CRL COOL

Certains projets étaient prévus et les études déjà assez avancées avant le Grenelle : Phase 2 TGV Est, Phase 2 TGV Rhin-Thône, TGV Ouest Atlantique (Le Mans-Rennes), TGV Sud Ouest (Tours-Bordeaux). Pour Perpignan-Figueras, c'est encore mieux : les travaux sont déjà en cours.... Ces 2000 km n'engagent pas à grand chose, à part un effet d'annonce pseudo écolo pour des lignes qui, avec ou sans Grenelle, auraient quand même vu le jour au simple intérêt économique du pays

J'en ai conscience.... D'ailleurs, nos dépot ne sont pas très éloignés, et là, pareil, rlt 160 et 100 globalement beaucoup ne voient pas le malheur arriver. Quelle est la réaction de tes collègues à l'annonce de cette réforme ?

Mais non Mimi, tu me connais bien d'ailleurs.... C'est -entre autre- après avoir croisé des p'tits jeunes de la banlieue que je fais cette réflexion. Un d'eux m'a dit à propos de cette réforme "ouais, on a vu, mais bon, nous çà nous touche pas. Alors on verra quand ce sera notre tour". Même en essayant d'argumenter, il ne percute pas qu'il n'y a qu'un seul RH077 et que son tour c'est aujourd'hui aussi. C'est pourquoi je dit que lorsque la direction massacrera son rlt, je ne bougerai pas. Les textes auront évolué sans eux, pourquoi ne devraient-ils pas les subir comme nous ?

Travaux au foyer de Lens a/c 05/05/08 pour 10 semaines environ. Le foyer sera totalement fermé pendant trois semaines, le reste du temps, seuls les RHR de jour seront en hotel. Les RHR se prendront en journée à l'Espace Bollaert (3***) sf qqs uns à l'hotel de France place de la gare. Réfection totale des sanitaires, remise en peinture, insonorisation, mobilier tout neuf sauf les lits qui ont un an... Réfectoire refait entièrement. Une des 2 salles télé sera transformée en vrai local de coupure. Une grande télé sera installée dans le réfectoire (comme à Dijon). La friteuse reste (on est chez les Ch'tis !!), ainsi que la télé dans les chambres. Il s'agit d'une mise au label Orfea. Pour ceux qui connaissent, ce foyer sera aussi confortable qu'Aulnoye.... J'ai eu ces infos le 28/4 par la responsable du foyer

Vas faire un petit tour sur le blog de la direction "Fret parlons nous". 99% sont opposés à une partie de la réforme, notamment suppression du 19/6 pour RP, 9h30 d'amplitude de nuit dont 7h30 de conduite.... Plus de 300 commentaires parfois assassins envers la direction qui bote en touche systématiquement. Tu auras une idée du contexte et du mois de mai qui se prépare à la sauce barbecue

Moi aussi.... Notez que Nadal a répondu à toutes ces questions!!! Pour ce qui est du 19/6, c'est NIET. La pire réponse : "il y a autant de points de vue sur la vie de famille qu'il y a d'agents"... en clair, tant qu'à déplaire, autant y aller franco. N'empêche que les mécanos (CRML ou CRL) sont tous assez d'accord sur un point: on ne sacrifie pas la vie de famille à la famille Fret. Sur le blog, il est assez hallucinant (mais c'était prévisible) que de nombreux CRL d'autres activités ne semblent pas concernés par la réforme.... Quand leur tour viendra de passer à la moulinette, je n'irai pas pleurer si eux n'agissent pas en même temps que nous.

Cà chance fondamentalement les données du problème..... lotrela

Alors là, je m'incline..... C'est du grand art. Respect total à Celui qui a écrit ce Post. Même au meilleur de ma forme, j'aurais eu du mal à écrire tout çà Merci à lui. Si l'un d'entre vous le connais n'hésitez pas à le féliciter......

Le problème est le même que le train Ford donc : pour 800m sans caténaires, on fait 1200 km en diesel sous caténaires !! Moi je dis :blush:

Rajout sur la carte: 2 ou 3 CC DJ qui changent de place. De plus, je devais remplacer Christophe pour assurer les formations de ceux qui devaient monter dans le 121. Donc quelques mois après mon arrivée, j'ai quand même eu droit à une "formation de formateur". Je n'est rien appris de plus, vu que c'est que je faisais faire à mes stagiaires sur le Nord.

