nicopasta

Et de deux ? Un navire Costa à la dérive au large des Seychelles Par LEXPRESS.fr, publié le 27/02/2012 à 15:53 Le navire de croisière Costa Concordia, parti vendredi 13 janvier de Civitavecchia, près de Rome, pour un tour en Méditerranée, s'est échoué sur un banc de sable près de l'île du Giglio dans le sud de la Toscane. afp.com / Vincenzo Pinto Un incendie s'est déclaré sur un paquebot de la compagnie Costa Crociere. Il dérivait ce lundi au large des Seychelles. Un navire de la compagnie Costa Crociere, le Costa Allegra, dérivait ce lundi au large des Seychelles, après un incendie qui s'est déclaré à bord mais qui a été éteint, a annoncé la garde côtière italienne. Le bateau de croisière, avec plus de 1000 personnes à bord, passagers et membres d'équipage, était parti de Madagascar et se dirigeait vers les Seychelles. Un autre navire de cette compagnie, le Concordia, a fait naufrage le 13 janvier près de l'île italienne du Giglio provoquant la mort de 32 personnes.

En accord avec cheyenne44, je clos ce sujet vu qu'il est un peu tôt pour ce sondage. Il est en effet plus raisonnable d'attendre la liste officielle des candidats ; à ce moment là le sujet sera ré-ouvert avec la liste à jour, et les compteurs remis à zéro.

Bonjour à tous, J'ouvre ce sujet pour rappeler que la fonction "alerter", présente dans chaque message du forum, ne doit être utilisée qu'en cas de gros hors sujet, insultes, ou présence du nom d'une personne par exemple. Il n'est pas du tout utile d'alerter lorsque un sujet n'est pas à sa place, ou qu'un numéro de téléphone apparait. Les modérateurs font le tour de tous les sujets tous les jours, et se chargent de corriger ces petites erreurs. Cependant, ayant une vie à côté du forum, il y a des moments où il ne sont pas présents. Pas de quoi alerter cependant, un peu de patience et les choses rentrent dans l'ordre. Merci par avance, L'équipe du forum.

Non je suis désolé c'est bien mensuel. Voici la couverture de ce mois ci que j'ai trouvé sur le net, on voit bien qu'il y a marqué "mensuel" en bas (en plus de "Nouvelle Formule" en haut).

Bonjour, J'ai remarqué au relay de la gare que sur le dernier numéro de La vie du rail il était écrit "mensuel" en bas. Je ne l'ai pas acheté, et pas non plus eu le temps de le feuilleter. Certains l'ont-ils acheté et que pensent-ils de cette nouvelle formule ? (il me semble qu'avant il était bi-mensuel, et encore avant hebdomadaire). Nico

A Toulouse ils ont proposés des détachements pour Nantes, Angers, et Le Mans en effet (uniquement thermique par contre) entre autre. On va être un peu trop suite à la fermeture (pour doublement) d'une ligne pour 4 mois cet été.

Merci pour ces explications okok

Bonjour, Je ne sais pas si la question a déjà été posé désolé si c'est le cas. Qu'est-ce qui a fait qu'à l'époque les TGV A ont eu 10 voitures au lieu de 8 comme les Sud Est ? Nico

C'était au siècle dernier ça non ? Parce que ça fait bien longtemps que les UM de TGV A rentrent à Toulouse de la voie 1 à la voie 6.

Surtout que les TGV A ne vont pas durer 150 ans, d'ici 15 ans ils seront radiés, et là on sera con d'avoir des rames toutes en TVM430 et une LGV quasi neuve en TVM300. Et si on décide de basculer à ce moment là en TVM430, ça coutera combien le surcout ? Autant le faire de suite...

Parce qu'il y a un sondage et que chaque fois que quelqu'un répond au sondage ça le remonte (les sujets sont classées par ordre décroissants de "dernière action", c'est à dire une réponse texte, ou un vote à un sondage).

La ligne dessert une dizaine de villages qui ont chacun moins de 1000 habitants (certains en ont à peine une centaine). Le seul lieu touristique de la ligne est St Cirq Lapopie mais la gare est située à 1500m du village.

