salut zoreglube,je vois que tu es du matériel

sais tu comment on achemine et répare une rame abimée comme celle ci?

(voir ma question)

dans un cas un peu différent (un plat de 340mm), la rame a été acheminée à très basse vitesse de Montbard à Les Laumes, les moignons de bogies posés sur des lorrys, avec interdiction de croisement et dépassement. helpsoso

dans un cas un peu différent (un plat de 340mm), la rame a été acheminée à très basse vitesse de Montbard à Les Laumes, les moignons de bogies posés sur des lorrys, avec interdiction de croisement et dépassement.

maintenant que tu me le dis,ca me rappelle un cas un peu similaire sur une z5600

bogie moteur bloqué

et donc acheminement sur un lorry jusqu'à l'atelier

le pb ici,c'est que la demi rame ne pourra repartir que par la voie 1,ca m'étonnerait qu'ils la fassent remonter par les voies lavage

sinon tram21,tu es au tgv à Dijon?

je serait curieux de savoir comment on achemine et on répare une rame endommagée de la sorte

on découpe sur place, non? une saucisse grillée pour la prochaine grève mdrmdr

IL EST REMIS SUR LE RAIL DEPUIS LE 17/07/2006 AVEC LE WSGI

IL EST REMIS SUR LE RAIL DEPUIS LE 17/07/2006 AVEC LE WSGI

Tant mieux laissez la place à ce qui est coriace et qui ne déraille pas !!!

IL EST REMIS SUR LE RAIL DEPUIS LE 17/07/2006 AVEC LE WSGI

si tu as des photos plus tard quand il quittera cette voie pour les ateliers,fais chauffer l'apn

IL EST REMIS SUR LE RAIL DEPUIS LE 17/07/2006 AVEC LE WSGI

C'est pas le carton de Typiac qui est par terre... au pied de l'échelle ??? mdrmdr

C'est pas le carton de Typiac qui est par terre... au pied de l'échelle ???

Je crois que je vais me rendre directement vers ce TGV, pour voir si mon colis est dedans.

Je crois que je vais me rendre directement vers ce TGV, pour voir si mon colis est dedans.

Ils ont récupéré tes baguettes pour cacher les éraflures sur la motrice..... Fini le pelliculage ... vive le tuning On avais pas un Citroen dans les hautes sphères de la maison??? C'est sûrement en son hommage!!!

les baguettes pour les éraflures et les ceintures pour le mécano

car ca a dû secouer un peu quand même

les baguettes pour les éraflures et les ceintures pour le mécano

car ca a dû secouer un peu quand même

Même à 30 km/h, il a du tirer fort pour en arriver là. Finalement, c'est puissant un TGV!!!

les baguettes pour les éraflures et les ceintures pour le mécano

car ca a dû secouer un peu quand même

Et puis l'antenne pour une meilleure réception radio. Ca aurait pu servir à le prévenir qu'il était mal dirigé.

Si c'est pour la bonne cause...

http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1651-1153494589.jpgMessieurs si vous avez quelque chose à chercher dans le TGV c'est maintenant car le bogie de service est en place

Modifié 21 juillet 200619 ans par siegeois

http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1651-1153494589.jpgMessieurs si vous avez quelque chose à chercher dans le TGV c'est maintenant car le bogie de service est en place

http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1651-1153494589.jpgMessieurs si vous avez quelque chose à chercher dans le TGV c'est maintenant car le bogie de service est en place

Tu devrais poster tes messages à la suite des autres, et éviter d'en ouvrir plusieurs. On a du mal à te suivre.

Tu crois qu'il reste des choses dans ce TGV?

J'ai reçu mon Obicarte!

Merci!

Bon, elle est un peu pliée...mais au vu des photos j'ai pas à me plaindre! lapleunicheuse