Plusieurs frein serrés, et le CRL de colas rail ne savait pas isoler et vidanger les wagons serrés.

Plusieurs freins serrés, c'est purge des distributeurs pendant 10 secondes.

Un seul frein serré, c'est isolement + purge du distributeur.

Ton information mélange un peu des deux.

Plusieurs freins serrés, c'est purge des distributeurs pendant 10 secondes.

Un seul frein serré, c'est isolement + purge du distributeur.

Ton information mélange un peu des deux.

On dit, un véhicules bloqué ou plusieurs sont bloqués pour être précis.

Dernière infos:

Plusieurs frein serrés, et le CRL de colas rail ne savait pas isoler et vidanger les wagons serrés.

C'est 2 mecanos du Mans qui lui ont appris...

Pour la grève, savez vous que les 2 Réserves INFRA ( 6h00-14h00 et 15h00 23h00) sont supprimés à partir de Juillet? Comme à la Roche Migenne également, et un 3 eme dépot en France, mais je ne sais plus ou.

Les diesels infra du Mans vont également partir.

Il restera uniquement les diesel de PARIS, et de TOUS sur l'axe atlantique, plus aucun sur Le Mans... les 9 heures d'un TGV bloqué à Marseille ne sert pas a grand chose.. le risque calculé.... , ca vaut bien la supperssion de 2 journées de réserve INFRA...

a vos commentaires...

Je suis assez etonné, tout de même.... N'y at'il pas eu une "confusion" sur l'appreciation de la situation ??? les conducteurs Colas commencent tous à avoir une certaine experience... l'entraide entre conducteurs, et le necessaire dialogue entre ceux-ci, ne pourrait il pas être perçu comme "..il connait pas son boulot, il demande notre avis..".Fabrice

Parlons de communication, tiens. Je demande ce matin aux AS du Mans s’ils ont davantage d’informations. Réponse : vous parlez de quoi ? Ah, oui, on en sait rien, on n’a pas d’info.

Idem pour les RAD infra (« ah mais on n’est pas Infra nous »).

Modifié 10 mai 201213 ans par Arlanda express

Dernière infos:

Pour la grève, savez vous que les 2 Réserves INFRA ( 6h00-14h00 et 15h00 23h00) sont supprimés à partir de Juillet? Comme à la Roche Migenne également, et un 3 eme dépot en France, mais je ne sais plus ou.

Les diesels infra du Mans vont également partir.

Il restera uniquement les diesel de PARIS, et de TOUS sur l'axe atlantique, plus aucun sur Le Mans... les 9 heures d'un TGV bloqué à Marseille ne sert pas a grand chose.. le risque calculé.... , ca vaut bien la supperssion de 2 journées de réserve INFRA...

a vos commentaires...

Salut chez nous on dit Laroche Migennes. Tu tiens ca d' où la supression des réserves infra?

le risque calculé.... , ca vaut bien la supperssion de 2 journées de réserve INFRA...

Tout est dit.

Indemniser les 500 voyageurs d'un train en rade en pleine campagne (et les quelques milliers d'autres impactés) trois ou quatre fois par an coute probablement moins cher que de payer 730 conducteurs de réserve (2 par jour) "à ne rien foutre"...

revoltages