papic42

la réponse mercredi okok

bonjour

je connais pas les autres régions, mais ou je suis à l' E.V LOG de LYON et il y a bien un train parc (si tu es intéressé je peux te filer le numero du Dpx ESV en Mp)

A marseille aussi il y a des ESV ,ils étaient venus dans notre région en renfort il ya quelques mois.

A noter que sur la région de Lyon il y a un projet d'équipe voie Logistique , mais je n'ai pas trop d'infos pour l'instant .

Ce qui me fait marrer dans ce débat, c'est que des mecs qui critiquent l'individualisme (que j'appelerais plutôt corporatisme) sont généralement ceux qui veulent pas qu'on touche a leur statut, mais qu'on enfile les nouveaux entrants...

Trop fort...

le seul qui a placer l'individualisme dans son message c'est moi ,donc relis le et ne remplace pas ce mot par un autre

je ne parle pas de corporatisme ni de la FGAAC ni d'autre chose , je parle bien d'individualisme au sein de la SNCF avec un fort pourcentage par rapport à quelques années , ce sont mes craintes mais je peux me tromper.

Tu es gentil mais c'est lui qui a mis ici mon MP que je lui avais envoyé (ça te rappelle quelque chose ?), c'est donc lui qui a voulu dénoncer les choses alors que tout ceci aurait du se régler par MP. Il était en tord, il a voulu partir de son propre chef.

tout à fait il n'avait pas a faire cela je suis d'accord , comme quoi j'avais raison, mettre en ligne des Mp n'est pas la meilleur solution que ce soit d'un coté comme de l'autre. ;)

Je viens de remarquer que lorsqu'on citait un message, toutes les citations sont reprises. C'est nouveau?

c'est normal si tu ajoute la multi-citation (-citer) par contre quand nous répondons juste a un message précis ("Repondre) c'est identique il nous met les "quote" et là c'est pas bien normale lotrela

un disparu de plus ... Savir un des premiers forumeur de cheminots.net .

certes certains ne vont pas le regretter .

Je le salue et lui dit qu'il a bien fait de partir vis à vis de la façon dont il a été montré du doigt .

même si un membre s'est mal comporté il ne faut pas le mettre en pature.

si j'ai un conseil a donner , evitez de croire que tout est bien sur ce forum cela peut se retourner contre vous.

Evitez de se prendre la tête même si l'on partage pas les idées de l'administrateur (comme moi ) il faut se plier à la charte .

sur ce, j'espère que la prochaine mise à jour se passera mieux !

Il manque des messages ??

désolé je me suis trompé de topic , autant pour moi , encore désolé

merci de ces précisions assouan :)

heu il manque des messages depuis tout à l'heure ici

pas grave maintenant je sais ou se trouve la censure revoltages

Une décision un peu louche que je ne comprends pas...

Encore une...

Des fois on poste dans la précipitation, et quand le message est posté on changerait bien la tournure d'une phrase.

Enfin je plains un peu les modos qui risquent de s'amuser... Bon courage.

il ne faut pas se plaindre nous pouvons encore poster des messages helpsoso

biensûr qu'il faut sauver les actifs !! mais attention tu as 32 ans tu es encore jeune et le double statut peut être une double peine , rien nous dit que la SNCF sera toujours public ? mais là c'est un autre débat ....

Même si les mentalités ont changé flakyjo , les jeunes cheminots dans la majorité que j'ai croisé ont l'esprit cheminot bien plus que toi avec tes 15 années d'ancienneté.

il faut penser à tous les cheminots d'aujourd'hui et de demain car après demain il sera trop tard et nous ne pourrons plus faire marche arrière.

Mais je respecte ton choix , chacuns est différent mais cette différence ne doit pas pénaliser toujours les plus fragiles et à l'époque ou nous vivons je me fait du soucis par l'individualisme qui ne sert que l'intérêt du plus fort.

