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Non, il ne faut pas s'en plaindre ... SAUF quand ils avalisent des procédures pour une EF ...qui permettent à toutes les autres de s'engouffrer dans la brèche ^^ ...

Comme, par exemple, la généralisation de la VFF pour un convoi en stationnement de moins de 24h00, sans agent SOL, chez une certaine EF bien connue ici pour son recrutement lors de son lancement d'ancien cadres de la Grande Maison.

Je veux pas être mauvaise langue, mais 1 an après sa généralisation chez eux,nous l'avons vu apparaître chez nous ... fort heureusement, nos CTT maison ont vite dit halte au feu  !!!

​Comme l'écrit si bien Frab, un corps "impartial" qui dépends d'un ministère... par ailleurs "patron" de l'une des EF... un corps qui marche constamment sur des œufs (pour la plupart pourris...).

Le monde ferroviaire est petit, tout petit. Le monde ferroviaire est aux mains d'une sorte de "caste" qui n'aime pas trop que l'on mette le nez dans ses dérives. Alors forcément çà se ressent au niveau recrutement, mieux vaut des fabricants de beaux camemberts consensuels que de vrais spécialistes pointilleux avec une grande expérience du terrain.

Et vogue la galère...

​ a l'antenne tu as du connaitre un CTT qui est parti EPSF peu de temps après sa création..

 

 et pourtant comme ils ont une fonction de gendarme et harmonisation des obligations ils ne semblent que leurs missions vont plutôt dans le sens de la sécurité , faut il s'en plaindre ?

​j'ai parlé "des missions qui vont plutôt  dans le sens de la sécurité" pas du dévoiement qu'ils peuvent en faire et des possibilités interprétation faites par des EF