Ouf!!!! je me voyais mal me taper 10h30 assis dans une bétaillière. Sur Paris Nice, soit c'est sur le Bleu (5770/1), soit sur Easyjet.

Oui.... Regarde les 67200 qui ont porté le secours à l'eurostar le week end dernier Bon!, vos 61000 sont peut être en meilleur état ?

Quand je disais "une paille", c'est que c'est loin d'être négligeable. On s'est fait avoir dans les grandes largeurs.... Sur ton dernier post, d'ac avec toi... @ +

Engins de base: 17000, RIB-RIO, VB2N, Z2N (20500) Dans le foulée de l'examen: Z 6100, MI79/84 Engins autorisés par la suite (mutation): 6500, 7200, 8500/88500, 9200, 22200, 25500, 26000, 36000, Z2N (5600)

Je suis bien d'accord..... Mais si l'URSSAF s'attaque au FC, il faudra qu'elle voit tout ce qui passe ailleurs. Ne taper QUE sur la SNCF, c'est bien gentil, mais çà gave à force!! Pour ce qui est des RHR imposables, je me rappelle : on touche autant qu'avant, sauf qu'on passe une tranche aux impots: une paille!!

Toute entreprise offre quelques avantages à ses salariés: comptes bancaires rémunérés pour les employés de banque, billets d'avions à 10% du prix dans les compagnies aériennes, etc, etc.... Si les facilités de circulation deviennent imposables, il faut revoir tous les avantages accordés dans toutes les entreprises.... Le jeu en vaut-il la chandelle ?

Je ne suis pas sur l'Est, mais j'y habites...Si c'est pour la banlieue, tu vas faire du Eole (MI2N), 17000/RIB. Peut-être de l'AGC Bimode? Bon courage pour ta formation.

2 options: - test de nouveaux déflecteurs aérodynamiques - la chasse à la galinette cendrée est ouverte :Smiley_76:

Ah Mimi !!! Villeneuve-Sibelin, c'est pas Paris Nord-Mitry, t'es pas au terminus au bout de 30mn.... Alors la direction nous propose un truc en béton: Je cite : "Une pause de 20mn afin de satisfaire dans des conditions satisfaisantes nos besoins physiologiques" C'est pas top çà ? Sérieusement, je me demande si je ne vais pas revenir faire du RER.... Dans quelques années, le statut changera aussi, mais au moins je serai à la maison tous les soirs. Comme je te l'ai déjà dit, t'es vraiment parti au bon moment.

Exact..... Sur le projet que j'ai évoqué plus haut, il y a une prise à 20h12 sur RP. Je l'avais zappé tellement le reste était déjà horrible..... Rectif A, date d'édition 21/04/08, date d'application 15/12/08... Cà va faire mal. Pour ce qui est du 19/6 le dimanche, la direction du Fret ne prend aucun risque, il n'y a presque rien qui roule au fret du dimanche matin au lundi en soirée.

La région Centre avait évoqué le sujet il y a au moins 5 ans de çà... Manque d'argent, et aussi de fréquentation: un sillon coute cher, et faire rouler des trains quasi vides n'est vraiment pas dans l'air du temps. Quant à l'électrification... c'est du rêve pur et simple, surtout avec le matos bimode. Le cout de remise en état de toutes les infrastructures citées couteraient une somme exhorbitante, surtout les lignes déclassées dites "stratégiques" comme Montargis Orléans.

On fait comme on peut!! Sérieusement, il y a des nuits plus dure à avaler que d'autres. La moins pire des solutions consiste à ouvrir la fenêtre et mettre la tête dehors: c'est le 2è effet Kiss Cool, et tu repars pour un tour.... Il y a quand même des nuits ou certaines gares "disparaissent", mais c'est très rare...

Mais tu crois qu'on fait quoi la nuit sur nos machines ??? Bon, je rigole, quoique ?? :blink:

Ah la la !! c'est fatigant de ne pas bosser!

Sur celui qui venait de Londres, c'était un CRL français... les trois derniers Eurostar au départ de Londres sont assurés par des français... En tout cas, c'était comme çà lorsque j'étais à Paris Nord