les 5 premières  parties  se passent au dépôt de Laon   "actualités Pathé"

 

 

 

 

 

 

 

résumé  tous les films

https://www.youtube.com/playlist?list=PLzpsFNJByMnwB3BjUYR6tv1kVv1UtKg_i

 

Modifié 2 août 20214 ans par jackv

Remorque d'un train rapide et retour au dépot

 

 

 

 

 

Modifié 2 août 20214 ans par jackv

le site du dépôt de Laon a l'époque

https://www.cheminots.net/topic/35844-rotondes/?do=findComment&comment=732654

 

la rotonde d'après guerre classée aux monuments historique

https://www.cheminots.net/topic/35844-rotondes/?do=findComment&comment=879254

 

Modifié 2 août 20214 ans par jackv

Sacrées archives ! 😍

Il y a 4 heures, Petite Vitesse a dit :

Sacrées archives ! 😍

la sortie du dépôt 1er partie train rapide me fait penser au dépôt de La chapelle avec son transbordeur

et sur le train rapide 4eme partie on voit le fourgon bagages  avec les 4 cadres ,ancêtres des conteneurs..

 

 

 

Modifié 3 août 20214 ans par jackv

sur la 1ére partie machine au dépôt ,j'ai pensé au dépôt de Laon a cause de la cathédrale sur la ville haute..

 une image du film

 

le grill ,seul reste actif, quelque temps avant la fermeture du dépôt qui n'était plus qu'un relais (même silhouette de la cathédrale dans la ville haute)

 

puisque j'évoquais le dépôt de Laon voici ses variations d'effectifs

Après 1965 c'était la fin de la vapeur, des agents de l'atelier , effectuaient les GVG des remorques d'autorail unifiées dans l'atelier , ces travaux sur les remoques avaient été reversés à Laon pour utiliser les agents de l'atelier en attendant les baisses d'effectif ,(moyenne d'âge élevée)  .

D 'autres agents dans le rotonde découpaient des machines a vapeur. 

la station service et de foyer pour RHR étaient encore utilisés

 les voies derrière l'atelier et la rotonde servaient de stationnement pour les engins radiés ,230 D et autres loc vapeur ,autorail standards , fourgons...