Bonjour, Est-ce que le contournement de Tours va rester en 1500 volts à l'ouverture de la SEA (et à VL 270 ?) Si c'est le cas ça voudrait dire que l'on passerait de 25 kv / 300 km/h à 1,5 kv / 270 km/h, puis à 25 kv / 320 km/h... Nico

Une Z2.

Une petite vidéo sur un bilan de l'année 2011 en Midi Pyrénées. http://www.rff.fr/spip.php?page=popupvideo&id_document=5871lang=fr

Les freins du TER lâchent à Saint-Jory Un gros coup de gueule contre cet article qui affirme que "les freins ont laché", alors que c'est la conduite générale qui a pété. Mais venant de "journalistes" de la Dépêche, je ne suis pas étonné. Sauf que là c'est carrément du mensonge. Avec un titre comme ça les voyageurs ont de quoi avoir peur ! Mention spéciale à la photo qui ne correspond ni au bon EM ni à la bonne ligne. Des vrais guignols dans ce journal. cartonrouge

Félicitations ! okok

Les conducteurs ne sont pas cadres, il n'y a pas d'astreinte. Pour ça il y a les CTT (vu que ça relève du cas exceptionnel et imprévu, contrairement aux grèves...)

La pointe le matin est dans le sens province - Paris, donc pas très utile d'avoir des réserves dès 4H du matin à PSL (par contre à Rouen ou Caen oui). La pointe du soir par contre a une réserve à partir de 14H est souvent utilisée en ligne. Celle du matin sert plutôt à acheminer du matériel vide, ou HLP de ou vers ACH.

Après renseignement, il y a une réserve quotidienne de 14H13 à 20H50, avec en plus du lundi au vendredi une seconde réserve de 9H15 à 15H40 ou 16H50.

Pas en Intercités. Rectif : en fait si il y en a bien une.

Tu descends ici à pied le long du canal, tu fais 500 m et tu as une courbe parfaite pour spotter. Y aller de préférence en fin de journée. http://maps.google.f...4310000001,,0,0 Voilà ce que ça donne, même si il n'y avait plus trop de lumière

C'est modifié.

Et non, pas seulement, tu fais parti de ceux qui ne regardent que de ou vers Paris. Il y a également un gain de temps pour les relations entre Toulouse et le Pays Basque (en passant par Mont de Marsan et Dax, trajet très long et compliqué à faire actuellement), ainsi qu'entre Bordeaux et la Méditerranée. Pour le fait de ne pas faire de LGV car le pays serait en "faillite", on fait quoi ? On annule tous les projets qui ont déjà couté des millions d'étude ? On fout encore plus de monde au chômage, et on se regarde à ne rien faire ? Ou bien on investit pour terminer ses projets et éviter de plonger encore plus le pays en faillite justement ? Là je suis d'accord que le choix de Brax pour la gare nouvelle d'Agen est une erreur, il aurait été bien plus profitable de la placer à Layrac, au croisement de la ligne Agen - Auch, et d'en profiter pour réouvrir cette dernière au trafic voyageur, afin de pouvoir assurer des correspondances vers Auch (Astaffort, Lectoure et Fleurance). D'après RFF il y aura 23 TGV par sens qui s'arrêteront à Agen, ce qui n'est pas rien quand même. La gare nouvelle de Montauban sera placée à l'intersection de la ligne classique Montauban - Toulouse et une gare sera créée pour assurer une correspondance vers Toulouse dans un sens et Montauban et Cahors. Où est le problème ? Et puis pour ceux qui sont au dessus de Cahors (y compris Cahors à mon avis), il vaudra mieux prendre les TGV qui passeront par la LGV Poitiers - Limoges. Il est vrai que la ligne classique est mal foutue, entre Montauban et Langon, on bascule 50 fois entre BAPR et BAL, il serait beaucoup plus simple et fluide de tout mettre en BAL, surtout que ça ne demanderait pas des travaux énorme (il n'y a au final pas tant de cantons que ça à créer). Il serait également très utile de mettre Bordeaux - Langon en IPCS... En conclusion : qui est-tu pour parler au nom de la population ? Il est clair qu'une LGV ne peut pas contenter tout le monde, mais là au vu du nombre de réunion qui ont eus lieu, le projet a assez perdu de temps comme ça

Je fusionne le sujet "Thatcher" avec le sujet politique, par contre je laisse le sujet "élection présidentielle 2012" séparé vu qu'il est d'actualité et assez important.