Voici un reportage photos de cette ancienne ligne de tramway exploitée par des Chemins de fer Economique du Nord (CEN). Ouverte en 1892 jusqu'à Samoëns puis prolongée jusqu'à Sixt-Fer-à-Cheval en 1914. Electrifiée en 1927 et définitivement fermée le 25 mai 1959. D'un point de vue vestiges, il reste surtout les gares, quelques ponts, un tunnel et des chemins empruntés par la voie. Ce reportage photo commence à la gare de Bergue car la ligne passait dans ce qui est actuellement une zone commerciale.

 

Gare de Bergue:

 

Gare de Fillinges

 

Gare de Viuz en Sallaz:

 

Gare de la Tour:

 

Modifié 25 juillet 20169 ans par Vérane12

Arrêt de Jeoire:

 

L'endroit où passait la ligne dans Jeoire:

 

Arrêt de Mieussey:

 

Viaduc du Cen:

 

Gare de Mieussey ville:

 

L'endroit où passait la ligne dans Mieussey:

 

Gare de Tanninges:

 

Gare de Verchaix:

 

Un peu avant que la ligne quitte la route: a gauche la voie ferrée, a droite la route.

 

Début de la voie ferrée à Samoëns: la ligne quitte la route:

 

 

Modifié 25 juillet 20169 ans par Vérane12

pour avoir une idée de l’époque ou il fonctionnait

http://hier-a-samoens.over-blog.com/article-train-annemasse-sixt-nouvelle-ligne-103801046.html

 

Gare de Samoëns:

 

Entre la gare de Samoëns et la gare de Sixt:

 

Modifié 25 juillet 20169 ans par Vérane12

 

Gare de Sixt:

 

                                                                                                FIN

Modifié 25 juillet 20169 ans par Vérane12

voici le tracé

http://hier-a-samoens.over-blog.com/tag/la gare et le petit train/

Modifié 25 juillet 20169 ans par jackv

Merci beaucoup à Vérane pour ce beau reportage.

Des photos anciennes avec le matériel qui roulait sur cette ligne ici.

 

Modifié 25 juillet 20169 ans par tomtit

Je n'ai pas visité cette région, mais ces gares sont magnifiques.

Bravo pour ces photos.  

 

 

Merci Vérane pour ces belles photos et le temps passé à explorer ces lignes disparues .

Voici quelques photos d'époque de la gare de Sixt-Fer-à-Cheval issues de la collection de l'AMTUIR.

La ligne sur les cartes des années 50.

Modifié 30 avril 20214 ans par Vérane12

Un petit article sur la ligne dans le Rail Magazine de juin 1982.

 

Résultats d'exploitation de la ligne entre 1893 et 1900. 

Annemasse à Samoëns et embranchements.

Années	Recettes	Dépenses	Produit net
1893	199 171 Fr	180 298 Fr	18 873 Fr
1894	206 804 Fr	173 997 Fr	32 807 Fr
1895	210 658 Fr	202 316 Fr	8 342 Fr
1896	229 984 Fr	185 931 Fr	44 053 Fr
1897	249 503 Fr	188 031 Fr	61 472 F r
1898	270 897 Fr	207 376 Fr	63 521 Fr
1899	226 229 Fr	243 598 Fr	-22 631 Fr
1900	265 907 Fr	285 274 Fr	-19 367 Fr

 

Modifié 30 avril 20214 ans par Vérane12