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Le Web des Cheminots

L'opération "j'aime Le Train" Renouvelée ?


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J'ai lu un article qui annonçait que l'opération "j'aime le train" serait renouvelée cette année....

Mais vu que le site de la SNCF n'en parle pas encore et qu'aucune communication n'a été faites sur le sujet, je me demande si cette information est vraie ?

Si quelqu'un a une information sur le sujet je suis preneur. Genre si vous avez des infos sur des manifestations prévues ?

A pluch !

Merci de vos réponses !

:buba:

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:bye:

Salut,moi aussi j ai lu quelque part que l operation était renouvellée!

L année dernier j ai participé malgré moi:

J étais titulaire sur un tgv au depart de Lille et les participants(elie semoun,jamel bourras et je ne sais plus qui)ont raté le tgv précédent (celui ou ils étaient prévus)

Alors les dirigeants (qui ne viennent jamais nous voir habituellement)ont accouru pour me supplier de bien vouloir jouer le jeu(annonces par les vips,le controle aussi)

J ai bien sur joué le jeu et j attends encore les photos qu ils m ont promis :roger:

Bon à l arrivée à Paris j ai quand même était invité au pot avec le Pdg!!!

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Hello,

Nouvelle info : à partir du 1er mai, un site va présenter les métiers à découvrir, les modalités d'inscriptions et la liste des gares participantes : www.sncf-jaimeletrain

Par contre, il est possible que ce site ne soit accessible que depuis l'intranet SNCF.

@ +

TRAM21 :buba:

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Hello,

Nouvelle info : à partir du 1er mai, un site va présenter les métiers à découvrir, les modalités d'inscriptions et la liste des gares participantes : www.sncf-jaimeletrain

Par contre, il est possible que ce site ne soit accessible que depuis l'intranet SNCF.

@ +

TRAM21  :buba:

<{POST_SNAPBACK}>

Merci TRAM21 pour l'info le site est accesible par internet

voici son adresse exacte :

http://www.sncf-jaimeletrain.com/

:bye:

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Merci beaucoup à vous pour vos réponses !

Sa sera une occasion de redécouvrir et de mieux connaître les métiers de cheminots .......

:bye:

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Merci beaucoup à vous pour vos réponses !

Sa sera une occasion de redécouvrir et de mieux connaître les métiers de cheminots .......

:bye:

<{POST_SNAPBACK}>

Enfin vers chez moi tout ce qui est interessant se passe mercredi/jeudi/vendredi, ou alors c'est reservé à des scolaires... Il n'y a rien le week end.

:dntknw:

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  • 1 année plus tard...
  • 1 mois plus tard...

L'opération "jaime le train " est -elle renouvelée en 2007? Quelqun a t-il des infos

Effectivement très bonne question on manque un peu d'info.

Personnellement comme je suis en "train" de modéliser la ligne de Maurienne pour Train Simul un petit voyage en cabine m'aurais ENORMEMENT fait plaisir ... okok

D'ailleurs je pars de suite en bord de voie pour spotter la signalisation ... à distance règlementaire.

Cordialement

BB22210

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L'opération "jaime le train " est -elle renouvelée en 2007? Quelqun a t-il des infos

Ehhh non, pas de j'aime le train cette année, enfin d'apres la communication de mon etablissement, cette année c'etait le record et que le record.... dsl

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Ehhh non, pas de j'aime le train cette année, enfin d'apres la communication de mon etablissement, cette année c'etait le record et que le record.... dsl

C'est dommage, cela aurait été l'occasion de "surfer" sur l'effet record au niveau comm' et de renouer le dialogue avec la clientèle. Chez nous à Rouen il y en a bien besoin... okok okok

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L'opération "jaime le train " est -elle renouvelée en 2007? Quelqun a t-il des infos

Et bien ils se sont rendu compte qu'il n'y a plus grand monde qui aime le train, alors ils ont annulé. okok

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C'est dommage, cela aurait été l'occasion de "surfer" sur l'effet record au niveau comm' et de renouer le dialogue avec la clientèle. Chez nous à Rouen il y en a bien besoin... okokokok

Je ne sais pas si c'est de ça que la région de Rouen a vraiment besoin aujourd'hui...

