Bonjour à tous,

j'ai postulé pour le poste de TECHNICIEN EN SIGNALISATION MECANIQUE (fiche de poste en PJ), après avoir fait des testes de Math, mécanique et logique, j'ai eu un premier entretien téléphonique d'une petite demi-heure pour voir ce que je savais du métiers et voir mes motivations, ce premier entretien à valider le passage à un entretien en présentiel le 20/10, avec la RH ainsi qu'un expert métier.

Pendant cette entretien nous allons voir :

• Parcours académique

• Parcours professionnel

• Motivations vis-à-vis de la SNCF

• Motivations vis-à-vis du poste

• Compréhension du poste et de ses missions

Et je me demandais si je doit étudier avec ce que je trouve sur internets, le fonctionnement des différents systèmes (systèmes d'enclenchement des signaux ferroviaires, des aiguillages, des passages à niveau (réglages mécaniques, pose ou réfection de freins, opérations de nettoyage et de lubrification, pose de leviers, taquets, serrures.)) ?

Est-ce que c'est un entretien difficile dans le sens ou il vont essayer de me piéger et voir comment je réagis ?

Est-ce que quelqu'un aurait des documents pour m'aider à avoir une première compréhension des systèmes avant la formation ?

Si quelqu'un occupe ce poste à l'heure actuel ou à déjà occupé ce poste est-ce possible d'avoir un petit retour d'expérience ?

Ce poste commencerais avec une formation de 1an avec un roulement de 3 semaines à la SNCF et 1 semaine en centre mais le centre de formation peut être éloigner de notre domicile, est ce qu'on est bien prit en charge au niveau du logement et du transport ou est-ce que l'on doit avancer les frais et après on est rembourser ?

Et enfin avez-vous des conseils pour l'entretien ou bien le métiers en générale ?

J'espère poster ce message au bon endroit dans ce forum, merci à toute les personnes qui vont lire et répondre, n'hésitez pas à en dire d'avantage que répondre à mes questions, j'ai peut-être oublié de demander des choses essentiels.

Merci encore et Bonne semaine à vous :)

T SM1.docx

il y a 46 minutes, Mike33 a dit :

Et je me demandais si je doit étudier avec ce que je trouve sur internets, le fonctionnement des différents systèmes (systèmes d'enclenchement des signaux ferroviaires, des aiguillages, des passages à niveau (réglages mécaniques, pose ou réfection de freins, opérations de nettoyage et de lubrification, pose de leviers, taquets, serrures.)) ?

Surtout pas.

il y a 47 minutes, Mike33 a dit :

Ce poste commencerais avec une formation de 1an avec un roulement de 3 semaines à la SNCF et 1 semaine en centre mais le centre de formation peut être éloigner de notre domicile, est ce qu'on est bien prit en charge au niveau du logement et du transport ou est-ce que l'on doit avancer les frais et après on est rembourser ?

Ce qui compte, ce n'est pas ton domicile mais ton lieu d'affectation, s'il est éloigné du centre de formation, logement prévu par la SNCF ou tu toucheras des allocations de déplacement mais dans ce cas à toi de te débrouiller pour te loger. Tu auras un Pass qui te permettra de ne pas payer le train sauf réservation, le cas échéant