Bonjour,

Actuellement AC classe 3 contractuel depuis près de 3 ans, je m’interroge sur la suite de mon parcours et j’aurais plusieurs questions.

Concernant le CTRC (ex-TTMV)

• Sait-on précisément le format de l’épreuve de sélection de 3 heures et son déroulement ?

• Si l’examen final est obtenu avec succès, est-on obligé de rester dans l’EIC d’inscription ?

• Est-on obligé de postuler ensuite sur un poste de régulateur ?

On m’a dit que « mon EIC ne me lâchera pas après le TTMV » et que je devrai passer plusieurs années à la régulation avant de pouvoir évoluer vers un autre poste. Je voudrais savoir si c’est une vraie règle, une pratique locale, ou simplement du discours officieux.

Concernant le déroulé de carrière plus généralement

• On m’a dit qu’en région parisienne le déroulé de carrière est plus rapide qu’en province. Est-ce vrai en pratique ?

• J’ai vu passer des offres de DPX classe 5 : est-ce accessible avec le TTMV ?

• Le CCCR (ex-CTMV) est-il obligatoire pour accéder aux classes supérieures, comme le TTMV peut l’être pour la classe 5 ?

Je suis preneur de tout retour d’expérience, notamment de collègues passés par le CTRC, la régulation, ou ayant ensuite évolué vers d’autres postes.

Merci d’avance.

Il y a 3 heures, ACduSud a dit :

On m’a dit que « mon EIC ne me lâchera pas après le TTMV » et que je devrai passer plusieurs années à la régulation avant de pouvoir évoluer vers un autre poste. Je voudrais savoir si c’est une vraie règle, une pratique locale, ou simplement du discours officieux.

Comme dans toutes entreprises, quand une personne occupe un poste et donne satisfaction, la tendance naturelle du management, sauf exception, est de te garder.

De plus si une formation qualifiante à été dispensée, un retour sur investissement est en général attendu, même chez SNCF, une formation ce n'est pas gratuit et au final il y a un service, une entité qui finance.

Mais au sein de SNCF, je suppose que la mobilité (professionnelle et géographique) est encouragée et qu'il existe des acteurs RH dédiés, mais attention à ne pas attendre de miracle, et après 3 ans d'activité tu as pu constater que SNCF ce n'est pas les champions de l'agilité.....

Il y a 3 heures, ACduSud a dit :

On m’a dit qu’en région parisienne le déroulé de carrière est plus rapide qu’en province. Est-ce vrai en pratique ?

Sauf erreur, l'IDF est certainement le bassin d'emploi le plus important de la SNCF, donc il ne serait pas illogique que les opportunités d'évolution y soient plus importantes, mais là encore il n'y a pas de règle gravée dans le marbre. Une vie professionnelle est faite aussi de chance, de savoir saisir des opportunités et de savoir mettre en avant certaines qualités.