A Arreau:

Fin de la ligne:

La sous-station:

La gare:

A cet endroit, la voie existait encore en 2011:

Fin actuelle de la voie:

Modifié 19 novembre 201311 ans par Vérane12

Entre Arreau et le tunnel de Coume-Vieille:

Tunnel de Coume-Vieille:

Modifié 19 novembre 201311 ans par Vérane12

Encore de jolies photos, merci.

Entre le tunnel de Coume-Vieille et le tunnel de l'Escalère:

Tunnel de l'Escalère:

Embranchement de l'usine Péchiney:

Entre le tunnel et la gare de Sarrancolin:

Gare de Sarrancolin:

Entre la gare de Sarrancolin et la gare de Rebouc:

Quai de la gare de Rebouc:

Entre la gare de Rebouc et la gare de Hèches:

Gare de Hèches:

Entre la gare de Hèches et la gare de La Barthe-Avezac:

Une rencontre inattendue:

Gare de Lortet:

Modifié 19 novembre 201311 ans par Vérane12

Gare de La Barthe-Avezac:

Entre la gare de La Barte-Avezac et Lannemezan:

Quelques infos :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Lannemezan_%C3%A0_Arreau_-_Cad%C3%A9ac

Infernal.... la gueule de la voie... t'envoies une draisine d'inspection.. t'y met le Cheyenne, Rail Cassé, et pour qu'ils se tiennent bien, le Pousse cailloux...

Au retour, ils te declarent la ligne bonne....

Incroyable....on voit tellement de friches partout..la c'est nickel... en apparence, on est d'accord...

Fabrice

Quelqu'un peut me dire ce que signifie précisément la pancarte RPN? Jamais vu avant.

Quelqu'un peut me dire ce que signifie précisément la pancarte RPN? Jamais vu avant.

Reprise après le Passage à Niveau

Je crois qu'on a eu une discussion à propos de cette pancarte RPN sur le forum, avec JLC.

C'est ce que je pensais, mais comme on a vite fait de se planter avec les abbréviations. Je suppose donc que c'est en rapport avec une LPV?

Je crois qu'on a eu une discussion à propos de cette pancarte RPN sur le forum, avec JLC.

Comme je ne peux plus modifier mon message, je m'auto cite (encore une fois diront certains), j'ai retrouvé la discussion en question voir le lien suivant '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> message 44 plus précisément et suivre le lien indiqué.

Modifié 22 novembre 201311 ans par ADC01

Presque aucun changement depuis 2011

 

 

 

Je dirais que c'est plutôt normal, vu que j'ai fait les photos en octobre 2013. 

 

Tain, la voie est nickel, elle n'a pas trop bougé on dirait, et le fait qu'elle soit sur traverses Orion fait que 4/5 des traverses sont bonne, franchement, je verrai bien un Touristique par la bas, il y aurait du potentiel je pense, vu les magnifique paysages traversés..