Pour prendre davantage le train, il faut proposer plus que le train. Autrement dit, agréger tous les types de transport. C’est peu ou prou la mission que s’est assigné le PDG de la SNCF, Guillaume Pepy, depuis deux ans. Pour développer ce qu’il appelle le service de déplacements «porte à porte», rien de mieux que de s’appuyer sur le digital.

Cet outil prévoit de centraliser toutes les actions que les voyageurs utilisent couramment: se déplacer, s’informer, réserver, acheter un trajet, qu’il soit en train, en bus, en vélo, en VTC ou en covoiturage. Pour l’instant, la liste complète des partenaires dont la SNCF va vendre les services sur son application n’est pas révélée. La compagnie ferroviaire a prévu une date pour cela: le 18 juin prochain.

http://www.lefigaro.fr/conso/mon-chauffeur-le-nouveau-service-porte-a-porte-de-la-sncf-20190516

Le 16 mai 2019 à 16:26, jackv a dit :

Pour prendre davantage le train, il faut proposer plus que le train.

Bonjour Jack.

Ah oui, comme des guichets et un service auto - trains pérennisés. 

Bruno.

 

Il y a 12 heures, bruno a dit :

Bonjour Jack.

Ah oui, comme des guichets et un service auto - trains pérennisés. 

Bruno.

 

Et l histoire ne dit pas si un retard de chauffeur faisant rater le train la sncf prend en charge tous les frais occasionnés par ce retard en amont 

Il y a 11 heures, jackv a dit :

Et l histoire ne dit pas si un retard de chauffeur faisant rater le train la sncf prend en charge tous les frais occasionnés par ce retard en amont 

Si c'est calqué sur les contrat qu'on a avec ce type de boite ( Sur SG, c'est à partir de 500€ en cas de retard de train  du au service de VTC )