Modifié 9 octobre 201113 ans par ReMyDk

Pour motiver les ATTTS : ptet rendre le boulot de CTT attrayant... :rolleyes:

Et arrêter de prendre les ATT TS pour des petits bleus bien malléables à qui on fait faire la feuille et du FAC à gogo en s'asseyant sur les accords locaux en leur disant "pense à ton cursus"

Ça a été mon cas, le jour où j'ai ouvert les yeux j'ai arrêté de lorgner sur le soi-disant grand cursus qui m'attendait.

Je ne demande pas de rentre le métier plus attrayant, mais d'un cursus entre la date d'obtention et le début de la formation ( qui débute par le PR4).

Par exemple si c'est préférable de commencer a intégrer l'ATTS au sein de l'encadrement ou non ? Quelle type de mission peut on lui soumettre ? ....

C'est quoi PR4? 

Un ATT TS sera chef d'équipe par exemple au matériel.. (ca devait être mon cas).

Le PR4 est un pré requis qui se compose d'une formation à distance  dispensée par le CNED qui fait l'objet de devoirs réguliers a renvoyer et d'un examen final concernant la rédaction d'un rapport à la suite d'un ordre de mission en utilisant les outils de résolutions de problèmes tels que arbre des causes, diagramme parreto, plan d'action. 

Avec ce PR, et d'autres selon la filière, on peut avoir accès à un cursus cadre a La traction...

il permet également d'être reclassé à la qualif D au lieu de C si on arrête la conduite. 

Tout le monde peut le passer meme sans être dans un cursus cadre. Sa validité est à vie.

je l'ai moi même passé en 2011. 

Super merci.

Donc c'est pour les ATTTS qui veulent devenir cadre ? 

C'est utile seulement si on change de filière ?