Je pense qu'avec la situation actuelle sur la ligne Le Havre - Rouen - Paris, ca ferait un peu ironique...

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Je ne sais pas si c'est de ça que la région de Rouen a vraiment besoin aujourd'hui...

Je pense qu'avec la situation actuelle sur la ligne Le Havre - Rouen - Paris, ca ferait un peu ironique...

Je ne comprends pas ce qui est ironique: de renouer le dialogue avec la clientèle?

Avec les problèmes que connait cette ligne, ça ne serait pas du luxe, je trouve. okok

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Je ne comprends pas ce qui est ironique: de renouer le dialogue avec la clientèle?

Avec les problèmes que connait cette ligne, ça ne serait pas du luxe, je trouve. okok

Les clients veulent des trains à l'heure, confortables, une meilleure information en cas de retards...

L'opération "j'aime le train" n'arrangera pas à elle toute seule la situation, attendons un peu que le matériel venu de l'est et les trains rénovés arrivent, on verra ensuite si les clients "aime le train"... okok

Modifié par jb2
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Les clients veulent des trains à l'heure, confortables, une meilleure information en cas de retards...

L'opération "j'aime le train" n'arrangera pas à elle toute seule la situation, attendons un peu que le matériel venu de l'est et les trains rénovés arrivent, on verra ensuite si les clients "aime le train"... okok

Au risque de décevoir les clients, mais des trains en retard, cela existera toujours et c'est utopique de croire le contraire. De plus, je ne pense pas que le fait que les clients soient informés, même si la SNCF s'éfforce de le faire et que c'est un service qu'on doit rendre aux clients, soit de nature à les satisfaires en cas de retard.

De plus, je n'ai jamais dit que l'opération en question arrangerait quoi que ce soit,mais il faut bien un début à tout. Mais il serait intéressant pour les clients de voir l'envers du décor et des nombreux problèmes qu'on peut rencontrer dans les différents services. Cela calmerait sans doute certaines ardeurs.

Enfin les clients veulent plus de trains et des trains à l'heure. A un moment donné il faut rester logique en sachant que grosso modo une ligne comporte deux voies (une pour chaque sens) et à un moment donné l'exploitation de tout ceci trouve aussi ses limites. okok

Modifié par ____
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Au risque de décevoir les clients, mais des trains en retard, cela existera toujours et c'est utopique de croire le contraire. De plus, je ne pense pas que le fait que les clients soient informés, même si la SNCF s'éfforce de le faire et que c'est un service qu'on doit rendre aux clients, soit de nature à les satisfaires en cas de retard.

De plus, je n'ai jamais dit que l'opération en question arrangerait quoi que ce soit. Mais il serait intéressant pour les clients de voir l'envers du décor et des nombreux problèmes qu'on peut rencontrer dans les différents services. Cela calmerait sans doute certaines ardeurs. okok

Tout à fait d'accord mais le but est quand même de minimiser les retards, puis quand tu te retrouve dans un train qui a du retard ou qui est arrêté en pleine voie et qu'il n'y a aucune annonce ou information, tu te poses des questions...

Il serait peut être intéressant de voir l'envers du décor mais ce n'est sans doute pas la priorité sur certaines lignes...

Après c'est comme les retards, il y aura toujours des clients râleurs et je ne pense pas que ce soit ceux-la qui se précipitent en premier à l'opération "J'aime le train" même c'est sûr que ça permettrait de comprendre les difficultés des différents métiers... okok

Modifié par jb2
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Tout à fait d'accord mais le but est quand même de minimiser les retards, puis quand tu te retrouve dans un train qui a du retard ou qui est arrêté en pleine voie et qu'il n'y a aucune annonce ou information, tu te poses des questions...

Il serait peut être intéressant de voir l'envers du décor mais ce n'est sans doute pas la priorité sur certaines lignes...

