Bonjour,

Je souhaiterai savoir combien il y a t'il de rame réversible grande ligne (hors Transilien) à Paris Saint Lazare ?

Lors d'une réunion avec la direction de Paris Saint Lazare, on m'avait remis un document dans lequel il était dit qu'il y avait :

- 5 rames VO2N

- 7 rames corail réversible

- 16 rames TER 2NNG

Or, sur un forum j'ai lu qu'il y avait 9 rames corail réversible, et non pas 7. Qui pourrait me donner les chiffres officiels ? Merci d'avance pour votre réponse.

Modifié 6 juin 201114 ans par Lechat78

Tu parles du TER ? Il ne me semble pas qu'il y ait de Corail Intercités réversible.

Tu parles du TER ? Il ne me semble pas qu'il y ait de Corail Intercités réversible.

Si, les Paris-Le Havre en B6 + BB15000 Mux

Exact AnMo, il y a des Paris - Le Havre en B6 + BB15000 Mux. Je confirme.

Sur Paris Rouen Le Havre, il y avait en 2008, 4 rames V2N. Elles n'y sont plus ?

Et elles ressemblent à quoi ces B6 ? Livrée TER, Corail+, CIC rénovées ? Elles appartiennent à CIC ou sont louées à la région ?

Ah oui Kerguel, c'est un oubli ! Donc petit rappel avec une mise à jour :

- 4 rames V2N - livrée bleue argentée

- 5 rames VO2N - livrée Haute-Normandie

- 7 (9 ???) rames corail réversible - livrée Haute-Nomandie pour certaines, corail+ pour d'autres

- 16 rames TER 2NNG - livrée Haute-Normandie

Merci de vos réponses.

De source sûre, voici la répartition des rames TER et CIC de PSL :

- 15 rames corail non réversibles pour les CIC BN

- 6 rames corail réversibles, et 2 non réversible, pour les CIC HN

- 4 rames V2N pour les CIC et TER HN

- 6 rames VO2N pour les TER HN

- 16 rames TER2N pour les TER HN

Nico

Et elles ressemblent à quoi ces B6 ? Livrée TER, Corail+, CIC rénovées ? Elles appartiennent à CIC ou sont louées à la région ?

Elles ont une livrée corail Haute Normandie et appartiennent à CIC.

Merci Nicopasta.

J'en déduit donc que des coquilles se sont glissées dans les documents remis par la direction de Paris St Lazare.

Seulement 15 rames corail non réversibles pour les CIC Basse Normandie ? C'est peu dit donc ! Ca ne m'étonne pas qu'ils doivent en faire remonter en W de Caen, et que parfois des trains sont assurés avec une rame Haute Normandie.