CRL COOL

Ah ben nous, on en récupère une en 7/7è pour le SA2013.... 22h-6h...... A coté de çà, on perd 2 tournées TGV....

Sur le 1er message du topic, Dyonisos a donné un excellent lien: http://www.rff.fr/IMG/120906-CARTE_POLT_A3_V8.jpg

Erreur de ma part... c'est bien des Z20500 ex Vitry.....

Bizarre je l'ai mis sur mon profil FB, et j'ai 14 "j'aime" de 12 cheminots et 7 partages...... comme quoi, les gouts sur l'humour.....

Une petite pour se réconcilier....

Voilààààààààààààààà!!!! Tu as tout résumé dans cette phrase!!!! Pour le reste, pas la peine d'en faire un plat (ou un gueuleton à l'oeil)..... On peut passer à la suite, et éventuelleemnt recauser d'une revoyure purement Chem'net??

Oui, le X sur peut..... C'est une photo prise sur le ouèbe.... J'en suis pas l'auteur....

Désolé ADC01!!! Je n'y ait pas vu un sujet grave...... pour Montpellier TAM, non, c'est un Fake....

Les Z5305 et 5350 ne sont pas dans les rames relookées IDF.... Alors qu'entends tu par Z5300 R? La Z5426 à Montereau fin septembre 2012..... en attente d'une mission sur Melun via Héricy.... Elle est effectivement revenue sur la R. Pour ce qui est de la D, les seules et dernières missions qui leur sont confiées sont des Melun - Juvisy par Corbeil, et encore.... de plus en plus de ces trains sont confiés au Z5600 4 caisses.

Ai je dit que tu avais tort?? Y a des fois, faut arrêter la paranoïa!!! Unanimement décriée!!!! C'est vrai.... Sinon, on peut aussi noter que les TGV PSE Tri "Lyria" avaient un aménagement différent des autres rames TGV PSE..... Le GIE qui gèrera ses propres rames a tout loisir de choisir les aménagements intérieurs qu'il souhaite pour ses trains. seul truc abérrent: Lyria ne souhaiterait pas maintenir le Wifi à bord. C'est dommage de se passer d'un équipement déjà installé sur le train....

TGV POS est bien une série de TGV, définie comme telle sur nos cartes d'autorisation...... Sinon, actuellement, il y a deux groupes de TGV POS: ceux qui font la Suisse et ceux qui font l'Allemagne (FRancfort, Stuttgart et Munich). A priori, le 2è groupe doit disparaitre, ces relations devant être reprise par les RGV 2N2. Il est bien prévu un réaménagement intérieur des rames, financé par Lyria. Pour ce qui est de la 4402, pas sur qu'elle garde sa livrée "record du monde", même si c'est un bel argument commercial que de faire voyager ses clients à bord du train le plus rapide au monde.... J'dis çà, j'dis rien....

Dark Vador est sur Facebook!!

Z 21504 "Poitou Charente". Dépot de St Pierre des Corps. 26/06/2008. Z 21505 "TER Centre". Dépot de St Pierre des Corps. 08/07/2010. Z 21509 "TER Aquitaine", mais taguée.... Dépot de Bordeaux. 04/09/2010. Z 21517. "TER Centre". Dépot de St Pierre des Corps. 02/07/2009. Z 21519. "TER Centre". Dépot de St Pierre des Corps. 26/06/2008.

CC 72002. Gare du Nord, Janvier 1994. CC 72003. Dépot de La Plaine, Janvier 1996 CC 72004. Dépot de La Plaine, Septembre 1998. CC 72005. Dépot de Vaires, Juin 1995.

BB 26014 en livrée d'origine. Elle a été la première de la série à recevoir la livrée Multiservices en Mars 1996. Dépot de Villeneuve St Georges, Janvier 1994. BB 26014 en livrée multiservice et sigle "casquette", 2 mois après sa remise en peinture. Dépot de Villeneuve St Georges, Mai 1996.

CC 6502. Dépot de Villeneuve St Georges, Février 1994. CC 6503. Dépot de Villeneuve St Georges. Janvier 1994. CC 6504. Dépot de Villeneuve St Georges. Juin 1995. CC 6505. Dépot de Villeneuve St Georges. Mai 1995.

CC 7101. Dépot de Villeneuve St Georges, Janvier 1994 CC 7102. Dépot de Villeneuve St Georges, Novembre 1996 CC 7103. Dépot de Villeneuve St Georges, Février 1994.

Oui, JLC.... Mais.... Certains n'ont pas forcément envie de voir leur pseudo tiré d'un MP affiché en public sur un sujet du forum Certains ne veulent pas forcément faire savoir s'ils participeront ou non à cette "revoyure"..... D'ou notre modération de ce soir..... Comme le dit Audrey, c'est pas un cadeau pour nous ce soir....

J'espère aussi!!! Pétard!! On est à 3 modos à surveiller le sujet "revoyure"!!!! Jamais j'y aurais cru!!!

Le sujet existe déjà..... je ferme celui-ci.

Inimaginable de nos jours...... Sillon, qui fait l'attelage et le frein, etc etc...... Parapluie réglementaire avec 7P1 à la clé garanti!!

C'était au roulement, ou une improvisation - que dis-je... Initiative - dont on ne serait plus capable aujourd'hui?

C'est entre Blanc Mesnil et Aulnay qu'il faut user de la corne de brume d'après certaines photos que tu as publié..... Vas savoir!!! Et puis créer un compte, çà demande moins de deux minutes.....

Les trafics communs marchandises/voyageurs sont finis depuis lurette.... les derniers représenatnts étaient sur Thouars Bressuire vers 1986 et le "train des Pucelles" sur Vallorbe Dole vers 1992. Avec la séparation des activités, maintenant, on aurait deux trains..... au delà même des problèmes d'attelage évoqués à juste titre par Gnafron....