nicopasta

C'est fait :blink:

Bon puisqu'on a le droit de se défouler ici... Marre de me lever à 4H du mat, surtout ce matin, pour ma première DDS 3 pannes en même temps, 4 pages du carnet de bord annotées, et hop, une DDS, et un train supprimé... bigbisous

J'ai fusionné les 2 sujets, et modifié le titre. Sinon, c'est pas un peu tard ? Sachant que la réunion direction / ministère a eu lieu aujourd'hui pour modifier l'art. 49 du RH ?

Dans quelques instants sur France 5, l'émission "C dans l'air" parle de ce sujet.

Me suis encore fait mal comprendre (décidemment). Je voulais dire : comment mettre en place ce truc, sans avoir à couper le courant, pour éviter de se prendre une charge.

C'est ça en fait que je me demande. Comment le mettre en place sans couper le courant ?

Vu sur Infolignes : Sortie de voie d’un train de marchandises entre Pau et Dax En raison de la sortie de voie d’un train de marchandises à Artix, entre Pau et Dax, la circulation est interrompue sur les deux voies dans ce secteur depuis 09h et le restera pour la journée. Conséquences : Les voyageurs du Corail 14167 Tarbes 08h40 / Bordeaux 11h47 vont emprunter des autocars de Pau à Puyoo puis seront replacés dans un autre Corail (numéroté également 14167). Ils devraient enregistrer environ 2h30 de retard. Les voyageurs du Corail 14142 Hendaye 08h38 / Toulouse 12h51 vont emprunter des autocars de Puyoo à Pau puis seront replacés dans un autre Corail (numéroté également 14142). Ils devraient enregistrer environ 2h30 de retard. Les voyageurs du TGV 8541 Tarbes 10h57 / Paris Montparnasse 17h25 vont emprunter des autocars de Pau à Bordeaux. Un TGV sera ensuite mis spécialement en place au départ de Bordeaux pour ces voyageurs. Ils devraient enregistrer 1h30 de retard. Les voyageurs du TGV 8507 Paris Montparnasse 07h45 / Tarbes 14h15 vont emprunter des autocars de Dax à Pau puis seront replacés dans un autre TGV (numéroté également 8507). Ils devraient enregistrer 1h de retard. Les voyageurs du Corail 14131 Toulouse 10h11 / Bayonne 13h55 vont emprunter des autocars de Pau à Puyoo puis seront replacés dans un autre Corail (numéroté également 14131). Ils devraient enregistrer environ 1h de retard. Les voyageurs du Corail 14150 Bayonne 12h15 / Toulouse 15h58 vont emprunter des autocars de Puyoo à Pau puis seront replacés dans un autre Corail (numéroté également 14150). Ils devraient enregistrer environ 1h de retard. Quelqu'un aurait-il plus d'infos ? Pepe par exemple qui circule sur cette ligne ?

Oui mais dans ultra gauche il y a gauche, et là ça ne colle plus du tout lotrela

Je suis bien d'accord avec toi, on ne pourra jamais surveiller tout le réseau, mais on pourrait l'améliorer petit à petit, grillager (surtout les lignes à VL > 160), et équiper de caméras les points sensibles, là où on peut accéder à la voie, comme les ponts, les PN, ...etc... Mais bon tout cela coute de l'argent et c'est pas trop la mode d'en dépenser en ce moment. Cela dit je reste perplexe quant à l'arrestation de ces personnes, je me demande comment ils ont fait pour poser leur fer à béton sans l'aide (ou la complicité) de personnes internes à la boite ?

Sur les BB 15000 si tu restes sur F au lieu de mettre sur T (ou en VI) et que tu tractionnes pour décoller, au lieu de partir en avant tu vas partir en arrière.

Lorsque que j'arrive en gare pour m'arreter, c'est systématiquement l'inverseur à 0, pour plusieurs raisons ; ça me permet de faire un bouclage quand je repars, regarder le KVB, et si je suis resté plus de 3 minutes en gare, pour pas oublier la MAV. Ca permet aussi d'éviter de partir en arrière si on est arrivé en laissant sur F, puisqu'il faut ramener à 0 pour mettre l'inverseur à 0. Et puis quand j'ai les 000 au KVB, j'accroche l'inverseur sur le KVB, comme ça quand je reprends l'inverseur pour repartir, mon regard se porte forcément sur les 000.

