La ligne 14 pour désaturer la ligne 13

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Le projet de prolongement de la ligne 14 vers la station Mairie de Saint Ouen a été retenu. Il répond durablement aux problèmes de saturation de la ligne 13, tant sur le tronc commun que sur les deux branches, avec une baisse de fréquentation de l'ordre de 25%.Lisez l'article en entier

[Roukmoute]

Le projet de prolongement de la ligne 14 vers la station Mairie de Saint Ouen a été retenu.

Et après ? Le reste de la ligne 13 jusqu'à St-Denis est transformé en "voie verte" ??? :cool:

[Invité 5121]

Et après ? Le reste de la ligne 13 jusqu'à St-Denis est transformé en "voie verte" ??? :cool:

Ce prolongement de 5,2 km vers le nord proposera donc des itinéraires alternatifs à la ligne 13 et sera entièrement souterrain. Trois nouvelles stations sont envisagées :

- Station Porte de Clichy : correspondance avec la branche Asnières-Gennevilliers de la ligne 13 du métro et autant que possible, avec le RER C,

- Station Mairie de Saint-Ouen : correspondance avec la branche Saint-Denis de la ligne 13 du métro,

- Station Clichy-Saint-Ouen : station en limite des deux communes avec une correspondance avec le RER C. Cette station desservirait les nombreuses ZAC du secteur et particulièrement celle des Docks à Saint-Ouen.

Jusqu'alors, on parlait (on parle beaucoup dans ce domaine ... agir serait mieux !) de débrancher la branche ouest après La Fourche. C'est probablement la nécessité d'allonger les stations de 5 à 8 caisses qui les ennuie . Du coup, on construit une ligne parallèle donnant correspondance en 2 points du tracé.

La 13 continue avec ses deux branches ... le délestage ne pourra qu'être très partiel.

A noter que sur la branche ouest, les deux dernières stations datent de l'année dernière ....

Modifié 10 avril 2009 par 5121