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Le Web des Cheminots

chloé32

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Tout ce qui a été posté par chloé32

  1. Guise ou dans le coin ? edit : c'était du métrique sur cette ligne ?
  2. c'est une ligne dont l'origine / terminus était à Laon ?
  3. Bonjour, Eh beh ! N'étant pas mécano, je n'y connais pas grand chose mais juste une question que je me pose en lisant le sujet par curiosité ... N'avez-vous pas peur, chers mécanos de la banlieue, grace à ce joujou, de faire des journées de 11h avec coupure comme vos copains du TER ? (et encore 11h ... aujourd'hui avec le RH0077) Quoi ? Risque de bouffer un carré ou un arrêt ? Risque pour la sécurité des circulations ? Bah non voyons ! SIAC est là pour vous aider dans votre tache ! Du pain benni pour la direction ce truc là, non ? Vous allez me dire : pas besoin de cet outil pour cela ! je suis d'accord mais avec votre SIAC, quels seront vos arguments pour refuser de plus longues journées ? Alors bientôt fini les p'tites journées de 5-6h ? (les gars de Mitry vont faire la tronche !!!) bigbisous
  4. bonjour, ca a l'air d'etre une machine qui va sur LGV donc à proximité de la LGV Nord peut-être .... Goussainville ? mais sans conviction
  5. Bonjour, pour les vitesses entre Paris et Mitry (renseignements donnés par un mécano) donc voilà : Entre Paris et Aulnay, ce sont les mêmes vitesses sur les Directs et les Bis (90 jusque La Plaine et ensuite 120) D' Aulnay à Mitry : sur les Bis, 120 jusque Sevran Livry, puis 110 jusque Mitry sur les Directs, 140 jusque Sevran, puis 150 jusque Mitry (pour les V160 et AGC) 140 d'Aulnay à Mitry (pour les V140 et AUTOR) 120 d'Aulnay à Mitry (pour les V120 et AUTOM) :blush:
  6. Bonjour, je pense aussi à St Quentin ... EDIT : en tout cas SQ est à 3h49 de Pont à Mousson en partant à 19h13 si c'est la bonne réponse je laisse la main à CRL COOL :blush:
  7. bonsoir, euh ... ca veut dire quoi "minute 8" et "minute 0" ??? merci
  8. bonjour, le projet de faire arriver les CYV et les Laon à Paris Est ne se fera que si CDG express se fait car ca serait le même itinéraire pour relier Aulnay à PE quant à faire rouler le RER B sur les voies directes ... allez dire ca aux mécanos de Laon !! déjà quand ils roulent sur du jaune cli entre stade de france et Aulnay ben ca rale en cabine ! il m'est arrivé de discuter avec des usagers de la ligne LAO-PNO (membres d'une association d'usagers ou un truc du genre) les marches de ces trains sont très détendues et ils ont donc demandé à ce que les temps de trajet soient réduits surtout que maintenant les trains sont assurés presque exclusivement en AGC RFF leur aurait répondu que c'était impossible pour "incompatibilité sillon" notamment à cause de la banlieue et toujours d'après ces mêmes usagers, le cadencement des Laon ne se fera qu'en décembre 2012 (au lieu de décembre 2011 en même temps que les PNO-Amiens et PNO-St Quentin) afin d'attendre la fin des travaux du RER B+ et la circulation de la B uniquement sur les voies bis (prévu fin 2012) je crois qu'ils vont aussi cadencer la ligne K (crépy) donc faire circuler la ligne B sur les voies directes ca va pas le faire à mon avis ....
  9. pas grave ... de toutes façons je n'avais rien à proposer donc on va dire que ca m'arrange mdrmdr
  10. je pensais également à la gare "Les Eyzies" ...
  11. bonjour, merci mais gros coup de chance cette fois ! on ne fait pas de Laon-Hirson à PNO mais il y a 2-3 ans, on avait une journée (le samedi matin) avec plus de 3h d'attente à Laon et un jour, alors que c'était moi qui faisait cette tournée, j'ai arrangé un ACT de Laon et lui ai fait un tour Hirson et lorsque nous sommes passés à La Bouteille, et comme c'était trèèèèèèèèèès calme (au mois d'août, maxi 2 voyageurs dans le train) j'ai pris des photos de cet endroit dont le nom m'avait intrigué et fait rire bref tout cela pour dire que c'est vraiment dû au hasard et pas à ma mémoire visuelle (je sais ca casse le mythe ! ) bon sinon je passe la main ...
  12. pas de photo, je passe mon tour également ...
  13. réponse en image : Bravo !! c'est bien Vauxaillon le TIV 100 annonce la zone du tunnel du même nom (le fameux point particulier) qui est en voie unique on raconte que pendant la guerre, Hitler serait venu dans le coin et aurait fait planquer son train dans le tunnel pour éviter les bombardements !
  14. non, aucune des 2 propositions ! pourtant il y a bien des points particuliers (dans le sens où je l'entends) dans les lieux que vous citez : Vierzy et son tunnel Margival et son ancien camp militaire mais ce n'est pas ca ! eh oui la ligne en comporte plusieurs (c'est ce qui fait son charme d'ailleurs)
  15. ca va faire plaisir aux picards ! plus sérieusement ca a l'air au milieu de nulle part mais c'est bien quelque part ! (comment ca ? ca ne veut rien dire ce que je dis ? ) indice : le TIV 100 annonce un point particulier de la ligne (enfin un des points) je n'en dis pas plus pour l'instant
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