Ma suggestion pour répondre au problème soulevé par Roukmoute : les modos corrigeront les fautes d'orthographe.

oui car toi tu ne pourras plus le faire , et oui suivant le modérateur :)

non , chez moi tout est ok sous firefox avec Adblock Plus

je suis d'accord avec pepe , il est difficile de rapporter ce que l'on pense vu l'arrogance de plusieurs membres .

et puis le débat devient lourd car les réponses sont toujours les mêmes , ce que je retiens sur la majorité des derniers topics, c'est que les cheminots défendent leur syndicats plus que leur retraite.

j'ai un respect pour tous les syndicats ,mais je trouve dommage que la FGAAC prenne une place trop importante sur le forum malgré les avançés qu'elle seul a obtenue.

Sarkozy dans un centre d'entretien de la SNCF à Saint-Denis, au nord de Paris

source: Reuters

Nicolas Sarkozy rejette le "chantage à la rue" sur les retraites

[2007-10-26 10:17]

SAINT-DENIS, Seine-Saint-Denis (Reuters) - Nicolas Sarkozy affiche sa fermeté sur le projet de réforme des régimes spéciaux de retraite, tout en prônant une négociation interne à la SNCF sur certaines modalités, lors d'une rencontre avec des cheminots.

Le chef de l'Etat s'est rendu avec la presse dans un centre d'entretien de la SNCF à Saint-Denis, au nord de Paris, et il s'est livré à un dialogue impromptu avec des syndicalistes, qui l'on vivement interpellé sur ce projet.

"Avec votre réforme des retraites, on est en train de s'appauvrir", lui a ainsi déclaré un délégué syndical.

"Je ne céderai pas sur le passage des 37,5 années à 40 ans de cotisations. En revanche, je m'engage à ce que personne ne perde de sa retraite en cotisant plus", a répondu Nicolas Sarkozy.

Un délégué de Sud-Rail, Fabien Monteil, lui a lancé : "On n'est pas d'accord avec vous, je pense que c'est la rue qui va parler". Le président a répondu : "la rue ne fera pas plier (sic) parce que nous sommes dans une démocratie. Le chantage à la rue, ça ne marchera pas".

Le locataire de l'Elysée a cependant énuméré les points qui peuvent, selon lui, faire l'objet d'une discussion, mais seulement dans le cadre de la SNCF. Il n'a pas parlé d'une négociation générale au niveau du ministère du Travail, que demande notamment la CGT, majoritaire à la SNCF.

Il est possible de discuter, dit-il, sur les salaires, l'emploi et la "décote", modalité de la réforme qui prévoit que les salariés qui partiraient en retraite avant d'atteindre 40 années de cotisation verraient le montant de leur pension baisser.

Le président explique aussi qu'il est possible de négocier sur la date d'entrée en vigueur de cette décote.

Le projet prévoit d'aligner la durée de cotisation des régimes spéciaux de 37,5 à 40 années, pour l'ensemble des régimes spéciaux de la SNCF, la RATP, EDF et GDF notamment.

Après une grève très suivie le 18 octobre, les syndicats de la SNCF et de la RATP menacent d'un nouveau mouvement reconductible à la mi-novembre si le projet n'est pas revu.

Des discussions sont en cours au ministère du Travail, où Xavier Bertrand doit terminer vendredi après-midi ses entretiens. Les syndicats se réuniront le 31 octobre pour décider éventuellement d'une grève.

Les régimes spéciaux bénéficient à 1,1 million de retraités et environ 500.000 actifs. Ils ne représentent que 6% des pensions versées en France.

j'aime ton humour pepe , cela ma fait pleurer ta lettre koiquesse

Je suis un peu comme toi. Je suis surpris qu'on préfère demander à une OS qui a négocié, de rendre des comptes plutôt qu'à des OS qui n'ont rien fait.

tout à fait , j'attends les négociations des autres OS pour juger la façon et les résultats . Après nous pourrons comparer koiquesse

Perdu Pepe...

