Journée sur les Chemins de fer de Provence

Bonjour à tous,

Le vendredi 21 juillet, profitant d'une petite semaine libre en ce mois de juillet, je décide de me rendre à Nice, afin de prendre le train des Chemins de fer de Provence.

Le matin, arrivée à Nice CP, pour prendre le train 3, jusque Puget-Théniers, là où je changerai de train pour prendre le train des Pignes à vapeur. Il est à quai, et sera assuré par l'AMP 805/806

Arrivée à Puget-Théniers

Le train à vapeur nous attend. Assuré par l'association GECP, il est tracté par la locomotive Mallet 120+030T E211 Henschel & Sohn de 1923 construite pour les chemins de fer du Portugal (CP, eux aussi !)

Départ ! Nous sortons de Puget-Théniers :

Direction Entreveaux, on longe sur quasi l'intégralité du parcours le Var

On aperçoit la citadelle d'Entreveaux

Et on arrive en gare

Arrêt photo 

On continue le chemin

Petit arrêt photo à la halte de Saint-Benoît :

Enfin, dernier départ avant l'arrivée à Annot :

Arrivée à Annot, où un AMP bien mal en point est stationné (pour rappel : Accident du Train des Pignes)

Ambiance en gare d'Annot

Je décide de ne pas repartir avec le train à vapeur, pour pouvoir lui tirer le portrait plus loin. J'arrive alors à la halte de Agnerc. D'abord, passage du train 5, assuré par le X 307, facilement reconnaissable par ces plaques CFC, trahissant ces origines corses

Enfin, passage du train à vapeur 

Enfin, retour à Puget-Théniers, croisement du train 7 (à droite) et du train 8 (à gauche), pour retourner à Nice. Le 7 est assuré par le X 307, croisé un peu avant, le 8 est assuré par le X 306.

Finalement, fin de journée, y compris pour les CP à Nice, ce train étant le dernier de la journée à arriver à Nice :

Et voilà !

Modifié 29 juillet 20178 ans par Trains Champagne-Ardenne