L'agent n'avait pas à faire cette remarque ( que ce soit d'un point de vue professionnel ou autre ) pour au moins 2 raisons qui ont déja été exposées ici ( dont 1 par moi ) : premièrement, on ne peut pas choisir entre l'ICE et le TGV, c'est selon le trajet effectué ( en tout cas pour l'instant ), deuxièmement, le fait de dire que le TGV est plus sûr que l'ICE parce que "l'ICE a déjà déraillé" tient plus de la conversation de comptoir rase-bitûme que de la réflexion posée et argumentée.

D'autant plus que sur ce type de sujet, il faut toujours relativiser et éviter de dire du mal d'un " concurrent", on ne sait pas de quoi demain sera fait. Il aurait pu tout à fait arriver une catastrophe ferroviaire impliquant un TGV juste au moment où cet agent a prononcé sa phrase.

En tout état de cause, quand on ne connaît pas bien un sujet, il vaut mieux fermer sa mouille, que ce soit à un guichet de gare ou à une soirée de nouvel an.

Donc de mon point de vue, cet agent avait tort sur toute la ligne.

On est d'accord sur le fond: dire cela dans ces circonstances est une çonnerie.

Et arguments ou pas, il n'y a pas a dire cela dans le cadre professionnel.

Ceci dit, le fait qu'on ait pas le choix n'est pas un argument, justement, ni dans un sens ni dans l'autre.

Aprés, dans le cadre privé, si tu le permet, chacun dit ce qu'il veut, pour encore quelques temps (ça risque effectivement de changer, ça aussi...)

Je repete, en argumentant (voir ci-dessus), que l'ICE n'est pas equipé de systeme de securité que le TGV possede.

Et ça, ça n'est pas une opinion, c'est un fait.

Ca ne veut pas dire que le TGV n'aura jamais rien.

Ca ne veut pas dire que tous les ICE auront quelque chose.

Ca ne veut pas dire que les Français sont des genies et les Allemand des gros nuls.

C'est peut-etre l'immeuble le mieux construit et avec le plus d'extincteur qui cramera en premier, n'empeche que, comme on ne peut pas savoir a l'avance, je prefere etre dans celui-là.

;-)

Modifié 20 juin 200718 ans par la torpille

On est d'accord sur le fond: dire cela dans ces circonstances est une çonnerie.

Et arguments ou pas, il n'y a pas a dire cela dans le cadre professionnel.

Ceci dit, le fait qu'on ait pas le choix n'est pas un argument, justement, ni dans un sens ni dans l'autre.

Aprés, dans le cadre privé, si tu le permet, chacun dit ce qu'il veut, pour encore quelques temps (ça risque effectivement de changer, ça aussi...)

Je repete, en argumentant (voir ci-dessus), que l'ICE n'est pas equipé de systeme de securité que le TGV possede.

Et ça, ça n'est pas une opinion, c'est un fait.

Ca ne veut pas dire que le TGV n'aura jamais rien.

Ca ne veut pas dire que tous les ICE auront quelque chose.

Ca ne veut pas dire que les Français sont des genies et les Allemand des gros nuls.

C'est peut-etre l'immeuble le mieux construit et avec le plus d'extincteur qui cramera en premier, n'empeche que, comme on ne peut pas savoir a l'avance, je prefere etre dans celui-là.

;-)

Salut,

Moi je suis d'accord avec toi, mais je me retire parce que le sujet est sans fin...

a +

On est d'accord sur le fond: dire cela dans ces circonstances est une çonnerie.

Et arguments ou pas, il n'y a pas a dire cela dans le cadre professionnel.

Ceci dit, le fait qu'on ait pas le choix n'est pas un argument, justement, ni dans un sens ni dans l'autre.

Aprés, dans le cadre privé, si tu le permet, chacun dit ce qu'il veut, pour encore quelques temps (ça risque effectivement de changer, ça aussi...)

Je repete, en argumentant (voir ci-dessus), que l'ICE n'est pas equipé de systeme de securité que le TGV possede.

Et ça, ça n'est pas une opinion, c'est un fait.

Ca ne veut pas dire que le TGV n'aura jamais rien.

Ca ne veut pas dire que tous les ICE auront quelque chose.

Ca ne veut pas dire que les Français sont des genies et les Allemand des gros nuls.

C'est peut-etre l'immeuble le mieux construit et avec le plus d'extincteur qui cramera en premier, n'empeche que, comme on ne peut pas savoir a l'avance, je prefere etre dans celui-là.

;-)

Je rappelle qu'un TGV a déraillé en vitesse sur la LGV PSE, en décembre 1992, suite à une défaillance matériel. Le TGV est resté en ligne, mais celà aurait pu être tout aussi dramatique...

Le TGV balai "croiseur" était à moins de dix minutes du lieu de l'incident.

Quand on vous appelle sur ce genre d'incident, c'est.... et celà fini de vous réveiller!!!

Je rappelle qu'un TGV a déraillé en vitesse sur la LGV PSE, en décembre 1992, suite à une défaillance matériel. Le TGV est resté en ligne, mais celà aurait pu être tout aussi dramatique...

Le TGV balai "croiseur" était à moins de dix minutes du lieu de l'incident.

Quand on vous appelle sur ce genre d'incident, c'est.... et celà fini de vous réveiller!!!

La boucle est bouclée... oui,le tgv a déraillé sur LGV ,ainsi que l'Eurostar ,mais à chaque fois,ils sont restés dans leur alignement ,les voitures sont restées solidaires les unes des autres et il n' y eut que quelques blessés.Alors même si on peut dire qu' on a eu beaucoup de chance et que l' ICE n' a pas eu du tout de chance et bien ,quitte à dérailler à plus de 250 km/h,je préfère être dans un TGV que dans un ICE!

Je pense que je n'ai rien à ajouter tout a été dit. Il vaut mieux dérailler à 250Km/h dans un TGV que dans un ICE. Démontré précédemment ! lotrela