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Remontage de bretelles ?

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il y a 3 minutes, jackv a dit :

tu as raison changeons... revenons au japonais

vous avez certainement remarqué l'excellence du service ferroviaire nippon. En effet, contrairement à notre SNCF nationale qui cumule les retards, au Japon, il est tout simplement impensable qu'un train arrive avec ne serait-ce qu'un décalage sur l'horaire prévu. Les compagnies japonaises enregistrent un retard moyen annuel de 30 secondes seulement ! Alors à quoi est due cette perfection ? On vous explique !

Pourtant quand j'ai pris le train entre l'aéroport de Narita et le centre ville de Tokyo en 2014 il avait 6 minutes de retard ça a du étre un jour de deuil national !

Ou alors c'est lui qui a faussé toutes les statistiques de l'année !

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Le 12/31/2017 à 14:56, Mak a dit :

Tant que la SNCF sera à 100% propriété de l'Etat (*), elle aura une gestion purement politique, c'est à dire la pire qui soit.

Pourquoi pas une ouverture du capital aux cheminots et citoyens ?

 

 

(*)ceux qui en doutent devraient  réfléchir à ce qui arrivera à la SNCF, 100% propriété de l'Etat, si le Front National arrive au pouvoir !

Ouais!!!! Formons une scop pour sauver la boîte!!!!!:Smiley_36:

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il y a 52 minutes, zoom 45 a dit :

Ouais!!!! Formons une scop pour sauver la boîte!!!!!:Smiley_36:

ça fait combien par cheminot pour renflouer réseau ? et combien pour racheter tout le reste ??

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il y a 11 minutes, jackv a dit :

ça fait combien par cheminot pour renflouer réseau ? et combien pour racheter tout le reste ??

En investissant la PFA, ça pourrait-être un bon début.....:Smiley_33:

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il y a une heure, jackv a dit :

ça fait combien par cheminot pour renflouer réseau ? et combien pour racheter tout le reste ??

Le réseau n'est pas concerné ! Ca fait partie des attributions régaliennes de l' Etat !:Smiley_28:

Et SNCF Mobilités est légèrement bénéficiaire...

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Il y a 14 heures, Mak a dit :

Le réseau n'est pas concerné ! Ca fait partie des attributions régaliennes de l' Etat !:Smiley_28:

 

 ou mais meme c'est comme les autoroute ..et les concessionnaires ont payé le droit d'exploiter et d'entretenir...mais ils savaient que derriere c'est tout benef..

 et pour mobilité ..pas mal de matériel a payer aussi ++ payer aussi a gare et connex..

 

Modifié par jackv

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