Bonsoir

Aujourd'hui, j'ai assuré un train tracté par une locomotive diesel (une CC??? Elle était rouge et grise) qui faisait un drôle de bruit. En fait, bon, elle ronronnait (j'aime bien ce bruit, ca me rappelle mon enfance ) mais, dans les moments d'accélération, elle avait tendance à siffler, mais pas comme d'habitude! Y'avait pas de probléme technique (j'ai vérifié de mon côté et l'AdC aussi) mais vraiment, elle faisait un bruit inhabituel, que j'ai d'ailleurs trouvé sympa. Cela peut s'apparenter au bruit que l'on peut entendre dans les voitures de Téoz quand il roule assez vite. Non, je ne parle pas de chuintement, mais bien de sifflements; à la limite, je suis tenté de dire qu'ils étaient doubles à une seconde d'intervalle.

Qu'étais-ce à votre avis? Elle se dévissait? lol Trop chaude?

Alors

1) la disposition des bogies BB ou CC ne se résume pas à la couleur...

2) si tu nous disais où c'était, ça serait plus facile

et 3) les 72000 sont connues pour leur sifflement caractéristique.

En tout cas, elle marchait bien, puisque tu as vérifié ! nonmais nonmais

Des diesels rouges et gris, à part les BB 67300 ou 67400, je n'en connais pas d'autres.

Et pour le sifflement, il y en a toujours un peu lors des accélérations (turbos).

Salut asct, c'était quoi comme CC?

Le bruit peu provenir de plain de chose

Diesel deux temps ou quatre temps.

Nombre de turbos.

Cylindrée et nombre de cylindre

Type de génératrice. Etc...

Il n'y a plus de CC 72000 en livrée "Multiservices" Rouge.... donc il ne peut s'agir que d'une 67300 ou 67400....

Edit du post:

Les 72000 multiservices rouges étaient toutes affectées à Chalindrey et ont été transformées en 72100.... "En Voyage"....

Modifié 10 décembre 200816 ans par CRL COOL

Heu, la, en matériel de traction, je ne suis pas fortiche! C'était une diesel rouge et grise, ca, c'est sur et certain! Par contre, j'ai pas son immatriculation ni son affectation...

Elle ne marchait pas mais elle roulait lol; de mon côté, tout allait bien... Dispositifs qui fonctionnaient (on a tout de même vérifié par précaution!!!); l'agent de conduite se demandait aussi d'ou cela pouvait venir car ce n'est pas habituel! Vraiment, desfois, ca à tendance à siffler mais pas comme ca!

Peut-être un frein serré sur son 67300? nonmais

par les temps qui courent, moi aussi j'ai le nez qui siffle !! :Smiley_45:

Heu, la, en matériel de traction, je ne suis pas fortiche! C'était une diesel rouge et grise, ca, c'est sur et certain! Par contre, j'ai pas son immatriculation ni son affectation...

Elle ne marchait pas mais elle roulait lol; de mon côté, tout allait bien... Dispositifs qui fonctionnaient (on a tout de même vérifié par précaution!!!); l'agent de conduite se demandait aussi d'ou cela pouvait venir car ce n'est pas habituel! Vraiment, desfois, ca à tendance à siffler mais pas comme ca!

salut

eh !!! richard anthony , sort du corps d'asct-tr.............et j'enteeeeeeend siffleeeeeeeerr le trainnnn, etc etc

a+ :Smiley_45:

salut

c'est la siffleuse ??

a+

Bonsoir

Aujourd'hui, j'ai assuré un train tracté par une locomotive diesel (une CC??? Elle était rouge et grise) qui faisait un drôle de bruit. En fait, bon, elle ronronnait (j'aime bien ce bruit, ca me rappelle mon enfance ) mais, dans les moments d'accélération, elle avait tendance à siffler, mais pas comme d'habitude! Y'avait pas de probléme technique (j'ai vérifié de mon côté et l'AdC aussi) mais vraiment, elle faisait un bruit inhabituel, que j'ai d'ailleurs trouvé sympa. Cela peut s'apparenter au bruit que l'on peut entendre dans les voitures de Téoz quand il roule assez vite. Non, je ne parle pas de chuintement, mais bien de sifflements; à la limite, je suis tenté de dire qu'ils étaient doubles à une seconde d'intervalle.

Qu'étais-ce à votre avis? Elle se dévissait? lol Trop chaude?

tant que tu tournais autour t'avais qu'à noté le numéro qui était marqué dessus!!! lotrela

tant que tu tournais autour t'avais qu'à noté le numéro qui était marqué dessus!!!

Est-que que la fumée à l'échappement avait une couleur habituelle ou carément noire? si tel cas, soit turbo mort, soit filtres air sales ou encore injection en fin de vie... Fumées noires=carburant imbrulés=train très sale à l'arrivée si il y a arrivée :Smiley_48: