de déscente de machine ?

Bonjour , moi je te dit FAIT le ! écoute les gens de l'entreprise , fait passer ta lettre de motivation et Cv par ton amis ! reste simple et te prend pas la tête !

Tout d'abord FELICITATION mon petit !!! Si tu as convaincu l'établissement , je te souhaite bon courage pour cette formation , et je souhaite vraiment pour toi , que se soit le momment idéal dans ta vie pour cette formation

ne perd pas espoire moi avant de réussir a rentrer CRL j'ai éssuyé 3 refus ( ca a durer 5 ans entre la lenteur des courriers , les dates de RDV et les 1 an d'attente ! )

Si tu confond une lumière violette , et une lumière rouge = PAFFFF le train = un cheminot de moins , l'idéal pour ton recrutement c'est que tu n'en parle pas de ton daltonisme , et tu veras bien la Visite médicale !

Bonjour a toi , dans mon école il y avait aussi un mec de la tranteine qui na pas supporté le stress vécu de la formation TB ! Mais crois en tes possibilités tout le long de ta formation !

Bonjour a toi ! voila moi j'allé a l'époque a l'hotel F1 a la porte de Clignancourt ( l'Hotel est a dans la ville de St Ouen a la porte même de paris !) en metro tu sera rapidement sur ton lieu de recrutement ( je crois que le recrutement a déménagé a St Lazard )

Bonjour , pour avoir une réponse totalement neutre , il faut que tu demande des avis vers des gens qui sont hors milieu ferroviaire ! PAr contre le truc c'est que a la SNCF tu risque être embauché CRML

Bonjour , je suis casiement sur que tu attend un type de réponse va a la SNCF en postant ici ! Alors moi je te dit oui si tu as le choix a la fin de ton recrutement , choisis la SNCF car tu feras du voyageur si tu es recruté CRL . De plus a la SNCF il y a un status du personnel correct, dont la plus part du personnel veille au maintien de ces droits !

Achères j'y ai fait ma formation TB . C'est vraimant perdu la bas . 1/4 d'heures du Batiement voyageur ! c'est perdu en pleine foret , là où il y a plein de femmes de joies ! berk :s

Bonjour oui c'est sur lorsque tu postule au métier de conducteur de ligne " CRL " si mes souvenir sont bon , le dossier est directement redirigé vers Conducteur de manoeuvre et ligne local " CRML " . Ce qui n'est pas le même métier ! le CRL conduit des trains en ligne avec ou sans voyageur . Et pour rester simple dans mes explications le CRML lui dans les cas les plus classique fait des allés/retours entre la " la gare " ( le BV ) et le triage où est station la rame . Moi quand j'ai lu ton message , pour moi le message est claire ! Tu as réussis ta phase 2 , maintenant il faut attendre qu'un établissement recherche des conducteurs et que tout le monde obtiennent les autorisations ! Ne quitte surtout pas ton emplois t'en qu'on te donne pas RDV pour signer ton contrat !

bonjour miss , et bien je te dit félicitation pour ton parcourt de recrutement ! Te voila casiement recrutée! Pour le salaire sache qu'il ne faut vraiment pas décourager avant de devenir mécano j'ai commencé comme électricien a 1200 € ! Et bien au plaisir a quand nous croiserons nous a noisy lorsque je passerais a ma prise de service !