Ouah, grande nouvelle, c'est vrai que les autres ne sont pas du tout cadencées encore... :)

Et pendant ce temps là, on s'ennuie à PSL, on était 5 en RAD ce matin vu que les trains ne roulent pas... :)

Ah bon ? Et ça c'est quoi : AFP 10/11/2008, 20h10 La cote de confiance du président de la République progresse de 8 points dans le baromètre Ipsos-Le Point rendu public lundi, M. Sarkozy atteignant son meilleur score depuis janvier avec 49% d'opinions favorables. C'est le troisième sondage d'affilée, après ceux de ViaVoice-Libération, également publié lundi (+ 8 points à 48%), et de CSA-leParisien-Aujourd'hui en France-i-télé de vendredi dernier (+ 7 à 47%), qui montre une nette remontée du chef de l'Etat dans l'opinion publique.

Je dirais plutôt non surveillées, car regarde les autoroutes par exemple, il y a des caméras régulièrement, et des grillages de chaque côté. Sur les voies ferrées, que dalle, pas de caméras (je n'en connais qu'à Lisieux, pour surveiller les trains qui roulent), pas de grillages (sauf sur LGV). Les gares, les triages, les PN sont tant d'endroits tellement faciles d'accès. C'est donc bien pour moi une question de moyen et de volonté. Soit on fait des économies, soit on sécurise. Et comme je le pense depuis très longtemps, il faut s'estimer "heureux" de n'être victime que de ce genre de problème ; si des terroristes voulaient poser des bombes à 10 endroits sur la voie ferrée en même temps, il ne seraient pas inquiétés du tout. (Et ce n'est pas l'étiquetage des bagages à la con qui va y faire quelque chose...)

Comme si c'était récent ce phénomène... On en a 2 par jour en moyenne des accidents de personne... Ce qui est inquiétant par contre c'est qu'il y a 5 ans on en était à 300 par an, et que là on frise les 700. A part ça tout va bien en France... nonmais

Bonsoir, Dans mon dépot il y a un correspondant roulement, qui n'est pas au CHSCT, mais il y a aussi bien évidemment des membres du CHSCT. Je ne sais pas trop quels sont leur rôle et leur différence par contre, car il existe les deux...

Et les morts ils ont voté ou pas encore ???

Petit rectif : Paris - Marseille par la LGV c'est 750 kms Nico

Il a même mangé avec lui au Fouquet's le soir où il a été élu...

Voici un communiqué de presse, peut etre que tu y trouveras quelques infos : PR0002_20081028.pdf

Sérieux oubli sur le préavis envoyé au DRH, fin de la 1ère page : "Il concerne l'ensemble du personnel traction de la SNCF, et ceux amenés à les remplacer." Ont-ils oublié que les ADC du Frêt ne font plus partis de la traction depuis le 01/10 mais directement du Frêt ? Et que donc ils ne sont pas couverts par le préavis ? Si la direction s'aperçoit de cette boulette ça pourrait jouer des tours à certains...

C'était bien après le sectionnement de Bueil, sur le train 3357, coup de bol pour moi je suis passé un peu avant (3351), c'est le 3327 qui a eu la chance de le pousser jusqu'à Evreux... Et comme le dit Kerguel, pas de RST après Mantes (ce qui est fort pour une ligne à 200), donc c'est la galère pour communiquer. Je suis passé au retour vers 22H à Evreux en W pour Paris, les 2 trains étaient encore là, jolie compo bien longue, le train pousseur n'était bien sûr pas à quai. Il me semble qu'ils ont dispatché entre le 3327 et le 3369 pour le transbordement.

J'ai déplacé le sujet, il est mieux dans cette catégorie.

Bonjour Pareil pour moi, obligé de me reconnecter si j'éteint le PC, il ne retient pas mon login et mot de passe... cartonrouge