CRL COOL

Si ce "simple" ADC est dans son équipe, il risque de partager sa cellule, vu que c'est lui qui le valide.... J'dis ça, j'dis rien, mais justement, la position de DPx ligne est sans doute nettement moins confortable que celle de "simple" conducteur... pour le reste, sur le lynchage médiatique dont on est victime depuis plusieurs années, il suffit de ne pas regarder les chaines qui vont bien.... la saison de ski alpin sur Eurosport et Air Crash sur Nat Geo, c'est pas mal aussi!!!

Ce midi, c'était pavé de cabillaud cuit vapeur, en sauce réduction échalotte / vin rouge (1 p'tit Bordeaux de bon aloi...), timbale de riz basmati. Ce soir.... euh.... ben.... 1 casse dalle et une pomme, 1 boutanche de Salvetat en guise de champagne.... Ca ira mieux demain....

C'est bien, c'est sur.... Mais c'est une opération coup de poing sur une faible amplitude horaire. Il faudrait ca dans chaque gare et tous les jours.... et des amendes dissuasives. Et pour les récidivistes et les "habitués de la fraude", saisie sur salaire.

Dans la même veine, j'ai toujours dit que sur la fiche 501 du Mémento, la phrase "Le conducteur sollicite le PAC, s'il existe dès qu'il en ressent le besoin et au plus tard dans les 10mn" serait remplacée par "Le wattman appelle le PAC ouvert 24/24 avant toute intervention technique sur le matériel" avec un renvoi vers les n° de tel qui vont bien....

Sinon, vous avez pas quelques restos chinois dans votre quartier?

Ce n'est pas que la conduite, et c'est même rarement ça.... C'est plutot le contexte du travail, les roulements dédiés qui sont devenus monotones à souhait, l'absence de vision sur l'avenir que ce soit pour les retraites et le RH0077 qui va être réécrit....Tu rajoutes à ça les incivilités, les agressions verbales voire physiques, et parfois l'ambiance avec certains collègues et avec la commande.... Tout ça, au niveau national, a beaucoup changé par rapport à ce que tu as connu sur la fin à l'Antenne il y a presque 20 ans... On n'est plus du tout dans le même chemin de fer!!! Rappelles toi en 95 quand on parlait de concurrence, de réforme des retraites, etc... Tout le monde éclatait de rire. Aujourd'hui, ça fait nettement moins marrer. Je sais bien que tu es au courant de tout ça, mais au moins pour ceux qui ne veulent pas ouvrir les yeux ou ceux qui se complaisent à brader nos statuts, ca vaut le coup de le dire de nouveau...

Qui les remplacera? Ben des Régiolis ou Regio 2N, ou un truc de ce genre, voyons!!! Au pire, des rames TGV déclassées et réaménagées...Tu penses à quoi, toi? Les 7200 et 22200 seront radiées parce que les Corail arriveront à échéance de révision et seront elles aussi radiées. Vu qu'il n'y aura plus rien à mettre derrière les 7200 et 22200, direction Culoz ou Baroncourt.... Pour ce qui est des questions de budget, il y a justement des choix qui, vu de la base, ne paraissent pas forcement judicieux. Quand je prends le train en famille, je ne vais pas à la gare 2h avant le départ pour bénéficier d'un atelier peinture ou cirque pour mes enfants.... Pour moi, ce genre de comm, c'est jeter de l'argent par les fénêtres.

Chatellerault facile d'accès en TGV? Euh... T'es sur là? Il y a de sacrés creux de desserte dans ce patelin!!

Le pauvre... Il n'aura pas profité bien longtemps de sa retraite.... C'est dur de bosser à la télé..... Mais vu le nombre d'indétronables, j'ai quand même un doute. Sinon, il est indéniable qu'il fait parti de ces piliers de la télé des années 60 à 80 qui ont révolutionné le petit écran, comme Sabbagh, Pierre Tchernia, Zitrone et Guy Lux, mais version intello. J'étais un peu trop jeune pour apprécier le Grand Echiquier, mais c'était parmi les émissions phare d'Antenne2.

J'en connais un qui est prêt à s'y engager rien que pour fuir un service pur banlieue, après qu'on lui ai refusé une permutation et qu'il se soit fait agresser.

Tu n'es pas un perdreau de l'année dans la boite... Donc le cout de formation des ADC de Bordeaux et du personnel de maintenance au dépot, tu sais comme moi que ça ne va pas chercher loin.... A voir quelle série est la plus fiable et celle qui génère le moins de frais de maintenance? L'activité Voyage a su financer le week end dernier, des ateliers peinture et cirque pour les enfants en Gare de Lyon.... Ca coute combien ces débilités? Donc si "on" voulait trouver de l'argent pour remplacer les 22200 par des 26000, on pourrait sans difficulté...

C'est sans doute le sort qui les guette; dautant que ces ateliers ne seront plus tributaires que d'éventuelles RG sur les matériels régionaux (AGC, TER2N NG, 72500, 73500, etc).... s'il passent un jour en RG... Vu que l'avenir des TER en car a le vent en poupe, il y a fort à craindre que les derniers matériels livrés soient... les derniers.

Avec un petit peu de chance, tu auras encore le temps de grignoter une curry Wurst avant que les derniers restos ne ferment.... elle est pas mal la gare de Mannheim!!

Pour Quatre Mares, ou "QM", pour les intimes, il y a un site fort bien fait : http://www.gaqm.fr/ Et un sujet sur cet excellent forum !!!! >

Et je cherche de tête, et maintenant, à part le Paris Moscou, il n'y a plus aucun train de nuit international sillonnant le réseau français.... Le dernier des mohicans!!

Après 70 ans de bons et loyaux services, le SA2015 voit la fin d'un train de nuit historique.... http://info.arte.tv/fr/dernier-voyage-au-bout-de-la-nuit

apv? je connaissais apn ....

Hellemes et Bischeim sont purs TGV.... Et pour eux, visiblement l'avenir est assuré...

Oui, c'est nouveau.... Marcel G sur FB en sait peut être un peu plus!! Vous avez parfois, et même de plus en plus souvent, de la chance de ne pas être tributaires des bureaucrates de Bruxelles...

Sur le fond, tu as raison, mais bon... Le public s'en fout de la loc devant le train.... Le public veut être à l'heure. Qui va savoir que c'est une 22200 ou une 26000 devant? Ca ne parlera pas à beaucoup de monde.

Greg!!!! Y a deux photos pas floues.... C'est normal cette erreur?

Il y a juste qu'à Villeneuve, les ateliers ne pouvaient pas être plus proche d'un triage actif à l'époque.... Si livrer des wagons de semelles de freins pour les Z2N, ou même des essieux était trop compliqué, il est sur qu'il vaut mieux renoncer au Fret... Enfin... Maintenant que le "tout TGV" est officiellement abandonné, y a de l'espoir..... Ou pas...

Velouté potiron / lardons Foies de volaille champignons et .... lardons, 5 baies..... avec une salade. ca sera toujours meilleur que le casse dalle de demain soir en allant vers le centre du monde!!

Fais gaffe... On m'a aussi proposé de passer de l'autre coté du miroir, en 1999..... Heureux d'avoir refusé!!!

Tout va bien..... http://www.lejdd.fr/Economie/Entreprises/Les-trains-fantomes-d-Alstom-706664