Et je parie pour le 20 novembre !

mais non c'est la Grève nationale dans la fonction publique le 20 novembre nonmais

Source : Reuters

SNCF: les syndicats de cheminots lancent un ultimatum au gouvernement

[22/10/2007 19:38]

MONTREUIL (AP) -- Les fédérations de cheminots lancent un ultimatum au gouvernement. Elles ont prévenu lundi soir qu'elles étaient prêtes à engager un mouvement de grève reconductible à la SNCF si le projet de réforme des régimes spéciaux de retraite n'est pas modifié, a-t-on appris lundi de source syndicale.

Réunies au siège de la CGT à Montreuil (Seine-Saint-Denis) lundi après-midi, les huit fédérations de cheminots ont réussi à adopter une position commune au terme de près de quatre heures de discussion.

Lors d'une conférence de presse à l'issue de cette réunion, les syndicats ont indiqué qu'ils se rendront bien aux consultations avec le ministre du Travail Xavier Bertrand entre mercredi et vendredi prochain. Ce nouveau round de consultations fait suite à la mobilisation historique du 18 octobre dernier à la SNCF et à la RATP.

Les syndicats ont décidé d'adresser un courrier en commun à Xavier Bertrand. Dans ce texte, ils précisent qu'ils «ne se rendront pas aux discussions que souhaite engager la direction SNCF tant que les principes généraux de la réforme n'auront pas changé».

Les fédérations annoncent qu'elles se reverront le 31 octobre pour faire le point sur les consultations engagées avec Xavier Bertrand. «A cette occasion, dans le cas où le gouvernement ne reverrait pas sa copie, nos fédérations en appelleraient à nouveau à la mobilisation des cheminots, y compris pour engager un mouvement de grève reconductible à la mi-novembre 2007», préviennent les syndicats dans leur courrier.

Le secrétaire général de Sud Rail Christian Mahieux et celui de FO Eric Falempin ont souligné lors du point presse de lundi soir que leurs organisations respectives se refusaient à lever le préavis de grève reconductible déposé à l'occasion de la journée de mobilisation du 18 octobre. «Nous nous en remettons aux assemblées générales des personnels», ont-ils déclaré alors que lundi, le trafic normal avait repris sur la quasi totalité du pays.

Pour sa part, avant de recevoir les syndicats en fin de semaine, Xavier Bertrand rencontrait lundi après-midi les directions de la SNCF, de la RATP, d'EADS et de GDF, pour discuter des négociations à venir dans ces entreprises sur la réforme des régimes spéciaux de retraite.

A la SNCF, la porte semble fermée du coté syndical le temps que le projet définitif du gouvernement soit présenté. Seule la Fédération générale autonome des agents de conduite (FGAAC) a engagé des négociations dès le 18 octobre au soir, une position qu'avaient alors dénoncée les autres fédérations.

Vu l'etat du parc des BB 63000 , je ne suis pas sur que ce soit rentable de les mettre sur des TTX ...

Prendre le risque de rendre des IT tardivement apres des demandes de secours ne me parait pas

raisonable ...

si je suis ta logique nos Y7100 et Y7400 sont sur des TTX et nous prenons des risques tous le jours koiquesse

Alors de grâce, quand vos TTx, engins ou Draisines ne sortent pas, quelqu'en soit la raison...oeuvrez pour une remise à dispo des Creq , dans les équipes de fantassins...!

salut

je vais pas m'amuser à polimiquer car je ne pense pas que tu connaisses la région de lyon comme moi et ces remises à dispo

sur ce, j'ai fait ce sondage pour avoir une idée des membres de cheminots.net et je sais tout à fait que l'entreprise n'est pas favorable a ce raprochement equipement/ traction

Malheureusement quand je vois des 63000 dormir dans des dépôts , je me dit si les conducteurs equipement y avait accès pour certains TTX se serait de meilleur augure que de faire toujours appel aux entreprises pour le moindre petit travaux dès que nous sommes sur des voies à forte pentes .

