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Hello

Wahoooo, la dernière fois que j'ai vu un plat presqu'aussi baléze (320 mm quand même !), c'était sur une rame PSE, en 1983, en descendant la pente du racc de Aisy : les anti-enrayeurs étaient branchés à l'envers !

La rame TGV fut acheminée à 30 Km/h, le bogie avarié posé sur un lorry, depuis le triage des Laumes jusqu'au faisceau de Perrigny, pour échange de l'essieu sur place !

@ +

TRAM21 :Smiley_67:

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Salut!

C'est pas ce que l'on apelle avoir un plat à une roue?

Impressionnant!

Perso j'en ai jamais vu d'aussi amochées.

Amicalement

Kriss44

Tu as donc loupé une JM (enfin JC).

En effet, on nous a montré des photos de plats survenues à Nantes, eh bien on est très bien placés dans le top 10.

Avec en relief un mec qui a flingué tous les shint entre Ancenis et Nantes : sa roue devenue plate, c'est le boudin qui fait cutter à shint :Smiley_67:

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Salut ,

Un beau méplat , qui doit étre apparament dans la tolérance pour le changement

de l'essieu.

Il est normalement détectable sans mesure de la table :Smiley_35:

Enfin il ya du avoir une sacrée anomalie au freinage ,ou un blocage de l'essieu

pour provoquer une telle déformation .

Il y a eu un cas similaire avec la rame 56 , une carte gérant la fonction de l'anti-

enrayage defectueuse, a provoqué le blocage d'un essieu vers Macon.

Depuis à chaque test frein en atelier , un test AE est réalisé .

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