mahtai

Tu devrais avoir un email de confirmation de Véolia comme quoi ils ont bien reçu ta candidature, puis tu seras contacté par le cabinet de recrutement CB2P (qui se trouve à Dijon). Ils te demanderont quelques renseignements complémentaires, puis ensuite ils t'appellent et enfin te fixent un RDV. Ca prend quand même quelques jours.

Ok Pompon, merci pour ta réponse. Je comprends bien le "problème". Ce ne sont finalement pas les EF qui sont véritablement en cause (j'imagine bien qu'ils ne sont pas irresponsables) mais la multiplicité des acteurs qui favorise d'éventuels mésententes entre eux pouvant déboucher sur des "incidents" plus ou moins regretables. J'espère que les commissions et autres organismes de sécurité vont (si ce n'est déjà fait) émettre des principes et des règles de sécurité strictes

En tant qu'éventuel futur salarié Veolia Cargo, je suis bien sur très attentif aux derniers évènements impliquant cet opérateur. Après avoir lu un certain nombre de posts sur ce forum (parmi d'autres), j'ai constaté certaines attaques envers les EF (j'eassaie de me mettre au langage codé ) notamment concernant la sécurité. Est il possible d'avoir des statistiques, des chiffres pouvant résumer l'ensemble des "incidents" liés à ces nouveaux opérateurs. Ces attaques sont elles légitimes, existe-t-il vraiment des carences de la part de Veolia et consort, ou est ce un peu exagéré? Je pense que les "accréditations" (là, je ne connais pas encore les termes exacts ) ne sont pas données à la légère pour permettre aux EF de faire circuler leurs trains sur les réseaux ferroviaires. J'ai lu sur un sujet posté sur ce forum l'objection d'une personne qui disait que Véolia avait prouvé sur le reseau anglais qu'ils étaient incapables de faire circuler des trains en toute sécurité. Pourrais-je avoir des infos suplémentaires concernant cette affirmation. Merci beaucoup.

Je suis toujours preneur pour tout temoignage de personne travaillant pour Véolia, alors n'hésitez pas (en MP si vous préférez rester discret)

Merci pour le lien! En fait, j'ai regardé pas mal de posts avant de publier le mien, mais je n'avais pas vu celui-ci Désolé pour le doublon.

Merci pour ta réponse km315 Ok, car je pensais qu'ils avaient pu éventuellement récupérer du vieux matériel d'occase pour commencer. C'est donc plutôt une bonne nouvelle pour moi !) Sinon question d'ordre plus général, quelqu'un peut il me donner le planning d'une semaine "type" d'un conducteur fret (désolé, je connais pas encore bien les abréviations). Je sais, c'est un peu chiant pour répondre à cette question, mais c'est important pour moi d'avoir le plus d'info possible sur la réalité de ce métier. Et rien ne vaut le témoignage d'une personne qui est déjà dans le métier que les longs discours des recruteurs (qui ne sont pas obligatoirement trompeurs, mais pas forcément en phase avec la réalité). Merci!! bigbisous

Bonjour, je suis actuellement en cours de recrutement chez Veolia Pour devenir conducteur de fret. J'ai passé l'entretien préliminaire chez un cabinet de recrutement et j'ai rendez vous chez Veolia le semaine prochaine. J'aurais aimé si possible avoir des renseignements sur cet opérateur ferroviaire (témoignage de personnes travaillant chez eux) ainsi que des avis extérieurs. Après avoir lu pas mal de posts sur ce forum, j'ai pu constater que les infos concernant les opé privés étaient assez difficiles à obtenir. Cela est sans doute du à la jeunesse de ceux ci. Concernant la formation, est elle "sure"? J'ai pu lire que certains candidats recalés par la SNCF étaient embauchés par la concurence. Combien d'ailleurs dure cette formation? J'ai lu 9 mois sur le site Veolia, puis 6 mois sur ce site, et le cabinet de recrutement m'a parlé de 5 mois... Pour les salaires, il semblerait selon ce forum qu'ils soient bien moindres qu'à la SNCF. Quelqu'un peut il me dire pécisément combien gagne un conducteur fret débutant à la SNCF. Pour VEOLIA Le cabinet m'a indiqué 2020 brut sur 13 mois, plus prime de 300E mensuel, et quelque chose comme 5 ou 8E par jour (pour je ne sais plus quelle raison... désolé ). Pour les conditions de travail, quand certains disent qu'elles sont bien meilleures à la SNCF, qu'entendent-ils par là? Horaire, pénibilité, qualité du matériel roulant...? Je sais, ça fait beaucoup de question, mais étant donné que l'engagement chez VEOLIA est d'au moins 4 ans, vous comprendrez que je me renseigne au maximum. Merci d' avance pour vos futurs réponses et comentaires, et je n'hésiterai pas à vous tenir informé de mon parcours futur. Mahtai.