Choisi en avril 2007 dans le cadre d'un appel d'offres lancé par SNCF pour le compte des Régions, construit par Alstom à Valenciennes, le Tram-train Citadis Dualis est entré en service entre Nantes et Clisson en Pays de la Loire

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Choisi en avril 2007 dans le cadre d'un appel d'offres lancé par SNCF pour le compte des Régions, construit par Alstom à Valenciennes, le Tram-train Citadis Dualis est entré en service entre Nantes et Clisson en Pays de la Loire

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tram-train sur une ligne 100% RFF/SNCF, pas d'interconnexion sur les lignes tramway de la SEMITAN nantaise.

Faire circuler dans ces conditions si périlleuses est un exploit de la technlogie ferroviaire à la française (= que de la Comm).

Modifié 22 juin 201114 ans par 2D2

+1

A l'inverse, Il y avait déjà le T4 Ile de France qui (à l'exception des trajets sans voyageurs vers l'atelier) circulait sur des voies dédiées de bout en bout...

Et le Dualis sur les lignes de l'Ouest Lyonnais va perpétuer la tradition française puisque le gabarit choisi ne peut rentrer en ville. Le seul vai tram-train en circulation actuellement est le T3 de Mulhouse qui circule entre Thann et Mulhouse à la fois sur le réseau urbain et sur le RFN avec séparation des deux flux à Lutterbach. Ils été bien inspiré d'essayer de mettre en pratique le système de Karlsruhe ou de Srreguemines-Sarrebrück.

Modifié 23 juin 201114 ans par Class66220