Bonsoir,

Passant souvent à Gare de l'Est, j'ai aperçu des carrés violets sur les voies de la gare. J'ai lu que, sur voie principale, les carrés violets servent à guider le conducteur pour des manoeuvres comme le refoulement.

Cependant, sur ce cab ride https://youtu.be/5Co9clTyn3g (vers 57:00), on peut voir que chaque voie est protégée par un carré violet et par un carré classique.

Je ne comprends pas l'intérêt de ce doublon. Est-ce que ça simplifie la gestion par le poste d'aiguillage des mouvements de manoeuvre ?

Je vous souhaite une bonne soirée,

Ce sont des SAS de 1/2 pour les machines, cela permet de changer de voie sans aller empiéter l'avant gare et de limiter la zone bloquée le temps de la manœuvre

Bonsoir,

Merci beaucoup pour votre réponse
Si je comprends bien, on crée un SAS en implantant les carrés violets un peu après les carrés classiques ?

Bonne soirée,

il y a 23 minutes, Thomas52 a dit :

Bonsoir,

Merci beaucoup pour votre réponse
Si je comprends bien, on crée un SAS en implantant les carrés violets un peu après les carrés classiques ?

Bonne soirée,

Non, ici, tu as un SAS entre le carré de sortie de Paris-Est (de dos entouré  en haut à droite) et le carré violet, entouré à gauche

Bonsoir merci pour votre réponse c'est très instructif ! Désolé pour le délai je n'avais pas la possibilité de me connecter

Bonne soirée,

Thomas