Tram, J'ai Réussi ! !

Publication: 6 août 200718 ans

Voila, aprés des minutes de réflection, j'ai réussi a faire ce qu'on disait la derniére fois ! ! ! mdrmdr

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Publication: 6 août 200718 ans

Voila, aprés des minutes de réflection, j'ai réussi a faire ce qu'on disait la derniére fois ! ! !

okok Eh j'y connais rien au TGV, on peu pas le faire normalement ça?? C'est pas comme les locs?

helpsoso J'suis nulle sur ce coup bigbisous

Publication: 6 août 200718 ans

Eh j'y connais rien au TGV, on peu pas le faire normalement ça?? C'est pas comme les locs?
J'suis nulle sur ce coup

Salut ,

Cette opération ( lever les pantos continu mono ensemble) ne peut se faire normalement qu"en maintenance

et impérativement HORS TENSION , avec la récupération des clés pour la mise à la terre des circuits

éléctriques des motrices .

La levée des pantos peut se faire alors à ces conditions .

Publication: 6 août 200718 ans

J'avais un pote qui était arpète à l'EIM TGV à Villeneuve, il me racontait que lui et ses collègues avaient trouvé une manip pour laisser la rame en maintien de service avec les 4 PT levés... okok

La tronche du CRMP qui devait récupérer la rame pour l'emmener à Conflans... bigbisous

Publication: 8 août 200718 ans

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J'avais un pote qui était arpète à l'EIM TGV à Villeneuve, il me racontait que lui et ses collègues avaient trouvé une manip pour laisser la rame en maintien de service avec les 4 PT levés...
La tronche du CRMP qui devait récupérer la rame pour l'emmener à Conflans...

La c'est du coup que le CRMP laisse la rame ou elle est ! ! ! !

Certains on coulait des trains pour moins que ca...

Je rassure la manip' est sans aucun danger pour le matériel et la caténaire...