Le Travail des CRML est extrêmement varie d un dépôt à un autre.

Oui les TB sont autorisée a faire des EVO et des MA100.

A contrario certain CRML ne font que de la manuvre.

Dans mon ET on est autorisé a tous les engins qui roulent sur l ET mais nous avons très peu de lignes.

Et les CRML du Fret sont autorisés a 2 locs mais a beaucoup de kms de lignes.

Il n y a pas de règles aujourd'hui très peu d UP peuvent se passer des CRML même si pour l'Europe la notion TA ou TB n existe pas il n y a que des Conducteurs

je suis d'accord avec toi. Moi même je fais énormement de manoeuvre. Après un TB a beaucoup plus de compétences qu'un TA (normal ) Après nous TA nos compétences évolue style TA initiale, TA MA100, puis école TA/TB.

@ zoom 45: quand tu dis que les CRL ne font pas d'EVO je suis pas vraiment d'accord. Ils font quand même leur mise en tête et rentrer dépots parce que les CRML sont souvent pas apte à la machine ou autre

On t'as déjà dit que cela dépend, entre Paris Austerlitz et le dépôt de PSO ou du moins ce qu'il en reste ce ne sont que des caramel qui font les évo et non pas les conducteurs de lignes, à PMP, pareils, ce sont des caramels qui font les descentes et les remontes de Chatillon, mais à Brest ou Quimper, ce sont les conducteurs de lignes qui font les évos car il n'y a pas de CRML.

Modifié 1 octobre 201410 ans par ADC01

Slt,

On t'as déjà dit ...

" De te taire " ... façon de parler mais vous êtes en formation donc on ne reprend pas les moniteurs ou autres sans avoir les références écrites noir sur blanc , ça évite les soucis

Y en a qui ont essayé ... à bon entendeur et bonne formation

Re ,

Quelque chose me dit que la semaine prochaine vous serez dans votre établissement