Pour ce qui est de la rigueur dans le boulot, ne pas oublier qu'un Creq est avant tout un agent Equipement avec une spécificité conduite...et pas l'inverse!

oui nous sommes des agents Equipement, pas de problème ,mais c'est le métier de CREQ et non pas une spécificité.

je vois bien que notre métier n'est pas reconnu ,mais sur le référenciel (le document de métier CREQ) nous sommes bien un métier ou dedans nous avons des spécificités voie , caténaire ...

Nous ne pouvons pas revenir en arrière , le 18/10 est derrière nous ,pensez aux prochains jours au lieu de débattre des résultats de la FGAAC.

je suis sédentaire le 18 je n'attendais rien de la fgaac et aujourd'hui aussi , par contre je veux que tous les OS négocient au plus vite sur de réel propositions pour tous les cheminots.

Enervants... non simplement je n'ai pas le me^me point de vue

Sachez que si je croise un cheminot je ne serai pas désagréable envers lui bien loin de là : sur ce coup là vous avez entièrement RAISON de faire grève

Mais ce que je demande c'est que plutot que de laisser à votre direction le soin de nous enfummer avec des pseudos trains vous nous informiez REELEMENT de ce qu'il va y avoir, sans gonfler les chiffres ni les diminuer

C'est tout ce que je demande, car comme vous avez signé un contrat qui vous donne de bonnes retraites (allez pas me dire qu'elles sont scandaleuses ) vous y avez le droit, et l'état n'a pas le droit de rompre son contrat

Maintenant, et ne le prenez pas mal, mais parmi les jeunes de mon age, les pseudos de messagerie instantanées style "je voudrai casser la figure à un cheminot" sont nombreux... Pensez-y tout de même, car à force de combattre le gouvernement en mettant la pagaille, cela se retournera contre vous...

Je ne menace absolument pas, j'essaye d'être constructif c'est tout

Un dernier truc que je saisi pas, et encore une fois je le demande en toute neutralité et objectivité

Vous avez prouvé pendant une journée que vous savez tout bloquer, et de façon très efficace, les négociations sont le 24... Il est où l'interet de bloquer encore d'ici là ? Certains persiflent que vous n'avez pas fini "le stock de merguez du barbecue" alors, loin d'aller jusque là, je me demande à quoi ça sert, sinon emm*** les gens gratuitement ? (pour info le RER A de la ratp est quasi normal en trafic, j'ai été à paris cette aprem) mais l'interconnexion sncf est toujours coupée... cette interconnexion c'est vraiment, si je puis me permettre un truc pour faire ch*** car il y a assez de train, mais on la rétablit pas...

Alors qui est fautif ? La SNCF, des cheminots ? les deux ?

Je comprends que votre direction joue double jeu, à se présenter en victime de "méchants cheminots" qu'elle n'est pas !

Je suis également conscient que votre boulot, s'il est passionant (et vraiment je le pense) n'est pas marrant tous les jours (conduire un traind e Torcy à Cergy à minuit ne doit pas avoir grand chose de drôle)

Mais ètes vous toujours obligé de nous emm** nous les gens étudiants, travailleurs ??? Pourquoi pas un peu le fret qui emm*** beaucoup plus l'économie ? Et là quand on touche aux gros sous l'état réagit beaucoup plus vite...

Voilà, ne prenez pas mal ces lignes, j'essaye d'être clair et posé...

bonsoir

il est clair que tant qu'il y aura des grevistes il y aura des trains supprimés , maintenant le fait est là nous sommes en démocratie et le droit de grève existe encore , donc si vous voulez que les cheminots ne fassent plus grève il faut supprimer le droit de grève.

si j'ai bien compris vos dire que nous soyons nombreux ou peu de grévistes nous emm** les édudiants,travailleurs....

Nous sommes conscient de la gène occassioné mais quand les cheminots font grève ce n'est pas pour le plaisir de vous embêter .