Un voyageur autonome, c'est un voyageur informé pour préparer son voyage ou prendre des décisions en cas d'imprévu. L'objectif de la SNCF est de permettre au client de s'organiser.

Lisez l'article en entier

Un voyageur autonome, c'est un voyageur informé pour préparer son voyage ou prendre des décisions en cas d'imprévu. L'objectif de la SNCF est de permettre au client de s'organiser. Lisez l'article en entier

Un service payant. L'information trafic en cas de situation perturbée, ca doit être GRATUIT

Un service payant. L'information trafic en cas de situation perturbée, ca doit être GRATUIT

Bonjour NEMO !

C'est effectivement un service payant parce qu'il peut être simplement consulté même lorsqu'il n'y a aucune perturbation sur le réseau (pour le RER C), juste pour se rassurer depuis n'importe quel endroit.

Lorque l'on est en gare et que le trafic est perturbé il y a les écrans "Infogare"... en gare.

Avant de partir de chez soi ou du boulot il est préférable de consulter l'info trafic du site internet de Transilien SNCF www.transilien.com (gratuit hors côut lié au fournisseur d'accès).

D'un autre coté le prix n'est pas très excessif (prix du SMS + 0,05 €). On est loin du coût SMS des services de rencontres...

@+

Ce n'est pas un cas isolé pour le service de sms payants, nous pour les examens les résultats c'est le même topo, il y a interdiction absolue de la part de l'encadrement enseignant de donner les résultats. Il faut vendre du SMS. La Sncf idem. Il n'y a que l'appat du gain qui compte pour certains, en tant qu'usager, il n'y a pas photo je ne le ferais pas . cartonrouge

Ce n'est pas un cas isolé pour le service de sms payants, nous pour les examens les résultats c'est le même topo, il y a interdiction absolue de la part de l'encadrement enseignant de donner les résultats. Il faut vendre du SMS. La Sncf idem. Il n'y a que l'appat du gain qui compte pour certains, en tant qu'usager, il n'y a pas photo je ne le ferais pas .

Dans le cas du service d'infos trafic, je ne pense pas que ce soit l'appât du gain qui compte pour la SNCF. D'autant plus que ce ne sont pas les 5 centimes d'euro qui permettent de couvrir le coûts de fonctionnement du système. Les 2/3 restant revenant à l'opérateur téléphonique...

Dans le cas des résultats des examens, je suis scandalisé par ce type de pratiques. je pensais qu'il était obligatoire pour le centre d'examen d'afficher les résultats cartonrouge