CRL COOL

La LGV Paca ne serait plus à grande vitesse à 100% : http://www.lemoniteu...e-vitesse-a-100 Un autre article allant dans le même sens: http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0201810398454-la-future-ligne-a-grande-vitesse-marseille-toulon-nice-devra-s-ouvrir-au-fret-et-au-ter-267819.php

Régularité et recettes en hausse.... http://www.mobilicites.com/fr_actualites_sncf---regularite-et-recettes-en-hausse_0_77_1619.html

Oui, c'est dans un VF, çà.... mais mes revues sont à exactement 128 km de mon ordi..... donc je ne peux pas consulter avant les vacances de février.

Il y a eu quelques citernes comme celle là en France au début des années 80.... Pour en trouver des photos, çà ne va pas être facile.

La 22399.... photos faites récemment à Villeneuve

Juste pour illustrer:

Là, tu as du retard!!! Il reste moins de 5.000 engins moteurs à l'effectif de la SNCF.....

Cà y est!!! J'en ai une!

On en est toujours là à cet instant.... Pourvu que çà dure!!!

Il existe une version PDF de ce bouquin..... Elle ne coute rien!!! En faire une mise aux enchères après consultation de ce site, c'est nul.... En accord avec Kerguel et Aldo.

Vas y! prends la main!!

Puisque tu en parles..... J'ai un collègue qui y est allé samedi. Arrivée sur une voie totalement enneigée à BSM, ainsi que le quai. Le chasse obstacle a fait office de chasse neige et une partie de cette neige s'est retrouvée sur le quai. Quand les clients ont voulu sortir du train, les marches rétractables n'ont pas pu se mettre en place à cause de l'accumulation de neige au bord du quai. Elles ont repris leur place, empêchant l'ouverture des portes..... Il a fallu qu'un agent de la gare dégage avec une pelle les zones proches des portes pour que les clients puissent descendre du TGV. Une heure de perdue pour tout le monde.....

Oui... C'est un DPx ligne qui est "responsable établissement du produit Sirius". Interdiction formelle de le critiquer: c'était mon chef à Villeneuve, et le responsable de ma formation TGV....

Pour les 8500 et 9300, c'est encore jouable.... pour les 9200, elles sont toutes radiées et sans doute plus aucune en état de marche.... Cà ne va pas être évident. Quand on voit la 9291 Capitole, absolument splendide d'extérieur mais qui est devenu un wagon, quel dommage!!! Pour ce qui est des farfelus, je rejoins ton point de vue.... le plus fafelus fut sans doute ce ferrailleur anglais, amateur de machines à vapeur, et quia racheté des quantité de locs de chaque type.... N'empêche que maintenant, les anglais ont quasiment une machine de chaque série en état de marche, grace à l'action de ce "farfelu"

Sujets fusionnés, titre modifié.... Revoyure Montpellier du 17 mars !!! Liste à recopier et à Completer Katamiaw Aldo500 ADC01 JLChauvin Assouan TGV8618 Bruno71 Necroshine CRL COOL (à confirmer)

Oui, c'est le même n° pour les deux..... Perso, j'ai appelé deux fois avec la même réponse: "Je ne sais pas quoi faire pour vous".... Maintenant, j'appelle le responsable Sirius du dépot.

Moi??? Fuir une occasion de bouffer entre amis??? Trop de taf pendant la formation....

T'as pas d'autres idées comme celle là??? Nan mais çà va pas la tête??? Finalement, je vais être malade.... je connais un toubib qui va me faire un mot d'excuses et un certificat pour le boulot....Pas vrai Aldo???

Une version plus ancienne du KVB sans aucun doute....

Pétard!!! J'ai passé 8 heures en RAD au dépot hier matin.... Si j'avais su que c'était toi qui le faisait, t'aurais eu droit à ton café/croissant gratis!

Le site du triangle du Racc de Villiers depuis la GC (sens Valenton-Villiers) est maintenu, même s'il est déferré... Il parait que c'est un raccordement stratégique. Il n'y a aucun projet d'urbanisation de la zone. La suppression de ce Racc à dû se faire dans les années 60. Ce qui est sur, c'est qu'en 1975 il n'y avait déjà plus rien, juste que la plateforme n'était pas encore trop envahie par les acacias.

Dans l'absolu, le KVB détecte un fort patinage et ne prend pas en charge.... C'est ainsi qu'en 2003, avec une 9200 (sur le 891023), j'ai fait sous un gros orage vers Les Laumes une "pointe" à 183 km/h sans me faire shooter.

Elle est conforme à celle des voitures italiennes.... 3 locs comme celle là pour Thello: 36007, 36011, 36015.

En tout, il y a une quinzaine de points majeurs qui posent problème.....

Si çà s'est fait, c'était avant les années 80.... Par contre, en remplacement de dernière minute des VB2N sur St Just ou Compiègne, donc hors roulement régulier, çà a du se produire. Si des "vieux" du Nord peuvent nous éclairer..... Pour les Z6300, elles étaient affectées à Longueau. C'est d'ailleurs le seul matériel électrique qui ait jamais figuré à l'effectif de cet établissement. Elles remplaçaient des X4500 qui faisaient des omnibus Creil-Amiens ou Creil St Quentin entièrement sous caténaires.