Quel avenir pour Lure - Villersexel ?

[Invité Fabr]

je l'aimais bien, avec sa livrée rouge et blanche et ses fanaux frontaux... les "puristes" ont encore sévi !

Les gouts et les couleurs, Tram, c'est comme les dispos... on fait pas toujours ce que l'on veut..!!

Fabrice

[x2900 valdahon]

Le rouge et créme fait plus "micheline" et est plus attrayant pour le grand public, bisness is bisness. . .lol

[mina jean]

bonjour a tous je suis alle voir la ligne cette semaine je pense que le demontage est favorise il ont commence a demonter les portiques de signaux je vous tiens au courant plus tard

[mina jean]

je suis alle sur la ligne cette semaine la voie est toujours en place mais les pn et les signaux ont ete demonte et un heurtoir est en place sortie gare de lure direction villesexelles!!!!!!.........

[Invité necroshine]

On demonte, et le jour, ou nous auront besoin d'une desserte ferrée, on dira : Trop cher !!!

Alors que tout etait en place !!!

[Invité necroshine]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Montbozon_%C3%A0_Lure

Ouverte le 3 novembre 1896 en voie unique, elle a été fermée au trafic voyageurs en 29 mai 1940 et aux marchandises le 31 mai 1987 ^2,3. La section entre Lure et Villersexel a été rouverte aux marchandises en février 2009 pour alimenter la base travaux de la LGV Rhin-Rhône en matériaux. Le travaux de réhabilitation ont couté 10 millions d'euros ; ils devraient permettre d'éviter le trafic de 1 000 camions par jour^4,5.

La pérennisation d'une partie de la ligne est envisagée pour le transit des TGV Lorraine-Méditerranée, afin de raccorder la ligne de Blainville - Damelevières à Lure à la LGV Rhin-Rhône⁶

Le 12 septembre 2012, l'importance du projet a été réaffirmée auprès du Président de la République, par un courrier signé par un nombre considérables d'élus locaux, depuis Thionville jusqu'à Belfort et la Haute-Saône ⁷.

[Invité Fabr]

Réouvertures !!...

C'etait déjà polemique, il y a quelques années, mais là, c'est parti, tous les instruments sont en place ( meilleur reseau routier, bus sacralisés par la SNCF, elle même..)

On l'a constaté recement en PdL, avec la fin des rêves pour ceux qui souhaitaient le retour du train à La Flêche ( 72 ).

Fabrice