En PRS, il n'a pas réellement de problème car les boutons sur la table suffisent, tant qu'aucun dérangement ne se produit (décontrôle d'aiguille, raté d'ouverture d'un signal, raté destruction,...).Par contre en PRCI c'est pas de la tarte.Car une fois la page de programmation liquidée, on marche en aveugle.

Les equipements d'affichage ( ecrans ) ne sont pas doublés ?

Depuis Etampes on a la télécommande de Guillerval en PRS. A cause de problèmes de cartes électroniques vieillissantes, il arrive que cette partie du TCO soit dans le noir, mais les boutons de commande aussi!!! La CG S6 A n°8 traite ce problème. Pour le PRCI, désolé je ne connais pas.

Les equipements d'affichage ( ecrans ) ne sont pas doublés ?

@ km315 :En PRCI il y aura forcement une alarme, et sans doute une procedure qui commandera de changer de traitement, et de cette manière de récupérer le fonctionnement du TCO.Dans le cas, où l'autre traitement est déjà hs, là c'est la panade.Car la s6a n10 a beau préconisait la commande des itinéraires en tp là où c'est possible comment avoir l'assurance que l'itinéraire en DA s'est bien détruit (transit maintenu suite à zone en dérangement,..).

Y a pas de reméde.Faut attendre l'arrivée du SE.

Sebounet comment tu fais déjà dans le cas où, en plus du tco au noir, tes boutons de commande sont HS, alors ?

Modifié 28 février 200916 ans par pillaiyar