Après c'est comme les retards, il y aura toujours des clients râleurs et je ne pense pas que ce soit ceux-la qui se précipitent en premier à l'opération "J'aime le train" même c'est sûr que ça permettrait de comprendre les difficultés des différents métiers... okok

D'accord avec toi et pour ce qui concerne la question que tu te poses concernant l'arrêt en pleine voie je te dirais qu'en tant que conducteur, mon premier souci c'est de savoir si la sécurité des personnes n'est pas engagée. Ensuite il faut que j'avise le régulateur de la ligne ou l'agent circulation du problème.

Ensuite il faut résoudre le problème en appliquant des procédures strictes, si c'est un problème technique. Et pour tout cela j'ai un délai de 15 mn sinon je dois faire une demande de secours. Je schématise un peu et d'autres collègues pourront compléter si besoin est.

Donc comme tu peux le voir il ne reste pas beaucoup de place pour prendre son temps et informer les clients, de mon côté du moins, même si l'envie de rendre service aux clients est là, puisque c'est mon métier de les satisfaires.

Pour finir je te dirais qu'un train n'est jamais arrêté en pleine voie par hasard. Il y a toujours une bonne raison. okok

Modifié par ____
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Donc comme tu peux le voir il ne reste pas beaucoup de place pour prendre son temps et informer les clients, de mon côté du moins, même si l'envie de rendre service aux clients est là, puisque c'est mon métier de les satisfaires. mdrmdr

Pour finir je te dirais qu'un train n'est jamais arrêté en pleine voie par hasard. Il y a toujours une bonne raison.

Tout à fait d'accord mais à ma connaissance, c'est l'A.S.C.T. et non le mécanicien qui font les annonces dans les trains, et je me doute bien que le mécanicien ne s'arrête pas en pleinde voie pour aller satisfaire un besoin naturel ou autres... okok

De toute façon moi j'aime le train et les cheminots! okok okok

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Tout à fait d'accord mais à ma connaissance, c'est l'A.S.C.T. et non le mécanicien qui font les annonces dans les trains, et je me doute bien que le mécanicien ne s'arrête pas en pleinde voie pour aller satisfaire un besoin naturel ou autres... mdrmdr

De toute façon moi j'aime le train et les cheminots! okokokok

Oui mais si le conducteur ne dit rien à l'ASCT l'information ne peut pas circuler, et le conducteur a aussi la possibilité d'informer les clients. Et il m'est déjà arrivé de ne pas répondre aux sollicitations de l'ASCT car j'étais dans l'application de mes procédures.

Concernant la satisfaction d'un besoin naturel, il se peut très bien qu'un conducteur doit s'arrêter pour ça, s'il n'a pas pris ces précautions avant et qu'il ne s'arrête pas ensuite pendant trois ou quatre heures (pour les grandes lignes). Je te concède volontier que s'il s'arrête pendant 15 mn pour satisfaire un besoin de cette nature, c'est qu'il a un gros souci....technique aussi mais pas d'ordre professionnel. okok

Modifié par ____
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D'accord avec toi et pour ce qui concerne la question que tu te poses concernant l'arrêt en pleine voie je te dirais qu'en tant que conducteur, mon premier souci c'est de savoir si la sécurité des personnes n'est pas engagée. Ensuite il faut que j'avise le régulateur de la ligne ou l'agent circulation du problème.

Ensuite il faut résoudre le problème en appliquant des procédures strictes, si c'est un problème technique. Et pour tout cela j'ai un délai de 15 mn sinon je dois faire une demande de secours. Je schématise un peu et d'autres collègues pourront compléter si besoin est.

Donc comme tu peux le voir il ne reste pas beaucoup de place pour prendre son temps et informer les clients, de mon côté du moins, même si l'envie de rendre service aux clients est là, puisque c'est mon métier de les satisfaires.

Pour finir je te dirais qu'un train n'est jamais arrêté en pleine voie par hasard. Il y a toujours une bonne raison. okok

Si je ne m'abuse, l'application du GD doit être continuée après la demande de secours si elle n'est pas terminée en 15mn.

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